Autovadītāja eksāmens: kursos trīs kapeikas
Kāda mūsu lasītāja vēstule par autovadītāju kandidātu apmācības kvalitāti aizkustināja autoekspertu, kurš nolēma pievienot savus novērojumus.
Lūk, fragmenti no mūsu lasītājas redakcijai nosūtītā e-pasta: “Man ir autovadītāja apliecība kopš 1949. gada. Par profesionālu šoferi strādāju no 1949. gada septembra līdz studiju uzsākšanai 1953. gada septembrī. Pēc to pabeigšanas 1957. gadā es joprojām braucu un strādāju automobiļu rūpniecībā. Savā mūžā esmu nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru un ne reizi neesmu cietis negadījumā.(…) Savas karjeras laikā esmu nodarbojies arī ar ceļu satiksmes noteikumu un transportlīdzekļu vadīšanas apmācību kursos, lai iegūtu autovadītāja apliecību. . Kopš 2006.gada sākuma esmu tiesu medicīnas eksperts transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa ietekmes uz ceļu satiksmes negadījumu rašanos un to cēloņu analīzes jomā. Līdz XNUMX es piedalījos visos simpozijos, ko organizēja Krakovas Tiesu medicīnas institūts par ceļu satiksmes negadījumiem un negadījumiem. Esmu Infrastruktūras ministrijas automobiļu vērtētājs. Kā tiesu medicīnas eksperts gadu gaitā esmu analizējis un novērtējis tūkstošiem ceļu satiksmes negadījumu un sadursmju. Tātad man ir zināmas zināšanas un pieredze, kas dod tiesības runāt par autovadītāju apmācības metodēm un veidiem braukšanas kursos.
Uzskatu par traģēdiju ar testiem apmācīt un pārbaudīt ceļu satiksmes noteikumu vadītājus. (...) Šodienas autovadītāji, zinātnieki ieskaitēs, labi nokārto teorijas eksāmenu, lai gan par nolikuma saturu viņiem nav ne jausmas. Vidējais autovadītājs pēc moderna braukšanas kursa nezina, kur un kā vērot ceļu, kā vērot, kā pārvietojas cits satiksmes dalībnieks un kam pievērst īpašu uzmanību. Viņš nezina un nesaprot, jo neviens viņam nav iemācījis, kas ir droša braukšana un par ko ir runa. Pārbaudes rezultāti ir nožēlojami, kas atklājas tikai tiesas sēdēs. Piemēram - vadītājs saka, ka ir “slīdējis” un zaudējis kontroli pār stūri, lai gan brauca droši, jo bija tikai 80 km/h, bet ātruma ierobežojums bija 90 km/h. Šis šoferis nezina, jo kursā neviens viņam neteica, ka tad, kad ceļš ir sauss un kādu laiku ir lijis, putekļi uz ceļa ir smērviela, kas krasi samazina riepu saķeri ar zemi. .
Manuprāt, nekādi testi, ko izdomājuši pat visspēcīgākie datorzinātnieku prāti, nevar aizstāt daudzas pareizas un drošas braukšanas uzvedības nianses autovadītāja prātā, pārraidot un ievadot vadītāja prātā. Pareizu un drošu autovadītāja uzvedību uz ceļa var iemācīt tikai kvalificēts un pieredzējis pasniedzējs, un zināšanas var pārbaudīt nevis ar jebkuru testu, bet gan uzticams eksaminētājs sarunas laikā ar eksaminētāju.
Es saprotu, ka mani kliedzieni ir "zirņi pret sienu", bet domāju, ka ir vērts par to runāt.
