Ekskluzīvi: Yamaha TMAX 560 pirmais iespaids (video) // Sestās paaudzes dzeja kustībā
Tagad tas ir pieejams divās versijās: TMAX ar pamataprīkojumu un Tech MAX ar bagātāku aprīkojumu (piemēram, apsildāmas rokas un sēdekļi, regulējama aizmugurējā piekare, uzlabota kruīza kontrole ...). Ar īpašu lietotni "Мой TMAX connect ' (pieejams modelim Tech MAX), ko lejupielādējat savā viedtālrunī, varat izsekot dažiem brauciena parametriem vai sekot skrejriteņam internetā, un tāpat kā visas jaunās automašīnas, Smart Key sistēma ir paredzēta iedarbināšanai.
Lai gan Yamaha saka ka jaunais TMAX joprojām ir sportisksTomēr jaunais dizains ir kļuvis nedaudz mazāk sportisks 35-54 gadus vecās mērķa paaudzes apmierināšanas ziņā. Tam ir arī jauni vertikāli pagrieziena rādītāji un stilizēts T veida aizmugurējais lukturis (MAX). Jauna divu cilindru iekārta ar 562 kubikmetru tilpumu un 35 kilovatu jaudu (lielāks tilpums un par pusotru kilovatu jaudīgāks par pāreju), pietiekami jaudīgs un elastīgs, un ar divām vadības iespējām (Touring un Sport), ka pat uz sarežģītiem līkumotiem ceļiem braukšana kļūst par īstu dzeju kustībā. Nav kaitinošu vibrāciju un “čīkstēšanas”. Ierīce darbojas nepārtraukti, bez lieliem robiem augošajā jaudas līknē, kā arī tai ir mazāks patēriņš, liecina rūpnīcas dati.
Vadītāja stāvoklis paliek tāds pats kā piektās paaudzes TMAX, kas tika ieviests 2017. gadā. – uz plata sēdekļa aiz plakanas stūres un izcila vējstikla priekšējā vējstikla, tāpēc sēdiet taisni ar rokām uz stūres relatīvi atvieglinātā stāvoklī, taču tas var traucēt maz vietas kājām, it īpaši, ja jums ir daudz apavu. Bet tas paātrinājums pie zaļās gaismas pie luksofora vai no līkuma, jūs zināt, darbojas patiešām labi.... Pat "nopietni" motociklisti.
