Toyota Windom dzinēji
saturs
Toyota Windom ir populārs sedans, kas tika pārdots Toyota Motors premium klāstā no 1988. līdz 2005. gadam. Visu laiku automašīnai izdevās mainīt 5 aprīkojuma līmeņu formātu, no kuriem daži papildus saņēma pārveidotu modeli. Šis modelis bija ļoti pieprasīts gandrīz visās pasaules valstīs, pateicoties tā uzticamajai montāžai un dinamiskajam dzinējam.
Īss automašīnas apraksts: ražošanas un attīstības vēsture
Toyota Windom ir zīmola sedans, kas savulaik bija paredzēts turīgiem cilvēkiem. Šis auto ir jaudas un komforta iemiesojums, kas ļauj pārvarēt attālumus ar maksimālu komfortu. Toyota Windom iezīme savulaik tika uzskatīta par progresīvu interjera dizaina paketi, kas ļauj ērti atrasties gan pie automašīnas stūres, gan aizmugurējā sēdeklī – auto ir adekvāti piemērots gan pašam braukšanai, gan arī, nolīgstot šoferi. .
Šī modeļa pirmo automašīnu problēma tika uzskatīta par augstu degvielas patēriņu - zīmola pirmo paaudžu spēka agregātu modeļiem bija zema efektivitāte salīdzinājumā ar zīmola kolēģiem. Taču pēc 2000. gada V30 un augstākos aprīkojuma līmeņos ražotājs uzstādīja to pašu dzinēju uzlabotas versijas, kurām jau bija raksturīgs vienmērīgāks griezes momenta plaukts un racionāls degvielas patēriņš.
Kādi dzinēji tika uzstādīti Toyota Windom: īsumā par galveno
Pamatā uz auto tika uzstādīti atmosfēriski V-veida sešcilindru spēka agregāti, kuru dizains neparedzēja iespēju pieslēgt pūtēju vai turbīnu. Gandrīz visas transportlīdzekļu konfigurācijas saņēma dzinējus no 2.0 līdz 3.5 litriem.
Spēkstaciju jauda bija tieši atkarīga no dzinēja markas un automašīnas ražošanas gadiem - bija situācijas, kad 2 vienādiem dažādos gados ražotiem auto bija dzinēji, kas bija atšķirīgi pēc dinamikas. Vidēji pirmās Toyota Windom versijas bija aprīkotas ar dzinējiem no 101 līdz 160 zirgspēkiem, un jaunākie modeļi bija aptuveni 200 zirgu un vairāk.
| Komplektācija TOYOTA WINDOM | Oficiālais ražošanas sākums | Oficiāla noņemšana no automašīnas konveijera | Dzinēja jauda, kW | Dzinēja jauda, zirgspēki | Spēka bloka darba kameru tilpums |
|---|---|---|---|---|---|
| VĒJS 2.5 | 01.02.1988 | 01.06.1991 | 118 | 160 | 2507 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 74 | 101 | 2184 |
| VĒJS 3.0 | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 138 | 188 | 2959 |
| VĒJS 2.2 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 96 | 131 | 2164 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 74 | 101 | 2184 |
| VĒJS 2.5 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 147 | 200 | 2496 |
| WINDOM 3.0 – 1MZ-FE | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 155 | 211 | 2995 |
| WINDOM 3.0 VVTI G – 1MZ-FE | 01.08.2001 | 01.07.2004 | 137 | 186 | 2995 |
| LOGS 3.3 VVTI G | 01.08.2004 | - | 168 | 228 | 3311 |
Dažiem Windom apdares elementiem ir arī ierobežoti izdevumi, kas paredzēti vietējam tirgum.
Piemēram, Toyota Windom Black izlasei ir 1MZ-FE turbokompresors ar aptuveni 300 zirgspēkiem.
Populāras Toyota Windom dzinēju problēmas
Izvēloties automašīnu otrreizējā tirgū, obligāti jāpārbauda kompresija cilindros - optimālie parametri 4VZ-FE vai 3VZ-FE dzinējiem ir 9.6 - 10.5. Ja kompresija ir zemāka, motors jau ir iztērējis savus resursus un drīz būs jāiegādājas jauns vai jāveic kapitālais remonts - samazinoties kompresijai par 1-1.5 atmosfērām, Windom dzinēji zaudē līdz pat trešdaļai sava oriģinālā jauda, kas pilnībā nogalina automašīnas potenciālu un dinamiku.
Neskatoties uz tiem pašiem Toyota Windom spēka agregātu tehniskajiem parametriem, ražotājs bieži eksperimentēja ar degvielas iesmidzināšanas sistēmām.
Lielākā daļa dažādu ražošanas gadu automašīnu dzinēju darbojas pareizi, izmantojot dažādu veidu degvielu. Bija gadījumi, kad vieni un tie paši dzinēji dažādās automašīnās darbojās savā veidā: viens trolis ar AI-92 degvielu, otrs sāka detonēt, kad tika ielejams AI-95 benzīns.
Jūs varat noteikt saderīgo degvielas veidu pēc transportlīdzekļa PTS vai pārbaudīt transportlīdzekļa VIN numuru ražotāja oficiālajā vietnē. Pretējā gadījumā ir iespējams ātri samazināt spēka agregāta kalpošanas laiku un nogādāt automašīnu uz tuvējo dārgo kapitālo remontu.
Kuru dzinēja automašīnu labāk izvēlēties?
Toyota Windom agrīno dzinēju versiju galvenā problēma bija palielināts degvielas patēriņš. Arī sākotnējiem automašīnu modeļiem bija slikta skaņas izolācija, kas nevarēja pasargāt pasažierus salonā no trokšņa, kas rodas atmosfēras V6 darbības laikā. Ja vēlaties iegādāties Toyota Windom jau šodien, ieteicams izvēlēties jaunāko ražošanas gadu modeļus, jo:
- Automašīnas būs labākā stāvoklī - automašīnām pēc 2000. gada ir biezāka virsbūve, kas samazina priekšlaicīgas metāla korozijas risku;
- Jaudīgāki dzinēji – priekšpiedziņas sedani ar dzinējiem līdz 160 zirgspēkiem ne vienmēr apmierināja autovadītāju vajadzības. Versijas WINDOM 2.5 vai 3.0 l ar 200 un vairāk zirgiem ir daudz jautrākas. Turklāt visas automašīnu konfigurācijas ir “pirms nodokļu nomaksas” un ir viegli reģistrētas Krievijas Federācijā;
- Automašīnas ir vairāk remontējamas – priekšpēdējās auto konfigurācijas ir viegli salabojamas, pateicoties pārdomātākam virsbūves faktoram un tehniskajam aprīkojumam. Turklāt gandrīz visām jaunākajām Toyota Windom paaudzēm jūs varat atrast jebkuru sastāvdaļu, jo īpaši Japānā joprojām varat pasūtīt jaunu līguma dzinēju.
Lielākā daļa Toyota Windom dzinēju bieži tika izmantoti uzstādīšanai citos ražotāja modeļos.
Lielais vairums automašīnas dzinēju tika uzstādīti arī Alphard, Avalon, Camry, Highlander, Mark II Wagon Qualis, Solara dažādu konfigurāciju un modeļu gadu modeļiem. Lai labotu vai nomainītu barošanas bloku, jūs varat arī iegādāties jebkuru no iepriekš minētajiem automašīnu modeļiem izjaukšanai vai nomaiņai - lietotas Toyota izmaksas otrreizējā tirgū ir salīdzinoši pieejamas vidusmēra vīrietim uz ielas.
