Ietaupiet uz apgaismojumu
Jau 2011. gadā jaunie spēkrati tiks aprīkoti ar LED dienas gaitas gaismām. Tomēr tagad katrs draiveris var tos instalēt. Tomēr par to jums būs jāmaksā vismaz daži simti zlotu.
Jau vairākus gadus mums ir jābrauc pie luksofora XNUMX stundas dienā. Pamatā šim nolūkam izmantojam tuvās gaismas lukturus. To trūkums ir lielais enerģijas patēriņš, kas savukārt palielina degvielas patēriņu. Risinājums ir izmantot īpaši izstrādātas dienas gaitas gaismas, kas pazīstamas arī kā DRL (Daytime Running Lights).
DRL neizmanto halogēna lampas. Ceļa apgaismojumam šeit nav lielas nozīmes. Ir tikai svarīgi, lai mūsu automašīna būtu redzama. Tāpēc DRL priekšējie lukturi ir daudz mazāki un rada mazāk atspīdumu.
"Dienas gaitas lukturu uzstādīšanas priekšrocības ir nepārprotamas," saka Marcins Koterba no Toyota Alan Auto Vroclavā. - Galu galā spuldzes mainās daudz retāk, degvielas patēriņš ir mazāks un oglekļa dioksīda emisija atmosfērā ir mazāka.
Parasto kvēlspuldžu vietā tiek izmantotas gaismas diodes. Tie izstaro intensīvu gaismu, ko vadītāji un garāmgājēji nevar palaist garām. Gaismas diožu izmantošanas koncepcija transportlīdzekļu ārējam apgaismojumam nav nekāds jaunums, taču līdz šim tā pārsvarā aprobežojusies ar aizmugurējiem lukturiem un galvenokārt papildu bremžu lukturi.
Šāda veida laternas ātri nenolietojas, to kalpošanas laiks tiek lēsts uz 250 6. kilometriem. Tāpēc, izvēloties LED, mēs ietaupām daudz. Būtisks ir arī elektroenerģijas patēriņa samazinājums - šie priekšējie lukturi patērē 9-100 vatus, salīdzinot ar 130-XNUMX vatiem, izmantojot standarta tuvās gaismas.
– Jaunu lampu uzstādīšana un iegāde maksā līdz 800 PLN. Tāpēc reti kurš izlemj tuvās gaismas nomainīt pret LED. Turklāt arvien vairāk transportlīdzekļu rūpnīcā tiek aprīkoti ar šādu apgaismojumu,” skaidro Marcins Koterba.
Gaismas diodes ir arī maza izmēra, kas ļauj elastīgi veidot automašīnas ārpusi. Papildu lukturus var novietot, piemēram, uz priekšējā bufera. Saskaņā ar noteikumiem, attālumam starp lukturiem jābūt vismaz 60 cm, bet augstumam no ceļa virsmas - no 25 līdz 150 cm.
Līdz 2009. gadam Polijas noteikumi paredzēja, ka, braucot ar dienas gaitas gaismām, ir jāieslēdz stāvgaismas. Tas bija pretrunā ar ES tiesību aktiem. Situāciju mainīja infrastruktūras ministra 4.gada 2009.maija rīkojums, ar kuru tika grozīti pašreizējie noteikumi, kas pielāgoti Eiropas tiesību standartiem.
Dienas gaitas gaismām jābūt ar apstiprinājuma marķējumu E. Tomēr ne visas LED dienas gaitas gaismas var izmantot likumīgi. Piemēram, dažas Taivānas lampas ar E4 apstiprinājumu, bet bez RL neatbilst nekādiem standartiem. Turklāt tie nav aizzīmogoti.
Eiropas Komisija vēlas, lai LED dienas gaitas gaismas būtu obligātas visiem transportlīdzekļiem, kas ražoti pēc 2011. gada.
