Elektriskie transportlīdzekļi 2021 — redaktora izvēle. Mūsu numurs 1 šobrīd ir VW ID.4, bet Model 3 ir ideāls.

Jūs regulāri rakstāt mums, ka Elektrowoz izteikumi un ieteikumi lika jums izvēlēties šo konkrēto elektromobili, nevis citu. Tāpēc mēs nolēmām dalīties ar jums mūsu vērtējumā par modeļiem, kurus apsveram iegādāties. Šis reitings atspoguļo mūsu pārliecību par to, kādu elektromobili ir vērts iegādāties, vismaz pagaidām, 2021. gada otrajā ceturksnī – šādā secībā.

Mūsu meklējumi pēc transportlīdzekļa patiesībā sākās ar Kia e-Niro 64kWh pirms diviem gadiem, un tālāk sniegtais materiāls ir plāna atjaunināšanas rezultāts. Nolēmām, ka mūsu maršrutos ir nepieciešami 250 kilometri automaģistrāles, 400+ kilometri, ja braucat lēni. Pirmajā vilnī mūs ieintriģēja Volkswagen ID.3 ar 77 kWh akumulatoru un 5 sēdvietām, kas standartā maksā mazāk par 210 PLN un kas piedāvā kompaktus izmērus, diezgan ērtu salonu un saprātīgu bagāžnieku (pārbaudīts. ).

Pārbaudot pirkuma cenu, mēs sapratām: galu galā 4 kWh ID.77 sākas ar apmēram piecu sēdvietu ID.3, tas ir ietilpīgāks un izskatās labāk:

Elektriskie transportlīdzekļi 2021 — redaktoru izvēle www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh Pro Performance Family versijā (PLN 231 890)

Kad mēs domājam par redakcijas mašīnu budžetā līdz 220-230 tūkstošiem PLNmūsu izvēle attiecas uz Volkswagen ID.4 Pro Performance Family, sākot no PLN 223 790 vai aptuveni PLN 232 000 ar dažiem papildinājumiem. Svarīgākās šī modeļa tehnoloģiskās priekšrocības:

• Akumulators 77 kWh solot līdz 515 WLTP vienībām, tas ir, līdz 440 km natūrā jauktā režīmā vai nedaudz vairāk par 300 km uz šosejas,
• salona telpa ar ārējo garumu 4,58 metri (ar lielām automašīnām pilsētā tas ir blīvs),
• 543 litri bagāžas nodalījums.

150 kW (204 ZS) dzinējs.Droši vien kaitinās programmatūras bugs, kas parādās visos modeļos uz MEB platformas - skat. Skoda Enyaq iV / tests - bet to paliek arvien mazāk, un tie neapgrūtina braukšanu. Automašīnai ir svarīgas priekšrocības: mums patīk... Viņš ir izskatīgs, slaids, ērts, izskatās moderni, bet nav uzbāzīgs.

Kāpēc ne Kia e-Niro? Jo tas ir blīvāks, kas ir būtisks trūkums 2 + 3 ģimenei. Kāpēc ne VW ID.3? Ja jums ir nepieciešams ietaupīt naudu, apsveriet VW ID.3 Pro S Tour 5 modeli (no 207 090 PLN). Kāpēc ne Škoda Enyaq iV? Jo tas maksā tikpat, un mums tas patīk mazāk. Kāpēc ne Mercedes EQA? Tā kā opcijas ātri spiež tā cenu tuvāk Tesla Model 3, un akumulators joprojām ir 66,5 kWh. Kāpēc ne Hyundai Kona Electric? Jo viņš ir par mazu mūsu ģimenei. Kāpēc ne Tesla 3 SR+? Viņam ir pārāk mazs pārklājums, redakcijas bāze ir Varšava, patiesībā katrs brauciens prasa samaksu.

Un, ja mums būtu 20 tūkstoši zlotu vairāk, ko tērēt ...:

2. Tesla Model 3 Long Range — mūsu dārgais ideāls (PLN 250 490)

Faktiski Tesla Model 3 ir mūsu ideāls.... Ja mums būtu jāiztērē 250 PLN 3, mēs nevilcinoties izvēlētos baltu Tesla Model 4 LR ar baltu interjeru. Salīdzinot ar Volkswagen ID.XNUMX, automašīnai ir daudz priekšrocību:

• tirgū ilgāk,
• plašāks,
• komplektā ar autopilotu (daļēji autonomu braukšanas sistēmu),
• standartā ir ekstras, par kurām jāpiemaksā pie Volkswagen vai citur,
• ir siltumsūknis,
• ir 73-74 kWh akumulators un labāks diapazons,
• ir piedziņa uz abām asīm un ievērojami labāks paātrinājums,
• ir apsildāmi sēdekļi un stūre,
• ir matricas priekšējie lukturi,
• ļauj izmantot Supercharger tīklu ar aptuveni 1,3 PLN / kWh.

No mūsu viedokļa vienīgais mīnuss ir mašīnas garums (pie 4,69 metriem, stāvēšana pilsētā ir nogurdinoša, ID.4 ir par 10 cm īsāks) un mazāka bagāžas nodalījuma ietilpība. Un tas ir kas Jums ir jāpievieno 20 PLN... Ir tik vienkārši pateikt: “Jūs esat ieguldījis 20 XNUMX, un jums tas jau ir”, bet jums ir jāsaņem nauda no kaut kurienes. Mums to nav, un ieņēmumu no reklāmām kritums nav iepriecinošs 🙂

Kāpēc ne Ford Mustang Mach-E? Jo mēs nevēlamies riskēt ar automašīnas iegādi pirmajā ražošanas gadā. Kāpēc ne Tesla Model Y? Jo tas vēl nav pārdošanā un gada beigās plānots Polijā. Skatīt arī Mustang Mach-E piezīmi. Kāpēc ne Audi Q4 e-tron? Jo sagaidām, ka nevarēsim to atļauties. Kāpēc ne BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Tā kā tie mums ir pārāk dārgi, mēs tos nevaram atļauties.

Un, ja mēs nolemtu samazināt izmaksas par 70-80 tūkstošiem zlotu ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – droša alternatīva (līdz 170-180 tūkst. PLN)

Mēs tikai cenšamies iegādāties Izdevējam ir jāizlemj, vai elektriskā redaktora iegāde atmaksāsies.... Ja izrādīsies, ka saistības virs 200 64 PLN mums ir pārāk riskantas, mēs atgriezīsimies pie automašīnas, kuru ar tīru sirdsapziņu esam ieteikuši gadiem ilgi: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh ir 150 kW (204 ZS), 64 kWh akumulators un pat vairāk nekā 400 kilometru reālais darbības rādiuss jauktā režīmā. Tas ir mazāks nekā Volkswagen ID.4 un Tesla Model 3, ar mazāku bagāžas vietu un mazāku vietu salonā. Tas piedāvā līdzīgu diapazonu, tai ir mierīgs klasisks izskats un slodze līdz gandrīz 80 kW. Vārdu sakot: tas ir "gandrīz" kā VW ID.4, bet maksā par desmitiem tūkstošu zlotu mazāk.

Kia e-Niro ir vēl viena būtiska priekšrocība: tas ir bijis tirgū vairākus gadus, tāpēc mēs varam iegādāties gada demonstrāciju par cenu, kas nedaudz pārsniedz 150 PLN. Skatāmies cauri šādām mašīnām un redzam, ka ne tikai mēs tās medījām 😉

Kāpēc ne VW ID.3? Par šo cenu Kia e-Niro piedāvā vislabāko cenas un kvalitātes attiecību. Kāpēc ne Nissan Leaf e+? Chademo uzlādes porta klātbūtnes dēļ (mēs to nevēlamies). Kāpēc ne Kia e-Soul? Ja varam atļauties, mēs dodam priekšroku piemaksāt par klasiskāku izskatu. Kāpēc ne Peugeot e-2008 vai Citroen e-C4? Mums vajag lielāku modeli, ar kuru var ceļot pa pilsētu UN Polijā.

Automašīnas, kas ir lētākas par PLN 150, vai ir lētākas? Mēs pie viņiem atgriezīsimies

Ja mēs vēlētos maksimāli ietaupīt, mēs meklētu Kii e-Soul 64 kWh demonstrācijas vienības. Tomēr mēs neietu uz modeļiem ar akumulatoriem zem 58 kWh (zem Nissan Leaf e + un VW ID.3 Pro), jo mēs meklējam automašīnu, kas varētu darboties kā vienīgais un pamata transportlīdzeklis izdevumā / saimē. ...

Atgriezīsimies pie lētāko modeļu reitinga.

Kāpēc ne Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Šī reitinga galvenais priekšnoteikums bija tāds mēs izvēlamies automašīnas šeit un tagad... Šeit un tagad mēs kā redaktors aplūkojam automašīnu piedāvājumus, pieejamību un finansēšanas iespējas. Šeit un tagad, tas ir, 2021. gada aprīlī. Pagaidām nav Kii EV6 vai Ioniq 5. Un, lai gan E-GMP un Tesla Model Y modeļi ar strukturētu akumulatoru solās būt tehnoloģiski interesanti, mēs pieturamies pie principa, ka pirmo ražošanas gadu labāk izlaist.

Runājot par Volvo XC40 P8 Recharge, cena no PLN 268 ir nedaudz satriecoša. Tas nemaina faktu, ka priecājamies braukt ar to rīt, trešdien, 21. aprīlī

Redakcijas piezīme www.elektrowoz.pl: teksts tika uzrakstīts pirms paziņojuma, ka ID.4 tika piešķirts Pasaules Gada auto 2021 / Pasaules Gada Auto 2021 tituls. Mēs ticam savām izvēlēm un lēmumiem, bet mēs neticiet tādiem plebiscitiem un neaprakstiet tos speciāli.

Tas jūs varētu interesēt: