Elektriskais Kia e-Niro: pilnībā uzlādēta pieredze [YouTube]

Fully Charged ir ievietojis video no Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric oficiālās prezentācijas, kas notika Seulā, Dienvidkorejā 2018. gada novembrī. Auto pārsteidza vadītāju ar savām tehniskajām iespējām un pārdomāto dizainu, un priekšējie lukturi nedaudz pievīla. Tomēr kopumā auto tika ļoti atzinīgi novērtēts.

Pirmais kuriozs, kas iekrita acīs, bija akumulatora pieminēšana: Lielbritānijā nebūs iespējams iegādāties versiju ar 39,2 kWh akumulatoru. Pārdošanā vajadzētu būt tikai 64 kWh opcijai. Jau atzīmējām, ka franču cenrādis ir līdzīgs – tam nav modeļa ar mazāku akumulatoru (skatīt: šeit).

Automašīnas interjers tika definēts kā tradicionāls un klasisks - papildus viduskonsolei. Aprīkojums ir moderns, bet standarta un Lielākais Kony Electric trūkums ir HUD trūkums... Stūres lāpstiņu pārslēgi ​​ir sporta automobiļi, taču tie, tāpat kā elektriskajā Hyundai, tiek izmantoti reģeneratīvās bremzēšanas spēka regulēšanai.

Stūres centrs vadītājam šķita ne pārāk burvīgs (mums ir vienāds viedoklis - kaut kas nav kārtībā), un vienam no www.elektrowoz.pl lasītājiem nav iepaticies viduskonsole ar ātrumslēdzi. Tomēr pārējam ir grūti atrast vainu, un baltais grebums uz stūres un sēdekļiem ir patīkams acīm.

Aizmugurējā sēdeklī ir vairāk vietas nekā Konie Electric, kas varētu nozīmēt, ka ģimenes ar lielākiem bērniem izvēlēsies Niro EV. Vai vienkārši cilvēki, kuriem ir vairāk nekā viens pieaugušais.

Specifikācijas Kia e-Niro: 204 ZS, svars 1,8 tonnas, bez garām LED gaismām

Automašīna sver 1,812 tonnas, kas ir par vairāk nekā 100 kilogramiem smagāka nekā Hyundai Kona Electric (1,685 tonnas). Tomēr 100-7,5 km/h tas sasniedz 0,1 sekundēs – par 100 sekundi ātrāk nekā Kona Electric! Tomēr ražotāju paziņojumi var būt ļoti konservatīvi. Vietnē YouTube jau ir ieraksti par Kony Electric, kas 7,1 km/h sasniedz tikai XNUMX sekundē.

Atgriežoties pie e-Niro: mašīnas maksimālais ātrums ir 167 km/h, jauda – 204 ZS. (150 kW), griezes moments: 395 Nm.

Lielākais mašīnas trūkums, kas bija redzams no ārpuses, ir nav ksenona vai LED prožektoru... Gaismas diodes tiek izmantotas tikai braukšanai dienas laikā, un aiz tuvās un tālās gaismas lēcām atrodas tradicionālā halogēna lampa. Tāpat ir ar priekšējiem pagrieziena rādītājiem.

Aizmugurējie lukturi un bremžu lukturi izskatās pēc gaismas diodes, bet pagrieziena rādītāji, šķiet, ir klasiska spuldze. No citu vadītāju viedokļa tam ir noteikta priekšrocība: LED gaismas ļoti ātri nodziest un iedegas, un klasiskajai volframa lampai ir zināma inerce, kas padara mirgošanu vienmērīgu.

Niro EV akumulators un diapazons

Kia elektriskais akumulators sastāv no 256 elementiem, un tā jauda ir 180 Ah. Pie 356 voltiem tas atbilst 64,08 kWh enerģijas. Viss iepakojums sver 450 kilogramus un diezgan daudz izvirzās mašīnas apakšā. Pieeja ir sarežģīta: labāk kaut ko atbrīvot 10 cm attālumā no šasijas, nevis 10 cm bagāžniekā vai kabīnē.

Uzlādes ligzda - CCS Combo 2, paslēpta zem vāka un raksturīgajiem spraudņiem. No augšas tos apgaismo LED lampa.

Ir arī vērts to piebilst Kia e-Niro jaudas rezervei saskaņā ar WLTP protokolu vajadzētu būt 454 kilometriem – t.i. nedaudz mazāk nekā iepriekš teikts, it kā kļūdas rezultātā. 454 kilometri saskaņā ar WLTP procedūru ir aptuveni 380-385 kilometri reālajā izteiksmē (= EPA). Tas nozīmē, ka elektriskais Kia ir viens no līderiem šobrīd ražotajos krosoveros B-SUV un C-SUV segmentā. BYD Tang EV600 (tikai Ķīnai) un Hyundai Kona Electric 64 kWh ir labāki par to.

Reāls elektrisko transportlīdzekļu B-SUV un C-SUV modeļu klāsts (c) www.elektrowoz.pl

Stāja: Niro EV pret Kona Electric

Automašīnas bagāžnieka tilpums ir 450 litri, savukārt Konie Electric ir gandrīz par 1/4 mazāks, kas varētu kaut ko mainīt, iepakojot mantas ilgākam ceļojumam. Zinātkāres pēc ir vērts piebilst, ka zem e-Niro bagāžnieka grīdas atrodas viedais kabeļu nodalījums, kurā kabeli papildus iespiež lietussargs.

> Policija mēģināja apturēt Teslu 11 km attālumā. Iereibušais vadītājs gulēja uz stūres

Pateicoties tam, bagāžnieks nav pārblīvēts ar vairākus metrus garu kabeli, kas dažkārt ir netīrs un dabā noteikti neizskatās estētiski.

Transportlīdzeklim ir jāierodas Apvienotajā Karalistē no 2019. gada aprīļa. Gaidīšanas laiks ir apmēram gads. Automašīnas pieejamība Polijā vēl nav paziņota [uz 5.12.2018.], taču mēs jau lēšam, ka tās cenas svārstās no aptuveni 162 39,2 PLN par pamata versiju 210 kWh līdz vismaz 64 PLN par visvairāk aprīkota versija.kWh.

> Elektrības cenas Kia Niro (2019) Austrijā: no 36 690 eiro, kas ir līdzvērtīgi 162 tūkstošiem PLN par 39,2 kWh [atjaunināts]

Un šeit ir video:

Tas jūs varētu interesēt: