Lifan dzinēji motoblokiem

Lifan dzinējs stumjamajam traktoram ir universāls spēka agregāts, kas paredzēts uzstādīšanai mazā lauksaimniecības, dārzkopības un celtniecības tehnikā, ko izstrādājis lielākais Ķīnas uzņēmums Lifan, kas kopš 1992. gada ir specializējies ne tikai aprīkojuma, bet arī motociklu, automašīnu, autobusu ražošanā. , skrejriteņi. Augstas veiktspējas dzinēji tiek piegādāti gan NVS valstīm, gan Eiropas un Āzijas tirgiem.

Lifan dzinējiem ir plašs produktu klāsts. Viss ir piemērots stūmējiem, kultivatoriem, sniega tīrītājiem, kvadracikliem un citai tehnikai.

Izvēloties dzinēja modeli, jāņem vērā ekspluatācijas apstākļi, traktora marka, kuram tiks uzstādīts dzinējs, objektos veikto darbu apjoms un veidi, enerģijas avota veids un dzinēja jauda, izejas vārpstas diametrs un atrašanās vieta.

Технические характеристики

Stūmējamiem traktoriem lieliski noder benzīna modeļi: Lifan 168F, 168F-2, 177F un 2V77F.

Modelis 168F pieder pie dzinēju grupas ar maksimālo jaudu 6 ZS un ir 1 cilindra, 4-taktu agregāts ar piespiedu dzesēšanu un kloķvārpstas stāvokli 25° leņķī.

Stūmējamā traktora dzinēja specifikācijas ir šādas:

• Cilindra tilpums ir 163 cm³.
• Degvielas tvertnes tilpums ir 3,6 litri.
• Cilindra diametrs ir 68 mm.
• Virzuļa gājiens 45 mm.
• Vārpstas diametrs - 19mm.
• Jauda - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Rotācijas ātrums - 3600 apgr./min.
• Starts ir manuāls.
• Kopējie izmēri - 312x365x334 mm.
• Svars - 15 kg.

Stummo traktoru lietotājus īpaši interesē modelis 168F-2, jo tas ir 168F dzinēja modifikācija, taču tam ir ilgāks resurss un augstāki parametri, piemēram:

• jauda - 6,5 l s.;
• cilindra tilpums - 196 cm³.

Cilindra diametrs un virzuļa gājiens ir attiecīgi 68 un 54 mm.

No 9 litru dzinēju modeļiem izceļas Lifan 177F, kas ir 1 cilindra 4-taktu benzīna dzinējs ar piespiedu gaisa dzesēšanu un horizontālu izejas vārpstu.

Lifan 177F galvenie tehniskie parametri ir šādi:

• Jauda - 9 litri ar. (5,7 kW).
• Cilindra tilpums ir 270 cm³.
• Degvielas tvertnes tilpums ir 6 litri.
• Virzuļa gājiena diametrs 77x58 mm.
• Rotācijas ātrums - 3600 apgr./min.
• Kopējie izmēri - 378x428x408 mm.
• Svars - 25 kg.

Lifan 2V77F dzinējs ir V-veida, 4-taktu augšējais vārsts, piespiedu gaisa dzesēšanas, 2 virzuļu benzīna dzinējs ar bezkontakta magnētisko tranzistora aizdedzes sistēmu un mehānisku ātruma kontroli. Tehnisko parametru ziņā tas tiek uzskatīts par labāko no visiem smagās klases modeļiem. Tās īpašības ir šādas:

• Jauda - 17 zs. (12,5 kW).
• Cilindra tilpums ir 614 cm³.
• Degvielas tvertnes tilpums ir 27,5 litri.
• Cilindra diametrs ir 77 mm.
• Virzuļa gājiens 66 mm.
• Rotācijas ātrums - 3600 apgr./min.
• Palaišanas sistēma - elektriska, 12 V.
• Kopējie izmēri - 455x396x447 mm.
• Svars - 42 kg.

Profesionāla dzinēja resurss ir 3500 stundas.

Degvielas patēriņš

Dzinējiem 168F un 168F-2 degvielas patēriņš ir 394 g/kWh.

Lifan 177F un 2V77F modeļi var patērēt 374 g/kWh.

Rezultātā paredzamais darba ilgums ir 6-7 stundas.

Ražotājs iesaka kā degvielu izmantot benzīnu AI-92(95).

Vilces klase

0,1 vilces klases vieglie motobloki ir agregāti līdz 5 litriem ar. Tie tiek iegādāti zemes gabaliem līdz 20 akriem.

Vidēji motora bloki ar tilpumu līdz 9 litriem, apstrādājot platības līdz 1 ha, un smagie motorkultivatori no 9 līdz 17 litriem ar vilces klasi 0,2 apstrādā laukus līdz 4 hektāriem.

Lifan 168F un 168F-2 dzinēji ir piemēroti Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka automašīnām.

Lifan 177F dzinēju var izmantot arī vidēja izmēra transportlīdzekļiem.

Jaudīgākais benzīna agregāts Lifan 2V78F-2 ir paredzēts darbam sarežģītos apstākļos ar mini traktoriem un smagajiem traktoriem, piemēram, Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Ierīce

Saskaņā ar stumjamā traktora un kultivatora dzinēja rokasgrāmatu Lifan četrtaktu iekšdedzes dzinējam ir šādas sastāvdaļas un daļas:

• Degvielas tvertne ar filtriem.
• Degvielas krāns.
• Kloķvārpsta.
• Gaisa filtrs.
• Sāciet.
• Aizdedzes svece.
• Gaisa slāpētāja svira.
• Aizbāznis.
• Eļļas aizbāznis.
• Trokšņa slāpētājs
• Droseles svira.
• Pētījumi.
• Dzinēja slēdzis.
• Darba cilindrs.
• Gāzes sadales sistēmas vārsti.
• Kloķvārpstas gultņa kronšteins.

Motors ir aprīkots ar automātisku aizsardzības eļļas līmeņa kontroles sistēmu, dažos modeļos tajā ir iebūvēta pārnesumkārba, lai samazinātu vārpstas griešanās ātrumu. Gāzes sadales sistēma ir aprīkota ar ieplūdes un izplūdes vārstiem, kolektoriem un sadales vārpstu.

cieņa

Aizmugurējam traktoram ar Lifan dzinēju ir šādas priekšrocības:

• nodarbinātības stabilitāte;
• Augstas kvalitātes;
• uzticamība;
• zems trokšņa un vibrācijas līmenis;
• mazi gabarītu izmēri;
• čuguna bukses izmantošana motora resursa palielināšanai;
• ekspluatācijas un apkopes vienkāršība;
• plaša drošības robeža;
• ilgs kalpošanas laiks;
• samaksāta cena.

Visas šīs īpašības atšķir Lifan dzinējus no citiem dzinējiem.

Darbojas ar jaunu dzinēju

Dzinēja darbība ir obligāta procedūra, kas pagarina mehānisma kalpošanas laiku. Lai iedarbinātu stumjoša traktora dzinēju, ir jāievēro produkta lietošanas instrukcija, jāizmanto ieteicamo marku kvalitatīva degviela un eļļa.

Šaušana tiek veikta šādi:

1. Pirms dzinēja iedarbināšanas pārbaudiet eļļas līmeni karterī.
2. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, pievienojiet eļļu pārnesumkārbai.
3. Piepildiet degvielas tvertni ar degvielu.
4. Iedarbiniet dzinēju ar mazu ātrumu.
5. Iedarbiniet stumjamo traktoru vienmērīgi, pārmaiņus pārslēdzot pārnesumus. Apstrādājiet augsni 2 piegājienos līdz dziļumam ne vairāk kā 10 cm vienā piegājienā, kultivējiet ar 1. pārnesumu.
6. Pēc ielaušanās nomainiet eļļu dzinējā, piedziņas blokos, motobloka ātrumkārbā, pārbaudiet palīgmateriālus, nomainiet eļļas filtrus, iepildiet svaigu degvielu.
7. Ielaušanās procedūra ilgst aptuveni 8 stundas.

Pēc kvalitatīvas jaunā dzinēja iestrādes stūmējs ir gatavs darbam ar maksimālo slodzi.

Motora serviss

Lai nodrošinātu stūmējamā traktora Lifan dzinēja kvalitatīvu darbību, ir nepieciešama regulāra apkope, kas ietver šādas lietas:

1. Eļļas līmeņa pārbaude, uzpildīšana.
2. Gaisa filtra tīrīšana un nomaiņa.

Ik pēc 6 mēnešiem jums jāveic šādas darbības:

1. Kanalizācijas tīrīšana.
2. Aizdedzes sveču regulēšana un nomaiņa.
3. Dzirksteļu slāpētāja apstrāde.

Katru gadu tiek veiktas šādas procedūras:

1. Motora tukšgaitas ātruma pārbaude un regulēšana.
2. Optimālu vārstu komplektu iestatīšana.
3. Pilnīga eļļas maiņa.
4. Degvielas tvertņu tīrīšana.

Degvielas vads tiek pārbaudīts reizi 2 gados.

Vārstu regulēšana

Vārstu regulēšana ir nepieciešama procedūra, veicot dzinēja apkopi. Saskaņā ar noteikumiem tas tiek veikts reizi gadā, un tas sastāv no optimālo atstarpju noteikšanas ieplūdes un izplūdes vārstiem. Tā pieļaujamā vērtība katram dzinēja modelim ir norādīta iekārtas tehniskajā datu lapā. Standarta stumjamiem traktoriem tiem ir šāda nozīme:

• ieplūdes vārstam - 0,10-0,15 mm;
• izplūdes vārstam - 0,15-0,20 mm.

Atstarpes regulēšana tiek veikta ar standarta zondēm 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

Pareizi noregulējot ieplūdes un izplūdes vārstus, dzinējs darbosies bez trokšņa, klauvēšanas un raustīšanās.

Eļļas maiņa

Eļļas maiņas operācijas veikšana ir svarīga procedūra, kas ietekmē daudzas braukšanas īpašības un uzlabo mehānisma darbību.

Procedūras biežums ir atkarīgs no daudziem faktoriem:

• darba frekvence;
• dzinēja tehniskais stāvoklis;
• Darbības apstākļi;
• pašas eļļas kvalitāte.

Eļļas maiņa tiek veikta šādi:

1. Novietojiet dzinēju uz līdzenas virsmas.
2. Noņemiet eļļas tvertnes mērstieni un iztukšošanas aizbāzni.
3. Izlejiet eļļu.
4. Uzstādiet iztukšošanas aizbāzni un cieši aizveriet.
5. Piepildiet karteri ar eļļu, pārbaudiet līmeni ar mērstieni. Ja līmenis ir zems, pievienojiet materiālu.
6. Uzstādiet mērstieni, cieši pievelciet.

Neizmetiet izlietoto eļļu zemē, bet nogādājiet to slēgtā traukā vietējā atkritumu savākšanas punktā.

Kādu eļļu iepildīt dzinējā

Ražotājs iesaka izmantot motoreļļu aizbraucamam traktoram, kas atbilst GOST 10541-78 vai API prasībām: SF, SG, SH un SAE. Zemas viskozitātes vielas veids - minerāleļļa 10W30, 15W30.

Kā uzstādīt Lifan dzinēju aizbraucamam traktoram

Katram stumjošā traktora modelim un klasei ir savs dzinējs. Apskatīsim šos piemērus:

1. Motobloks Ugra NMB-1N7 ar Lifan dzinēju tehnisko īpašību ziņā atbilst versijai 168F-2A.
2. Motoblock Salyut 100 - versija 168F-2B.
3. Vidējās klases Ugra NMB-1N14 ir Lifan 177F dzinējs ar 9 ZS jaudu.
4. Ahātus ar Lifan dzinējiem var aprīkot ar modeļiem 168F-2 un Lifan 177F.
5. Oka ar Lifan 177F dzinēju, papildinot ar piederumiem, strādās labāk un ekonomiskāk. Modelis 168F-2 ar 6,5 litru tilpumu ir piemērots arī Oka MB-1D1M10S motoblokam ar Lifan dzinēju

Dzinēju var uzstādīt uz Ural, Oka, Neva stūmējiem saskaņā ar šādu darbību algoritmu:

1. Noņemiet veco dzinēja aizsargu, siksnas un skriemeli, atskrūvējot skrūves.
2. Noņemiet gaisa attīrītāja filtru, lai atvienotu droseļvārsta kabeli.
3. Noņemiet dzinēju no stumjošā traktora rāmja.
4. Uzstādiet dzinēju. Ja nepieciešams, tiek uzstādīta pārejas platforma.
5. Uz vārpstas ir piestiprināts skriemelis, kāpurķēdes labākai darbībai tiek izvilkta siksna, regulējot motora stāvokli.
6. Piestipriniet pārejas klāju un dzinēju.

Uzstādot motoru, lietotājam ir jārūpējas par montāžas aparatūru.

Motobloku kaskāde

Uzstādot importētu Lifan dzinēju iekšzemes Cascade stūmējam, ir nepieciešamas šādas papildu daļas:

• skriemelis;
• pārejas platforma;
• adaptera paplāksne;
• gāzes kabelis;
• kloķvārpstas skrūve;
• krūšturi

Montāžas caurumi rāmī nesakrīt. Šim nolūkam tiek iegādāta pārejas platforma.

Kaskāde ir aprīkota ar vietējo DM-68 dzinēju ar jaudu 6 ZS. Nomainot dzinēju ar Lifan, tiek izvēlēts 168F-2 modelis.

Motobloks Mole

Uzstādot Lifan dzinēju Krot traktoram, kas aprīkots ar vecu sadzīves motoru, nomainot ir nepieciešami uzstādīšanas komplekti, kas ietver tādus elementus kā:

• skriemelis;
• adaptera paplāksne;
• gāzes kabelis;
• kloķvārpstas skrūve.

Ja stumjamajam traktoram bija importēts dzinējs, tad uzstādīšanai pietiek ar Lifan dzinēju ar izejas vārpstas diametru 20 mm.

Lifan dzinēja uzstādīšana Ural aizmugures traktoram

Urālu stūmēju rūpnīcas aprīkojums nozīmē iekšzemes dzinēja klātbūtni. Dažos gadījumos šāda dzinēja jauda un veiktspēja nav pietiekama, tāpēc ir nepieciešams pārtaisīt aprīkojumu. Ir diezgan vienkārši ar savām rokām aprīkot Ural push traktoru ar Lifan dzinēju; tomēr pirms darba uzsākšanas jāizlemj, kādam mērķim iekārta tiek veidota, jāizvēlas piemērots dzinējs.

Atsevišķi motori ir piemēroti dažāda veida un svara kultivatoriem, tāpēc ir svarīgi, lai parametri atbilstu. Jo smagāks ir stumšanas traktors, jo jaudīgākam jābūt dzinējam. Urāliem ir piemēroti tādi modeļi kā Lifan 170F (7 ZS), 168F-2 (6,5 ZS). Lai tos instalētu, ir nepieciešamas minimālas izmaiņas.

Galvenā iezīme, kas atšķir Ķīnas dzinējus no vietējiem, ir vārpstas griešanās virziens, Lifanam tas ir pa kreisi, Ural rūpnīcas dzinējiem tas ir pareizs. Šī iemesla dēļ stumjamais traktors ir iestatīts tā, lai asi grieztu pa labi; lai uzstādītu jaunu motoru, jāmaina ķēdes reduktora pozīcija, lai skriemelis būtu pretējā pusē, ļaujot tam griezties otrā virzienā.

Pēc tam, kad pārnesumkārba atrodas otrā pusē, motors tiek uzstādīts standarta veidā: pats motors ir piestiprināts ar skrūvēm, uz skriemeļiem tiek uzliktas siksnas un noregulēts to stāvoklis.

Lifan dzinēju apskati

Vladislavs, 37 gadi, Rostovas apgabals

Lifan dzinējs tika uzstādīts uz stumšanas traktora Cascade. Strādā ilgi, kļūmes netiek novērotas. Uzstādīju pats, nopirku instalācijas komplektu. Cena ir pieņemama, kvalitāte ir lieliska.

Igors Petrovičs, 56 gadi, Irkutskas apgabals

Ķīniešu valoda ir vienkārši lieliska. Tas patērē maz degvielas un darbojas efektīvi. Es savam brigadierim atvedu jaudīgu 15 ZS Lifan benzīna dzinēju. Sajūti spēku Tas darbojas lieliski. Tagad es uzticos Lifan augstajai kvalitātei.