Elektriskie transportlīdzekļi salīdzinājumā ar hibrīdautomobiļiem

Ja vērtējat labākās degvielas ekonomijas iespējas tirgū, varat apsvērt gan elektriskos transportlīdzekļus (EV), gan hibrīdus. Elektriskie un hibrīdautomobiļi vēlas atteikties no benzīna dzinēja, lai ietaupītu īpašnieku naudu, kas iztērēta degvielai un samazinātu kopējo degvielas emisiju.

Abiem automašīnu veidiem ir gan savas priekšrocības, gan trūkumi. Tehnoloģija ir jaunāka, tāpēc tiek izstrādāta elektromobiļu infrastruktūra, un sarežģītāku akumulatoru sistēmu uzturēšana var būt dārga. Tomēr ir dažas federālas, štata un vietējās nodokļu atlaides apstiprinātiem transportlīdzekļiem, kā arī piekļuve HOV / koplietošanas joslai noteiktos apgabalos.

Izvēloties starp elektrisko transportlīdzekli un hibrīdu, ir svarīgi saprast, kas tos kvalificē kā hibrīdu vai elektrisko transportlīdzekli, to atšķirības un priekšrocības un trūkumus, kas saistīti ar to piederību.

hibrīda transportlīdzekļi

Hibrīdie transportlīdzekļi ir iekšdedzes dzinēju (ICE) transportlīdzekļu un pieslēdzami elektrisko transportlīdzekļu kombinācija. Tie ir aprīkoti gan ar tradicionālo benzīna dzinēju, gan ar akumulatoru. Hibrīdi iegūst jaudu no abiem dzinēju tipiem, lai optimizētu jaudu, vai tikai no viena, atkarībā no lietotāja braukšanas stila.

Ir divi galvenie hibrīdu veidi: standarta hibrīdi un plug-in hibrīdi (PHEV). "Standarta hibrīdā" ir arī vieglie un sērijveida hibrīdi, no kuriem katrs atšķiras ar elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģiju iekļaušanu:

vieglie hibrīdi

Vieglie hibrīdi ICE transportlīdzeklim pievieno nelielu daudzumu elektrisko komponentu. Nobraucot lejā vai pilnībā apstājoties, piemēram, pie luksofora, vieglā hibrīda iekšdedzes dzinējs var pilnībā izslēgties, īpaši, ja tam ir neliela slodze. ICE restartējas pats no sevis, un transportlīdzekļa elektriskie komponenti palīdz darbināt stereo sistēmu, gaisa kondicionētāju un dažos modeļos reģeneratīvo bremzēšanu un stūres pastiprinātāju. Tomēr tas nekādā gadījumā nevar darboties tikai ar elektrību.

• Plusi: Vieglie hibrīdi var ietaupīt degvielas izmaksas, ir salīdzinoši viegli un maksā lētāk nekā cita veida hibrīdi.
• Mīnusi: To iegāde un remonts joprojām maksā vairāk nekā ICE automašīnām, un tām trūkst pilnas EV funkcionalitātes.

Sērija Hibrīdi

Sērijas hibrīdi, kas pazīstami arī kā dalītās jaudas vai paralēlie hibrīdi, izmanto nelielu iekšdedzes dzinēju, lai vadītu transportlīdzekli lielā ātrumā un pārvadātu smagas kravas. Akumulatora elektriskā sistēma darbina transportlīdzekli citos apstākļos. Tas rada līdzsvaru starp optimālo iekšdedzes dzinēja veiktspēju un degvielas patēriņa efektivitāti, aktivizējot dzinēju tikai tad, kad tas darbojas vislabākajā veidā.

• Plusi: Lieliski piemēroti braukšanai pilsētā, akciju hibrīdi izmanto gāzi tikai ātrākiem, garākiem braucieniem un bieži vien ir ļoti pieņemami degvielas efektivitātes un cenas ziņā.
• Mīnusi: Elektrisko daļu sarežģītības dēļ rezerves hibrīdi joprojām ir dārgāki nekā tradicionālie tāda paša izmēra automobiļi, un tiem bieži ir mazāka jauda.

Plug-in hibrīdi

Plug-in hibrīdus var uzlādēt elektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacijās. Lai gan tiem joprojām ir iekšdedzes dzinēji un akumulatora jaudai tiek izmantota reģeneratīvā bremzēšana, tie var veikt lielus attālumus, izmantojot tikai elektromotoru. Viņiem ir arī lielāks akumulatoru komplekts salīdzinājumā ar standarta hibrīdiem, padarot tos smagākus, bet ļaujot tiem izmantot elektroenerģiju, lai iegūtu lielāku labumu un kopējo diapazonu.

• Plusi: Papildu benzīna dzinēja dēļ spraudņiem ir paplašināts diapazons salīdzinājumā ar akumulatoru elektriskajiem transportlīdzekļiem, tos ir lētāk iegādāties nekā vairumu elektrisko transportlīdzekļu, un tie ir lētāki ekspluatācijā nekā standarta hibrīdi.
• Mīnusi: Tie joprojām maksā vairāk nekā standarta hibrīdi un parastie ICE transportlīdzekļi un sver vairāk nekā standarta hibrīdi ar lielāku akumulatoru komplektu.

Vispārējie izdevumi

• Degviela: Tā kā hibrīdi darbojas gan ar degvielu, gan elektrību, pastāv fosilā kurināmā izmaksas, kuras var ierobežot atkarībā no braukšanas stila. Hibrīdi var pārslēgties no elektrības uz degvielu, dažos gadījumos nodrošinot tiem lielu attālumu. Piemēram, autovadītājam, visticamāk, izlādēsies akumulators, pirms beigsies benzīna.
• Apkope: Hibrīdi saglabā visas apkopes problēmas, ar kurām saskaras ICE transportlīdzekļu īpašnieki, papildus akumulatora nomaiņas izmaksu riskam. Tie var būt rentablāki attiecībā uz gāzes cenām, taču uzturēšanas izmaksas ir līdzīgas tradicionālajām automašīnām.

Elektriskie transportlīdzekļi

Saskaņā ar elektrisko transportlīdzekļu eksperta Seta Leitmena teikto, jaunākā paaudze “piegādā bezemisiju transportlīdzekļus ar lielāku jaudu, darbības rādiusu un drošību”. Elektriskie transportlīdzekļi tiek darbināti ar lielu akumulatoru, kuram ir pieslēgts vismaz viens elektromotors, un sarežģīta akumulatora pārvaldības programmatūras sistēma. Tie ir mehāniski mazāk sarežģīti nekā iekšdedzes dzinēji, taču tiem ir sarežģītāks akumulatora dizains. Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir lielāks pilnībā elektriskās jaudas diapazons nekā spraudņiem, taču tiem nav paplašināta benzīna darbības diapazona.

• Plusi: Elektrisko transportlīdzekļu uzturēšanas izmaksas ir zemas to vienkāršības dēļ, un tie piedāvā gandrīz klusu piedziņu, lētas elektriskās degvielas iespējas (tostarp uzlādi mājās) un nulles emisijas.
• Mīnusi: Joprojām notiek darbs, elektriskie transportlīdzekļi ir dārgi un ierobežoti ar ilgu uzlādes laiku. Īpašniekiem ir nepieciešams mājas lādētājs, un joprojām nav zināma nolietoto akumulatoru kopējā ietekme uz vidi.

Vispārējie izdevumi

• Degviela: Elektriskie transportlīdzekļi ietaupa īpašniekiem naudu par degvielas izmaksām, ja viņiem ir mājas uzlādes stacija. Šobrīd elektrība ir lētāka par gāzi, un automašīnas uzlādēšanai nepieciešamā elektrība aiziet mājsaimniecības elektrības rēķinu apmaksai.
• Apkope: Daudzas no tradicionālo transportlīdzekļu uzturēšanas izmaksām elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem nav svarīgas iekšdedzes dzinēja trūkuma dēļ. Tomēr īpašniekiem joprojām ir jāuzrauga savas riepas, apdrošināšana un jebkādi nejauši bojājumi. Elektriskā transportlīdzekļa akumulatora nomaiņa var būt dārga arī tad, ja tas nolietojas pēc transportlīdzekļa akumulatora garantijas perioda beigām.

Elektriskā automašīna vai hibrīdauto?

Izvēle starp elektromobili vai hibrīdu ir atkarīga no individuālās pieejamības, kas lielā mērā ir atkarīga no braukšanas stila. Elektriskajiem transportlīdzekļiem nav tādas pašas priekšrocības, kas bieži brauc tālsatiksmes braucienos, salīdzinot ar elektrotīkla hibrīdiem vai pat ar iekšdedzes dzinēju darbināmiem transportlīdzekļiem. Nodokļu atlaides un atlaides attiecas gan uz elektriskajiem, gan hibrīdautomobiļiem, taču kopējais ietaupījumu apjoms atšķiras atkarībā no valsts un apvidus. Abi samazina izmešu daudzumu un samazina benzīna dzinēju izmantošanu, taču plusi un mīnusi paliek abiem transportlīdzekļu veidiem. Izvēle ir atkarīga no jūsu braukšanas vajadzībām.