Opel Z28NEH, Z28NEL, Z28NET dzinēji
saturs
Opel Vectra universālam radītajā dzinēju rindā ir iekļauti Opel Z28NEH, Z28NET, Z28NEL dzinēji. Šie trīs modeļi ir motoru klāsta augšgalā. Tie atbilst vides standartiem Euro 3, Euro 4. To norāda burts dzinēja markas "Z" sākumā. Tie ir spēcīgi un forsēti dzinēji.
Parādījās 2002. gadā. Un tas tika testēts uz Opel Vectra C klases automašīnu modeļiem.
Šī modeļa motori tiek ražoti ar ķēdes piedziņu. NVS valstīs nav ļoti izplatīta.
Технические характеристики
| Nosaukums | Z28NEL | Z28NET | Z28NEH |
|---|---|---|---|
| Dzinēja tilpums (cc) | 2792 | 2792 | 2792 |
| Maks. jauda ZS | 230 | 255 | 280 |
| Griezes moments | 330 (34)/1800 | 330 (34) / 4500 | 355 (36) / 1800 |
| kg/m pie apgr./min | 330 (34)/4500 | 350 (36) / 1800 | |
| Degviela | AI 95 | AI 95, AI 98 | AI 98 |
| Motora tips | V-veida, 6 cilindri | V-veida, 6 cilindri | V-veida, 6 cilindri |
| 100 km patēriņš | 11.2 | 11 | 10.4 |
| Vārstu skaits | 4 | 4 | 4 |
| Kompresijas pakāpe | 9.5 | 10 | 9.5 |
| Gājiens (mm) | 74.8 | 74.9 | 74.8 |
| Kompresors | Turbīna | Turbīna | Turbīna |
| Pievienot. informāciju | Sadales iesmidzināšanas sistēma | DOHC | Sadales iesmidzināšanas sistēma |
Uzticamība, trūkumi, apkope
Šie motori ir klusi un ekonomiski. Spēcīgās salnās tie sākas no pirmās reizes. Radiatora režģis tam ir veidots tā, lai dzinējs saņemtu pastāvīgu dzesēšanu, kā rezultātā tas nepārkarst.
Gaisa un degvielas filtru ieteicams mainīt ik pēc 30 000 kilometriem. Neskopojies ar eļļu. Smērvielas trūkuma dēļ plīst virzuļi, cilindros rodas beršanās. Antifrīzs jāmaina ik pēc trim gadiem.
Galvenais vājais punkts ir eļļas noplūde no zem vārsta vāka.
Eļļas dzesētājs visbiežāk ir aizsērējis ar netīrumiem. Arī laika ķēde bieži pieviļ autovadītājus. Tā kalpošanas laiks parasti ir pietiekams 100 000 kilometru nobraukumam. Daudzi autovadītāji ir nobažījušies par izplešanās tvertnes plaisāšanu. Pārējais dzinējs ir uzticams.
Ir nepieciešams uzraudzīt šīs markas dzinēju: savlaicīgi veikt profilaktisko apkopi, nomainīt eļļas, filtrus. Tā kā šis modelis ir ļoti dīvains. Remonts ir dārgs un prasa ilgu laiku. Kopā ar diagnozi kapitālā remonta ilgums aizņem līdz 15 dienām, ja ir rezerves daļas, kuras nepieciešams nomainīt.
To transportlīdzekļu saraksts, kas aprīkoti ar Z28 dzinējiem
Z28NEH ar 280 zirgspēku jaudu tika uzstādīts ne tikai uz Opel Vectra, bet arī uz dažiem Cadillac veidiem, uz SAAB automašīnām.
Ar uzstādītiem Z28NEH (NET, NEL) dzinējiem iznāca šādas transportlīdzekļu konfigurācijas – tie ir 2002., 2005. gadā ražoti hečbeki:
- ar turbokompresoru Opel MT Cosmo (Plus), MT Edition (Plus), MT Sport, MT GTS;
- ar turbokompresoru AT Edition, AT Sport, AT Cosmo, AT GTS;
- turbokompresoru MT OPC, AT OPC.
Opel sedani 2002, 2005 ar šī modeļa vienībām:
- MT Edition, MT Cosmo;
- AT Edition, AT Cosmo.
Universālie 2002, 2005:
- MT, MT Sport, MT Edition, MT OPC;
- AT, AT Edition, AT Cosmo, AT Sport.
papildu informācija
6 cilindru dzinējiem ieteicams izmantot sintētisko eļļu. Eļļas marka 5W30.
Tūninga iespēja
Motors ir pakļauts regulēšanai. Ja pasūtāt mikroshēmu un programmaparatūras programmu no Vācijas vietnē www.eds-motorsport.de/, tad varat palielināt dzinēja jaudu. Kopā ar programmu nāk sertifikāts aizsardzībai no ceļu policijas.
Auto ar noregulētu turbīnu neradīs 310 ZS, bet Sport režīmā to var paātrināt līdz 280. Ātrāk uzņem ātrumu, neiespiežas vadītāja sēdeklī. Turbīnas rūkoņa kļūst kā lidmašīnas pacelšanās skaņa.
Kopā ar jaudu palielinās arī temperatūras sensoru indikatori.
Z28 aizstāšana ar cita veida motoru
Tā kā Krievijā šādi dzinēji ir reti sastopami, ir grūti atrast tieši tādus pašus visos aspektos. Var aizstāt ar 1,8 cc. Un jāskatās arī uz mašīnas modeli.
Piemēram, lai nomainītu dzinēju pret Opel Vectra OPC, ir piemērots tikai Z28NET no 2007. gada un jaunāka versija, un tādi ICE modeļi kā Z28NEL nedarbosies. Jums būs jāmaina sadales vārpstas sensori.
Vislabāk ir iegādāties līguma dzinējus. Jauns vai ar mazu nobraukumu šodien vairs nav atrodams. Sakarā ar to, ka dzinējs ir pastiprināts, tā stāvoklis būs atkarīgs nevis no tā kalpošanas laika, bet gan no tā, kā īpašnieks izmantoja automašīnu, uz kuras atradās iekārta.
Līguma dzinēju iegāde
Līguma dzinējus var atrast tīmekļa vietnēs internetā. Meklēšana neaizņems ilgu laiku. Vietnes sniedz informāciju gan par pārdevēju, gan dzinēju.
Lai noslēgtu darījumu, nākamajam īpašniekam būs jāzvana uz norādīto numuru, lai sazinātos ar pārdevēju.
Iekšdedzes dzinēja izmantošanai tiek nodrošinātas garantijas un pārbaudes periods, kas vienāds ar divām nedēļām. Šāda dzinēja izmaksas ir aptuveni 70 000 rubļu.
Automašīnu īpašnieku atsauksmes
Neskatoties uz nelielo automašīnu skaitu ar šo dzinēju Krievijā, daudzus īpašniekus pārsteidz dzinējs ar ātru iedarbināšanu no luksofora, neskatoties uz automātisko pārnesumkārbu.
Lietotāji automašīnām ar Z28NET, NEL, NEX, jo tas labi darbojas gan karstā, gan aukstā laikā. Vienīgās negatīvās atsauksmes ir rijība uz pilsētas ceļiem, kā arī neapmierinātība ar vārstu ātru nodilumu.
