Volvo V40 dzinēji

Volvo V40 ir sena līnija zviedru autoražotāja modeļu klāstā, ko turpina ražot līdz pat mūsdienām. Pirmo reizi šīs sērijas auto uz konveijera tika likts 2000. gadā universālā, un šodien Volvo V40 jau tiek ražots 4 modeļu klāsta paaudzēs ar hečbeka virsbūvi.

Augsta uzticamība vienmēr ir uzskatīta par šīs sērijas transportlīdzekļu īpašību, kā rezultātā automašīnas tiek plaši izmantotas gariem braucieniem vai ceļojumiem. Volvo V40 tiek pārdots bagātīgā tehniskajā aprīkojumā, kas iemieso jaunākās elektronikas un programmatūras inženierijas inovācijas - automašīnas interjers ir “drosmīgi” aprīkots, un dzinējus raksturo degvielas patēriņam optimālāk sabalansētās jaudas īpašības.

Ražotājs ir parūpējies par spēkstaciju mainīgumu jaunākās paaudzes Volvo V40 - topošajiem īpašniekiem ir paredzēts izvēlēties kādu no 4 turbodzinējiem, kas darbojas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu. Katram no jaunā Volvo V40 dzinējiem ir dažas funkcijas, kas būtiski ietekmē automašīnas sajūtu.

B 4154 T4 turbodzinējs - populārā Volvo V40 dzinēja tehniskie parametri

Spēka bloks B 4154 T4 ir benzīna dzinējs ar darba kameras tilpumu 1.5 un piespiedu gaisu sadegšanas kamerā. Dzinēju attēlo 4 cilindru rindas izkārtojums ar 4 vārstu arhitektūru, kā arī start-stop sistēmas klātbūtne. Motora jaudas raksturlielumi ir 152 zirgspēki ar griezes momentu 250 N * m.

motora tips	Iekļauts, 4 cilindru
Dzinēja tilpums, kub. cm	1498
Vārstu skaits vienā cilindrā	4
Jaudas potenciāls, l s	152
Jaudas potenciāls, kW pie apm. /min	112
Maksimālais griezes moments, N*m (kg*m) pie apgriezieniem. /min	250
Piespiedu gaisa iesmidzināšanas sistēma	Pieejams
Start-stop sistēma	Klāt

B 4154 T4 turbodzinējs darbojas tikai ar AI-95 klases benzīnu. Vidējais degvielas patēriņš jauktā režīmā būs 5.8 litri uz 100 kilometriem.

Dzinēji: Volvo V40 Cross Country

Praksē motora kalpošanas laiks ir 300-350 000 km, pastāv arī spēka agregāta kapitālremonta iespēja. Dzinēju nevar regulēt vai pielāgot - visi aparatūras vai elektroniskās uzlabošanas mēģinājumi negatīvi ietekmē spēka agregāta komponentu izstrādes resursus. Dzinēja VIN numurs atrodas uz kartera sānu vāka.

D 4204 T8 turbodzinējs ir ekskluzīvs Volvo V40 izstrāde

D 4204 T8 turbodzinējs ir 2.0 litru dīzeļdzinējs ar piespiedu gaisa iesmidzināšanas aprīkojumu. Dzinēja jaudas raksturlielumi ir 120 zirgspēki pie griezes momenta 280 N * m, un vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā nepārsniedz 3.8 litrus, kas padarīja dzinēju plašu popularitāti.

motora tips	Iekļauts, 4 cilindru
Dzinēja tilpums, kub. cm	1969
Vārstu skaits vienā cilindrā	4
Jaudas potenciāls, l s	120
Jaudas potenciāls, kW pie apm. /min	88
Maksimālais griezes moments, N*m (kg*m) pie apgriezieniem. /min	280
Piespiedu gaisa iesmidzināšanas sistēma	Pieejams
Start-stop sistēma	Klāt

D 4204 T8 turbo sērijas dzinējam ir raksturīga augsta uzticamība un remontējamība - spēkstacijas vidējais kalpošanas laiks ir 400-450 000 km, dzinēja konstrukcija paredz arī kapitālā remonta iespēju. Arī D 4204 T8 turbodzinējs var paplašināt jaudas potenciālu, nomainot sprauslas un elektroniski mirgojot kodu, tomēr praksē modernizācija nav ekonomiski pamatota, jo samazina ražošanas resursu.

B 4204 T19 turbodzinējs – jauda un uzticamība!

2.0 litru rindas turbo benzīna dzinējs spēj saražot līdz 190 zirgspēkiem un 300 Nm griezes momentu. Dzinējs spēj darboties ar lielu slodzi, un dzesēšanas sistēmas konstrukcijas īpatnību dēļ tam ir vismazākā iespēja uzvārīties, pārkarstot no visiem Volvo V40 dzinējiem.

motora tips	Iekļauts, 4 cilindru
Dzinēja tilpums, kub. cm	1996
Vārstu skaits vienā cilindrā	4
Jaudas potenciāls, l s	190
Jaudas potenciāls, kW pie apm. /min	140
Maksimālais griezes moments, N*m (kg*m) pie apgriezieniem. /min	300
Piespiedu gaisa iesmidzināšanas sistēma	Pieejams
Start-stop sistēma	Klāt

Stabila barošanas bloka darbība tiek novērota tikai uzpildot AI-95 klases degvielu. Vidēji praksē dzinēja patēriņš kombinētajā darbības ciklā ir 5.8 litri, kas ar diezgan lieliem jaudas raksturlielumiem pozitīvi ietekmēja dzinēja popularitāti.

Vidējais statistikas resurss elektrostacijas ģenerēšanai ir 400-450 000 km nobraukums ar savlaicīgu apkalpošanu atbilstoši ieteicamajiem noteikumiem. Dzinēja jaudas potenciāls paredz gan aparatūras un elektroniskās modernizācijas, gan kapitālremonta iespējas.

Dzinējs B 4204 T21 turbo — tikai Volvo V40 augšējai konfigurācijai

2.0 litru benzīna dzinējs ar turbokompresoru ir 4 cilindru rindas dzinējs, kas spēj ražot līdz 190 zirgspēkiem ar 320 Nm griezes momentu. Motoram ir raksturīga liela jauda, ​​kas ļauj izvairīties no balonu vārīšanas iespējas pārslodzes laikā, kā arī tam ir start-stop sistēma, kas nodrošina racionālāku degvielas izmantošanu.

motora tips	Iekļauts, 4 cilindru
Dzinēja tilpums, kub. cm	1969
Vārstu skaits vienā cilindrā	4
Jaudas potenciāls, l s	190
Jaudas potenciāls, kW pie apm. /min	140
Maksimālais griezes moments, N*m (kg*m) pie apgriezieniem. /min	320
Piespiedu gaisa iesmidzināšanas sistēma	Pieejams
Start-stop sistēma	Klāt

Šis dzinējs brīvi darbojas ar AI-95 vai augstāku degvielu. Pārdomāta dzesēšanas sistēma, kā arī turbokompresors ļauj ražot ražotāja deklarēto jaudu bez jaudas samazināšanas. Vidējais degvielas patēriņš uz 100 kilometriem kombinētajā transportlīdzekļa darbības ciklā šim dzinējam ir 6.4 litri.

Praksē motora kalpošanas laiks ir aptuveni 350–400 km ar iespēju pagarināt kalpošanas laiku, veicot lielu sastāvdaļu nomaiņu. Arī spēkstacija B 4204 T21 turbo liecina par iespēju palielināt jaudas raksturlielumus, modernizējot dizainu, taču praksē šī darbība nav ekonomiski pamatota patērējamo komponentu augsto izmaksu dēļ.

B3574 Dzinējs Volvo V40 1.8i B4184S2

Kāds ir rezultāts: īsumā par galveno!

Zviedru automobiļu koncerts ir parūpējies par sava jaunā auto uzticamību, kas ļāvis Volvo V40 ieņemt spēcīgas pozīcijas Eiropas auto industrijā. Šī automašīna paredz ieviešanas iespēju, pamatojoties uz dažāda veida spēkstacijām, no kurām katrai ir raksturīga augsta uzticamība, kā arī optimāla jaudas un degvielas patēriņa attiecība.