Двигатели Toyota Pixis Epoch, Pixis Joy, Pixis Mega, Pixis Space, Pixis Truck, Pixis Van
saturs
- Toyota Pixis Space
- Pirmās un otrās paaudzes Toyota Pixis kravas automašīna
- Pirmās paaudzes Toyota Pixis furgons un pirmās paaudzes pārveidojums
- Toyota Pixis Mega
- Toyota Pixis Joy
- Toyota Pixis Epoch 1 paaudze
- Pārveidojot Toyota Pixis Epoch 1. paaudzi
- Otrās paaudzes Toyota Pixis Epoch
- Motora KF tehniskie dati
Vietējam tirgum paredzētās Toyota automašīnas mums ir tik noslēpumainas. Daudzi mūsu līdzpilsoņi dažkārt ir pārsteigti, ieraugot automašīnas, ko ražotājs piedāvā savam tirgum. Tie bieži vien nav līdzīgi eksportētajam un tik atšķirīgi. To var teikt par Pixis sēriju, kas apvieno Pixis Epoch, Pixis Joy, Pixis Mega, Pixis Space, Pixis Truck, Pixis Van. Visas šīs automašīnas ir sīki jāapsver, lai par tām veidotu viedokli.
Toyota Pixis Space
Ražošanas sākums tika dibināts 2011. gadā, modelis tika noņemts no konveijera 2017. gadā. Toyota Pixis Space ir Daihatsu Move Conte kei automašīnas versija, kas ir pārveidota. Ir versija ar priekšējo riteņu piedziņu un ar abām asīm priekšgalā. Šis "mazulis" sver mazāk par tonnu. Automašīnas garums ir mazāks par 3,5 metriem, platums ir mazāks par 1,5 metriem. Arī šajā modelī ir ieviestas dažādas sistēmas degvielas taupīšanai.
Šai mašīnai tika piedāvātas divas viena un tā paša motora versijas. Pirmais no tiem ir KF ar 0,7 litru tilpumu un 52 zirgspēku jaudu. Otrā dzinēja versija ir jaudīgāka - tas ir tas pats KF ar tādu pašu 0,7 litru tilpumu, bet ar 64 "zirgu" jaudu. Šis ir rindas trīscilindru dzinējs, kas, pēc ražotāja domām, patērē 3-6 litrus AI-92 (AI-95) benzīna vai gāzes uz 100 kilometriem. Šo spēka agregātu var atrast arī Subaru Pleo un Subaru Pleo Plus.
Pirmās un otrās paaudzes Toyota Pixis kravas automašīna
Arī šo automašīnu sāka ražot kopš 2011. gada. Šis modelis tika izveidots, lai Toyota atrastu sev vietu kei automašīnu segmenta kravas versijā. Kā motors ir 0,7 litru KF ar 50 zirgspēku jaudu. Tas bija vienīgais dzinējs šai automašīnai.
Otrā Pixis Truck paaudze iznāca 2014. gadā. Ārējie atjauninājumi ir manāmi, taču kopējais auto attēls paliek nemainīgs. Tagad zem šīs kravas automašīnas pārsega atradās tas pats pārbaudītais 0,7 litru KF dzinējs ar divām citām iestatījumu versijām. Pirmajā gadījumā viņš attīstīja 46 "zirgus", otrajā variantā jau 53 zirgspēkus.
Pirmās paaudzes Toyota Pixis furgons un pirmās paaudzes pārveidojums
Pixis Van pirmās versijas pārdošanas sākums sākās 2011. gadā. Ārēji šis auto izskatās pēc kabīnes vieglā auto, taču izskats ir mānīgs, šis auto primāri ir orientēts uz kravu pārvadājumiem, aizmugurē sēdošajiem ir ļoti pieticīgs un neērts noņemams dīvāns.
Ja to noņemat un salokāt priekšējā pasažiera sēdekli, jūs iegūsit diezgan ietilpīgu automašīnu, kurā var pārvadāt pat garus priekšmetus līdz 265 centimetriem.
Šajā gadījumā kravas nodalījuma izmēri ir 195x137,5x123,5 centimetri. Kravnesība ir 350 kg (šeit nav jāņem vērā vadītāja svars). Šeit tas pats KF tika uzstādīts kā motors, kuram varēja būt dažādi iestatījumi un attiecīgi cita jauda (46/50/53/64 zirgspēki). Automašīna tika pārtraukta 2017. gadā.
Atjauninātā Toyota Pixis Van versija tika izlaista tajā pašā gadā, kad no konveijera tika izņemta pirmsstilēšanas versija, atjauninātais Pixis Van joprojām tiek ražots. Pārskatīšana ir vienkārša, bez lielām izmaiņām. Motors palika tas pats (KF), bet 50 zirgspēku versija tika noņemta.
Toyota Pixis Mega
Tirdzniecības sākums sākās 2015. gadā, šis modelis joprojām tiek ražots. Šis ir augstais hečbeks, ko izstrādājis Daihatsu meitas uzņēmums, šī automašīna ir pilnīga Daihatsu Wake automašīnas kopija.
Augsta piezemēšanās ir šīs kompaktās mašīnas galvenais pluss. Uzņēmums apliecina, ka šim modelim nepastāv iespēja apgāzties, izbraucot līkumos ātrumā, jo tas tika ņemts vērā izstrādes laikā. Viņi sērijai ievietoja standarta KF dzinēju ar tādu pašu 0,7 litru tilpumu. Ir pieejamas visas versijas, kas atšķiras pēc jaudas (52 un 64 zirgspēki).
Toyota Pixis Joy
Pārdošana sākās 2016. gadā, un automašīna joprojām tiek ražota šodien. Šis ir ļoti kompakts auto, tas ir novietots kā transports pārvietošanai blīvā pilsētas satiksmē. Šis ir ļoti kompakts auto ar minimālu bagāžnieku, šeit tiek darīts viss, lai samazinātu auto gabarītus. Zem Toyota Pixis Joy KF pārsega ar tilpumu 0,7 litri tiek piedāvātas divas dzinēja versijas. Viena no tām jauda ir 52 "zirgi", otra - 64 zirgspēki.
Toyota Pixis Epoch 1 paaudze
Pasaule par šo mazuli uzzināja 2012. gadā. Šis ir piecdurvju hečbeks, kas ir Daihatsu Mira e:S kopija. Patiesībā šī ir pat viena un tā pati iekārta, jo tā ir emblēmu inženierijas produkts. Šīs Toyota garums ir tikai 3,395 m, platums 1,475 m. Šis ir niecīgs auto, ko lielu pilsētu iedzīvotāji izvēlas ātrai un ērtai pārvietošanai.
Šim auto sērijai tika piedāvāts standarta KF dzinējs (darba tilpums 0,7 litri, jauda 52 zirgspēki).
Pārveidojot Toyota Pixis Epoch 1. paaudzi
Modelis tika atjaunināts 2013. gadā, tas sāka izskatīties nopietnāks un nedaudz stingrāks. Bet tā izmēri palika nemainīgi. Ir notikusi arī neliela salona atjaunināšana. Šis auto tika piedāvāts ar tādu pašu 0,7 litru KF dzinēju, tā jauda šim auto bija 49 zirgi jeb 52 zirgspēki.
Otrās paaudzes Toyota Pixis Epoch
Izlaidums datēts ar 2017. gadu. Šīs paaudzes auto joprojām ir pārdošanā. Automašīnas izskats atkal tika mainīts, piešķirot vairāk stila un stingrības. Ir mainījusies optika un salona apdare, taču auto joprojām palika atpazīstams. Zem pārsega viņam bija tas pats KF dzinējs ar 0,7 litru tilpumu un 49 zirgspēku jaudu.
Motora KF tehniskie dati
| Motora darba tilpums (kubikcentimetros) | 658 |
|---|---|
| Dzinēja jauda (zirgspēkos) | 46/49/50/53/64 |
| ICE tips | rinda |
| Cilindru skaits (gabalos) | 3 |
| degvielas veids | Benzīns AI-92/AI-95, gāze |
| Degvielas patēriņš (vidējais, litros uz 100 kilometriem) | 3,5-7,5 litri |
| Papildus informācija par ICE | EFI |
| Oglekļa dioksīda emisijas (gramos uz nobraukto kilometru) | 85 - 168 |
| Cilindra diametrs (milimetros) | 63 |
| Vārstu skaits vienā cilindrā (gabalos) | 4 |
| Kompresijas pakāpe | 9.5 |
| Gājiens (milimetros) | 70.4 |
