Elektriskā automašīna. Vai infrastruktūra nav gatava elektriskajiem transportlīdzekļiem?
Polijas pazemes autostāvvietās ir ugunsdrošības sistēmas, taču to nepietiek ugunsgrēka gadījumā elektriskajos transportlīdzekļos, kuru kļūst arvien vairāk. Tuneļi ir vēl sliktāki.
Pazemes autostāvvietas Polijā ir diezgan labi aizsargātas ar ugunsdrošības sistēmām. Tomēr automobiļu revolūcija un elektrisko transportlīdzekļu straujais pieaugums pilnībā maina ugunsdrošības stāvokļa novērtējumu. – transportlīdzekļiem ar akumulatoriem ar esošajām instalācijām vairs nepietiek. Lai gan elektromobiļi mūsu valstī joprojām veido niecīgu daļu no visiem transportlīdzekļiem, nav šaubu, ka tādu būs arvien vairāk. To apliecina dati: 2019. gadā Polijā pirmo reizi reģistrēti 4 pasažieru elektromobiļi, savukārt par visiem 327 gadiem bija 2018. (Samar, CEPIK dati).
Jaunā valdības subsīdiju programma varētu vēl vairāk paātrināt ar akumulatoru darbināmu transportlīdzekļu reģistrāciju. Stāvlaukumos, tostarp pazemes autostāvvietās, būs arvien vairāk elektrisko transportlīdzekļu, un ugunsdrošības sistēmu modernizācija nesekos līdzi izmaiņām automobiļu nozarē.
– Elektriskās (vai hibrīdās) automašīnas ir daudz grūtāk atspējotas nekā automašīnas ar tradicionālo iekšdedzes dzinēju. Sprinkleru ūdens ugunsdzēšanas sistēma, kas joprojām tiek izmantota visbiežāk pazemes autostāvvietās, šajā gadījumā ir neefektīva, jo akumulatora elementi degšanas laikā izdala jaunus degošus produktus (tvaikus) un skābekli - visu nepieciešamo ugunsgrēka uzturēšanai. Kad nodeg kaut viens posms, notiek ķēdes reakcija, kuru ir ļoti grūti un gandrīz neiespējami apturēt ar ūdeni vien – Mihals Bžezinskis, Ugunsdrošības nodaļas vadītājs – SPIE Building Solutions.
Valstīs, kur ir daudz vairāk elektrisko transportlīdzekļu, pazemes autostāvvietās kā ugunsdrošības sistēmas tiek izmantotas siltuma savākšanas iekārtas un, tāpat kā ar elektriskajām šūnām, daudz vairāk nekā citos ugunsgrēkos tiek izmantots liels enerģijas daudzums. Visbiežāk šim nolūkam tiek izmantotas augstspiediena ūdens miglas iekārtas, kur katra piliena izmērs ir no 0,05 līdz 0,3 mm. Šādās sistēmās ar litru ūdens pietiek platībai no 60 līdz 250 m2 (ar smidzinātājiem tikai 1 - 6 m2).
– Augstais iztvaikošanas ātrums augstspiediena ūdens miglas gadījumā ļauj no uguns avota iegūt milzīgu siltuma daudzumu – aptuveni 2,3 MJ uz litru ūdens. Lokāli izspiež skābekli no sadegšanas telpas momentānas iztvaikošanas dēļ (ūdens tvaika fāzes pārejas laikā ūdens tilpumu palielina 1672 reizes). Pateicoties degšanas zonas dzesēšanas efektam un milzīgajai siltuma absorbcijai, tiek samazināts ugunsgrēka izplatīšanās un atkārtotas aizdegšanās (uzliesmošanas) risks, saka Mihals Bžezinskis.
Elektriskie transportlīdzekļi. Problēma arī tuneļos
Polijā ir 6,1 km ceļu tuneļu (vairāk nekā 100 m gari). Tas ir ļoti maz, taču 2020. gadā to kopējam garumam vajadzētu palielināties par 4,4 km, jo tik daudz tuneļu ir Zakopiankā un S2 maršrutā Varšavas apvedceļā. Abos gadījumos nodošana ekspluatācijā paredzēta 2020. gadā. Kad tas notiks, Polijā būs 10,5 km ceļu tuneļu, kas ir par 70% vairāk nekā šodien.
Skatīt arī: Nomainīts automašīnas odometrs. Vai ir vērts pirkt?
Ar ugunsdrošības sistēmām Polijā tuneļos ir vēl sliktāk nekā pazemes autostāvvietām – vairumā gadījumu tās nav aizsargātas vispār, izņemot ventilāciju un dūmu novadīšanu.
– Arī šeit mums jādzenā Rietumeiropas valstis. Tāpat kā pazemes autostāvvietās, augstspiediena migla tiek uzskatīta par optimālu risinājumu, pateicoties augstajai siltuma (enerģijas) absorbcijai no uguns. Tam nav nekāda sakara ar atmosfēras miglu. Šajā ugunsdzēšamajā aparātā darba spiediens ir aptuveni 50 - 70 bāri. Pateicoties augstajam spiedienam, īpaši izstrādātas sprauslas ļauj miglu lielā ātrumā nogādāt ugunī. Turklāt migla lokāli iztvaiko skābekli no sadegšanas kameras. Šajā procesā ūdens absorbē vairāk siltuma nekā jebkurš cits ugunsdzēšanas līdzeklis, tāpēc tas tiek atslēgts daudz ātrāk un efektīvāk. Pateicoties izteiktajam dzesēšanas efektam, tas efektīvi cīnās ar uguni, un cilvēki un īpašums ir pasargāti no karstuma. Tā kā augstspiediena ūdens miglas pilienu izmērs ir mazāks par 300 mikrometriem, tās daļiņas viegli savienojas ar dūmu daļiņām un efektīvi samazina dūmus vietā, kur sākās ugunsgrēks, saka Mihals Bžezinskis no SPIE Building Solutions.
Ugunsdzēsības miglas papildu ieguvums ir fakts, ka tā nav kaitīga cilvēkiem, tādējādi ļaujot tajā esošajiem cilvēkiem, piemēram, pazemes autostāvvietā vai tunelī, vieglāk pamest bīstamo objektu, kā arī ļauj ugunsdzēsējiem ieejiet tajā drošāk.
Šeit tiek ražots Volkswagen ID.3.
