Elektromobilis 2020. gadā – jaunais mācību gads būs elektromobiļa gads

Pēc krīzes mūsu dzīvesveids un ceļošana ir apšaubāma: elektromobilis 2020. gadā.

2020. gadā mēs arvien biežāk redzam elektriskos transportlīdzekļus. To zemais trokšņu līmenis mūs pārsteidz, jo esam jau pieraduši pie automašīnu dzinēju rūkoņas. 2020. gadā, neskatoties uz Covid-19 pandēmiju un tās sekām, elektriskā automašīna Es maz zinu par krīzi. 

Šajā konkrētajā atgriešanās reizē mūsu dzīvesveids šķiet šokēts un apšaubīts. V ekoloģiskā pāreja rodas kā ārkārtas situācija, jo mēs vēlreiz rādām ar pirkstu uz gaisa piesārņojumu kā labvēlīgu vidi infekcijas slimībām. Tāpēc mūsu ceļošanas veidi ir pretrunīgi vērtēti pēc būtības un intensitātes, jo īpaši attiecībā uz to ieguldījumu CO2 emisijās. Pagājušā gada maijā, tuvojoties atslogošanai, mēs baidījāmies par individuālā siltumdzinēja atgriešanos. Nākamā pasaule jutās satriekta, un izolācijas sniegtās gaisa kvalitātes priekšrocības bija īsos iekavās. 

Izlietotās elektroenerģijas tirgus (gandrīz) nekad nav piedzīvojis krīzi

Šajā kontekstā mīksta mobilitāte izraisīja interesi, īpaši pilsētās. No vienas puses, riteņbraukšanai palīdzēja izveidot pagaidu veloceliņus, no kuriem daži mūsdienās veicina ilgtspējību. No otras puses, elektromobilitāte ir apstiprinājusi savu uzplaukumu. Nozare bija īpaši attīstīta Atveseļošanās plāns maija beigās valdības izsludinātais valdības sektors, kuram veltījām raksts.

No janvāra līdz maijam Francijā apgrozībā tika laisti 46 536 elektrificēti akumulatoru automobiļi, kas ir par 76% vairāk nekā tajā pašā periodā 2019. gadā.... Arī to tirgus daļa pieauga, sasniedzot 6,1%. Arī jūnijā Katrs septītais Eiropā pārdotais auto bija elektrisks vai hibrīds.... Faktiski tie veidoja 16% no tajā pašā mēnesī reģistrēto transportlīdzekļu kopskaita.... Reģistrēta elektromobiļu reģistrācija pieaugums par + 153,23% 2020. gada jūnijā. salīdzinot ar 2019. gada jūniju, tikai 2020. gada pirmajā pusē pārsniedzot 2019. gada kopējos pārdošanas apjomus. 

Šī labvēlīgā attīstība lielā mērā ir saistīta ar finansiāls stimuls plānots kā daļa no valsts stimulēšanas plāna. Pirmie 200 000 transportlīdzekļu, kurus sākotnēji skāra tās pasākumi, tika ātri izpārdoti līdz jūlija beigām. Tāpēc Enerģētikas pārejas departaments paziņoja par ārkārtas konversijas bonusa programmas turpināšanu. Paplašināšanās uz Crit'Air 3 un agrākiem transportlīdzekļiem (benzīns reģistrēts pirms 2006. gada un dīzelis, kas ieviests pirms 2011. gada). 

Saskaroties ar cenu, kas joprojām ir augsta, pircēji izmanto iespēju

Tomēr, ja elektriskie transportlīdzekļi ir ļoti populāri, jauno pārdoto automašīnu cena joprojām ir augsta. Tāpēc arvien vairāk potenciālo pircēju pievēršas lietotu tirgu... Tiešām, viņi var saņemt atlaidi transportlīdzekļiem un līdz ar to zemākas cenas. 

Turklāt spējai ir ekoloģiskais raksturs lai pagarinātu elektriskā transportlīdzekļa dzīves ciklu. Sākotnējās vides izmaksas, ražojot elektrificētus transportlīdzekļus, jo īpaši to akumulatorus, ir ievērojamas. Tāpēc mēs runājam par to paplašināšanu жизнь līdz šīs sākotnējās vides izmaksas tiek atmaksātas. 

2020. gada elektromobilis: reakcija uz mainīgiem apstākļiem 

Sagatavot elastība Attiecībā uz mūsu ceļošanas veidiem, tas ir, to dzīvotspēju laika gaitā un to pieejamību, šī iespēja šķiet interesanta. 2020. gada otrajā pusē neparedzamā medicīnas noteikumu un ierobežojošo pasākumu evolūcija var izjaukt mūsu ikdienas ritmu. Daudzi uzņēmumi un organizācijas ir pieņēmuši savu darba metožu hibridizāciju. Tāpēc braucieni pa autoceļiem būs neregulārāki un punktuālāki. 

Turklāt pat mazākiem braucieniem EV ir ekonomiska interese. Britu pētījums, ko veica Direct Line Group, atklāja elektriskā piedziņa atļaus ietaupot 1 eiro gadā... Lai gan lietotāju vajadzības un ekonomiskie ieguvumi, no kuriem viņi var gūt labumu, tiek precīzāk novērtēti, e-mobilitāte, visticamāk, kļūs demokrātiskāka. 

Elektrība ir pārbaudīts risinājums, zināt, kā sevi ieskauj

Turklāt atcerieties to elektriskā automašīna arvien labāk ir piemērots gariem braucieniem. Parādītā autonomija nepārtraukti palielinās un tiek veikti dažādi testi, piemēram, Caradisiac uz BMW i3, izrādīt interesi par elektrisko transportlīdzekli lielos attālumos.

Līdz ar to 2020. mācību gada sākums ir jautājumu laiks. Iespējams, tagad ir īstais brīdis novērtēt savas mobilitātes vajadzības. Jūs varat saņemt atbalstu no e-mobilitātes spēlētājiem, piemēram, Avtotačkikas var atbildēt uz jūsu jautājumiem. Avtotački nolēma atvest risinājumi dažādiem mērķiem elektroauto, mainīts jau pirms krīzes. Šie risinājumi ir no pārdošanas līdz ilgtermiņa nomai. Šajos nenoteiktākajos apstākļos nākamais gads var mudināt jūs pārvērtēt savus ceļošanas modeļus. Elektrība ir risinājums, kas šobrīd šķiet dzīvotspējīgs un pārbaudīts.

__________

Avoti:

• L'AVERE, Francija: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7858&from_espace_adherent=0
• Tīra automašīna: https://www.automobile-propre.com/en-juin-2020-1-voiture-sur-7-vendu-en-europe-etait-electrique-ou-hybride/
• Galvaspilsēta: https://www.capital.fr/entreprises-marches/mois-record-pour-la-vente-doccasion-en-juin-les-marques-qui-en-ont-le-plus-profite-1374608