Elektriskie transportlīdzekļi: kurš ir visuzticamākais?

Elektrisko transportlīdzekļu uzticamība: daudzi piesardzības pasākumi

Ir ļoti grūti, ja ne neiespējami, nosaukt vismaz vienu automašīnu, kas ir visuzticamākā starp elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tam ir vairāki iemesli, bet galvenais ir tas, ka tirgus ir ļoti jauns. 2020. gadā Francijā tika reģistrēti vairāk nekā 110000 10000 elektrisko transportlīdzekļu, salīdzinot ar nedaudz vairāk nekā 2014 XNUMX XNUMX. gadā.

Līdz ar to mums ir maz informācijas par transportlīdzekļu uzticamību pēc 10-15 ekspluatācijas gadiem. Turklāt uzticamības pētījumi tikai sāk parādīties un izplatīties. Turklāt elektromobilis, kādu to pazīstam šodien, jaunībā, turpina modificēt un uzlabot. Tādējādi šobrīd pieejamie modeļi būtiski atšķiras no tiem, kas tika piedāvāti pirms 5 gadiem, īpaši autonomijas ziņā. Tāpat var droši teikt, ka gaidāmie modeļi joprojām būs ļoti atšķirīgi, kas joprojām mēdz apmulsināt šo problēmu.

Visbeidzot, būs jādefinē, ko nozīmē termins "uzticamība". Vai mēs runājam par dzinēja kalpošanas laiku, kritēriju, ko bieži izmanto, lai novērtētu termovizorus? Akumulatora darbības laiks, konkrētāks kritērijs elektriķim? Vai parunāsim par citu detaļu salūzuma risku?

Visbeidzot, jāņem vērā, ka, runājot par iekšdedzes transportlīdzekļiem, to nevar teikt par elektromobili, kura sākumcena ir 60 000 eiro, bet plašākai sabiedrībai paredzētu modeli – 25 000 eiro. Tajā pašā laikā termisko un elektrisko modeļu salīdzinājums ir tendenciozs tādā ziņā, ka elektromobilis kopumā paliek dārgāks.

Visu šo iemeslu dēļ pašlaik pieejamie dati ir jāizturas ļoti piesardzīgi.

Daži vārdi par elektrisko modeļu uzticamību attiecībā pret termiskajiem ekvivalentiem.

Tāpēc, ja ir jāsaglabā rezerves, mēs nekavējoties atceramies, ka elektriskajiem transportlīdzekļiem kopumā jābūt uzticamākiem nekā termiskiem ekvivalentiem. Mēs to atgādinājām mūsu rakstā par elektriskā transportlīdzekļa kalpošanas laiku: vidēji šīm automašīnām ir kalpošanas laiks no 1000 līdz 1500 uzlādes ciklu vai vidēji 10 līdz 15 gadi automašīnai, kas gadā nobrauc 20 000 km.

EV patiešām ir balstīts uz vienkāršāku dizainu: tā kā tam ir mazāk detaļu, EV ir loģiski mazāk pakļauti bojājumiem.

Vai nepieciešama palīdzība darba sākšanai?

Mūsdienās visefektīvākie modeļi

Ja ņemam vērā iepriekš aprakstītos piesardzības pasākumus, varam atsaukties uz ASV datu analīzes uzņēmuma JD Power veikto pētījumu. Viņas ziņojums, kas publicēts 2021. gada februārī, ir iesniegts 32. ^й  gadā autoražotāji kā uzticamības mērauklu.

Saskaņā ar šo ziņojumu trīs zīmoli ar visuzticamākajiem transportlīdzekļiem ir Lexus, Porsche un Kia. Un otrādi, tādi modeļi kā Jaguar, Alfa Romeo vai Volkswagen ir vismazāk uzticami.

Lai veiktu šo reitingu, uzņēmums JD Power paļāvās uz klientu atsauksmēm par elektrisko transportlīdzekli, kas ir vismaz trīs gadus vecs. ... Tādējādi uzticamība šeit tiek definēta kā klientu apmierinātības rezultāts: tā bez atšķirības ietver visu, kas rada iespaidu par īpašnieku. Pamatojoties uz šo definīciju, pētījums arī pārsteidza daudzus: lai gan amerikāņu ražotājs Tesla vienmēr ir bijis uzticamu automašīnu sinonīms, tas nokļuva reitinga pašā apakšā.

Uzticamības cena

Pamatojoties uz šo ziņojumu, Lexus būs visuzticamākais ražotājs augstākās klases segmentā: tā jaunajam UX300e elektriskajam SUV, kura sākuma cena ir aptuveni 50 000 eiro, tāpēc vajadzētu būt īpaši apmierinošam.

Tam seko ražotāji, kas tradicionāli orientēti uz plašu sabiedrību. Tomēr to attiecīgie elektriskie transportlīdzekļi joprojām ir vērtīgi. Neatkarīgi no tā, vai tas ir Kia ar savu e-Niro SUV, Toyota ar ļoti ierobežoto 100% elektrības padevi (pretstatā hibrīdajam modelim) vai Hyundai ar Ioniq, visi pieejamie transportlīdzekļi ir pieejami par aptuveni 40 000 eiro.

Un par zemākām cenām?

Un otrādi ja meklējam lētāku auto, tad arī vadītājs zaudē uzticamību. Nissan, kas piedāvā vislabāk pārdoto modeli (Leaf, pārdots no 35 000 eiro līdz vairāk nekā 500 000 vienībām visā pasaulē), ieņem diezgan zemu vietu JD Power reitingā. Francijā Renault, būdams Zoe pionieris, ziņojuma reitingā pat nav iekļauts.

Kādi darbības traucējumi var rasties elektriskajam modelim?

Pamatojoties uz klientu atsauksmēm, pētījums koncentrējas nevis uz konkrētiem modeļiem, bet gan uz katra ražotāja elektriskajiem diapazoniem. Šādos apstākļos ir grūti izdarīt secinājumus par transportlīdzekļa tīri tehnisko uzticamību. Taču tas ļauj labāk izvēlēties elektromobili.

Lai izdarītu izvēli, varat apskatīt arī elektriskajos modeļos izplatītos bojājumu veidus. 2021. gada maijā Vācijas organizācija ADAC publicēja pētījumu, kurā tika konstatēti elektrisko transportlīdzekļu bojājumi 2020. gadā. Saskaņā ar šo pētījumu 12 V akumulators bija pirmais atteices cēlonis: 54% gadījumu. Ļoti atpalika elektrība (15,1%) un riepas (14,2%). Problēmas, kas raksturīgas elektriskajiem transportlīdzekļiem, veidoja tikai 4,4% bojājumu.

Secinājums: Kopumā elektriskie transportlīdzekļi ir ļoti uzticami vienkāršotās mehānikas dēļ. Paredzams, ka turpmākajos gados uzticamības pētījumi palielināsies, un katram modelim var būt sava analīze. Visbeidzot, finansiālā palīdzība elektriskajiem transportlīdzekļiem varētu palielināties.