Elektriskā apkure kemperī vai piekabē
Katru reizi mūsu kempera vai piekabes galvenajai apkures sistēmai ir jādarbojas ar gāzi vai dīzeļdegvielu. Tas ir visefektīvākais risinājums, izplatot siltu gaisu visā automašīnā. Tas sasniedz katru stūri, ieskaitot skapjus un atvilktnes, un lieliski darbojas ļoti aukstā temperatūrā. Elektriskā apkure jāuzskata par papildus – tā samazina gāzes patēriņu un nodrošina retāku balonu nomaiņu.
Vispirms pieliksim punktu izplatītajam mītam – ja runājam par jebkāda veida apkuri, neaizmirstiet to pieslēgt ārējam 230V barošanas avotam. Radiatori, kas darbojas ar 12 V, ir tikai "mārketinga triks", kas izlādēs jūsu akumulatoru tikai dažos mirkļos. To efektivitāte praktiski ir nulle. Tas pats attiecas uz visiem grīdas apsildes paklājiņiem – tie efektīvi darbojas arī pieslēgti 230V tīklam.
Šis ir visbiežāk uzdotais jautājums gan Polijas, gan ārvalstu autotūristu grupās. Aprēķināsim. Par 11 kilogramu tīra propāna cilindru būs jāmaksā vidēji 80 zloti. Atkarībā no dažādiem faktoriem (lasīt: ) mēs lēšam, ka ar to pietiks 2-3 dienām efektīvai visas piekabes vai kempera apsildīšanai. Paša propāna sildīšanas vērtība ir (vidēji) 13,835 kWh uz kilogramu. Kopā tas būs aptuveni 152 kWh ar 11 kg pildījumu. Vienas kWh cena šajā gadījumā ir 53 graši.
Šīs vērtības ir jāsalīdzina ar atsevišķu kempingu cenrāžiem. Dažiem no tiem par elektrību tiek iekasēts vienreizējs maksājums, taču nereti jāmaksā par katru izlietoto kilovatstundu. Piemērs: MOSIR kempings Katovicē maksā 4 zlotus par katru patērēto kWh. Vienkāršs matemātisks aprēķins skaidri parāda, ka elektriskā apkure šajā gadījumā ir daudz dārgāka nekā gāzes apkure. Situācija mainās, kad par elektrību vienā reizē maksājam, piemēram, 20-25 zlotus dienā. Taču ir jāpievērš uzmanība drošības pasākumiem konkrētajā jomā un normatīvo aktu nosacījumiem, kas nereti aizliedz izmantot jebkādas elektriskās sildīšanas ierīces.
Gāzes risinājumus var papildināt ar elektrību un tas ir labākais risinājums. Daži Truma Combi katli (4 vai 6) ir apzīmēti ar "E". Tas nozīmē divus elektriskos sildītājus ar jaudu 900 W. Izmantojot vadības paneli, izvēlamies, vai sildīsim telpu un ūdeni tikai ar gāzi, elektrības un gāzes maisījumu (maisījums 1 vai maisījums 2 - 900 vai 1800 W) vai tikai elektrību (el 1 vai el 2 - 900 vai 1800 W). XNUMX W). Īpaši interesants no lietotāja viedokļa ir kombinēto barošanas avotu iespēja. Gāzes balona patēriņš ir daudz lielāks un tajā pašā laikā mēs nepakļaujam sevi pārmērīgai slodzei uz kempinga elektroinstalāciju.
ALDE jau standartā aprīko savu Compact 3020 HE sildītāju ar diviem elektriskiem ieliktņiem ar kopējo jaudu 3150 W. Interesanti, ka sistēma automātiski nosaka nepietiekami aizsargātu elektrotīklu un pārslēdz strāvas avotu no elektrības uz gāzi. Pavasarī un rudenī var pietikt ar tikai elektrības izmantošanu, jo šķidrums, kas izplata siltumu visā transportlīdzeklī, ir efektīvāks nekā piespiedu gaisa apkure.
Ja jums ir Truma Varioheat, tā opciju sarakstā atradīsit E-Kit. Elementu var ievietot gaisa cirkulācijas sistēmā līdz viena metra attālumā no Varioheat. Tas ģenerē ne vairāk kā 1800 vatus “strāvas” jaudas.
Polijā populārie Farelki ir slikta izvēle. Tie patērē milzīgu daudzumu enerģijas, un to efektivitāte ir ļoti zema. Tie ir arī bīstami – ļoti uzkarst, kas nav īpaši savienojams ar kempera vai treilera iekšpusi, kas ir īpaši neaizsargāta pret uguni. Tāpēc jums vajadzētu izvēlēties keramikas radiatoru. Tā keramikas virsma ir ugunsdroša un nesakarst tik kā vadu elementi, ko izmanto mājas elektriskajos sildītājos. Putekļu daļiņas neietilpst ventilatorā, nedeg un neizdala nepatīkamu smaku. Tāpat kā jebkuram modernam ventilatora sildītājam, tam ir aizsardzība pret pārkaršanu un, galvenais, aizsardzība pret apgāšanos. tas var darboties arī dažādos efektivitātes līmeņos no 450 līdz 1500 vatiem. Papildaprīkojumā iekļauts temperatūras sensors, kas ieslēgs ierīci, kad temperatūra noslīdēs zem 5 grādiem. Tāpēc tas var būt labs risinājums, kad visu dienu slēpojam un iekšā jāuztur tikai pozitīva temperatūra.
RV veikalos varat atrast arī lētākus, bet tomēr specializētus ventilatora sildītājus. Mēs varam tos izmantot, piemēram, aukstu telpu apsildīšanai, kur gāzes apkures gaiss nesasniedz. piedāvāja par 282 zlotiem. Tā jauda regulējama - no 440 līdz 1500 W. To ir viegli pieslēgt gandrīz jebkur – tam nepieciešama strāva no 2 līdz 6.9 A.
Nav praktiski nekādas jēgas izmantot ventilatora sildītājus zem nojumes vai vestibilā. Gāzes vai petrolejas sildītāji ir populāri, taču var atrast arī kaut ko efektīvu, kas darbojas ar elektrību. Protams, mēs runājam par sildītājiem, kas silda visus objektus savā diapazonā, nevis gaisu. Tiem ir dažāda jauda un diapazons, kas arī nosaka cenu un elektroenerģijas patēriņu. Ierīces izmantošanai ārpus telpām bieži tiek tirgotas kā "terašu prožektori". Tie ir arī lētāki nekā viņu "karavānas" kolēģi.
Elektriski apsildāmās grīdas sniedz tikai priekšrocības. Pirmkārt, staigāt pa to ziemā ir ļoti ērti. Otrkārt, izveidosim stabilu termisko tiltu, kas būtiski ierobežo aukstuma iekļūšanu iekšā. Tas viss nozīmē, ka mēs ievērojami samazinām gāzes vai dīzeļdegvielas patēriņu.
Jūs, protams, varat iegādāties kemperu vai piekabi ar rūpnīcā uzstādītu elektriski apsildāmu grīdu, taču nekas neliedz modernizēt esošo modeli. Neatkarīgie dienesti uz grīdas novieto īpašus paklājiņus, kuriem ir augsta efektivitāte un zems enerģijas patēriņš. Viss, kas jums jādara, ir uzlikt paklāju vai paklāju, un viss, jūs esat pabeidzis. Cena? Viss atkarīgs no izmantotā paklājiņa (folijas) – tā cena ir aptuveni 40-80 zloti par kvadrātmetru.
Tirgū pat var atrast... Piemēru, kas darbojas infrasarkanajā diapazonā, izmēri 200x100 cm un jauda 400 W, var iegādāties par aptuveni 1500 zlotiem. Tirgū ir arī uzņēmumi, kas specializējas šādu paklāju ražošanā pēc noteikta modeļa un izmēra. Reimo, dažādu dzīvojamo māju piederumu piegādātājs, piedāvā apsildāmu paklāju, kas ir ideāli piemērots Fiat Ducato un līdzīgām kabīnēm. Jauda 71 W, 310 eiro un var darboties tikai pieslēgts pie 230V. Lai novērstu siltuma zudumus braukšanas laikā, varat izmantot pārveidotāju.
