BMW 6 sērijas dzinēji
Dzinēji

BMW 6 sērijas dzinēji

17.02.2023 /

Sestās sērijas BMW ir biznesa klases kupeja autobraucēju izpratnē. Šī līnija sākas 1975. gadā. Ja runājam par šo BMW patiesajiem konkurentiem, tad varbūt varam nosaukt Jaguar XK vai Lexus SC430. Visu laiku Bavārijas "sešinieks" iznāca trīs korpusa variācijās:

  • klasiska kupeja ar divām durvīm;
  • kupeja ar četrām durvīm;
  • divdurvju kabriolets.

Automašīnai ir stingri aizmugurējo riteņu piedziņa. Ir versijas gan ar automātisko pārnesumkārbu, gan "mehāniku". Var teikt, ka visas sestās BMW sērijas paaudzes ir ļoti sportiskas, ātras, pārdrošas un ļaunas mašīnas. Viņi nekad nekļūs masīvi uz ceļiem, bet tiem vienmēr būs savi pielūdzēji, kuri nekad tos nemainīs pret kaut ko citu.

E24

Viss sākās ar viņu. Šī ir automašīnas pirmā paaudze, tā tika ražota no 1975. līdz 1987. gadam. Auto tam laikam bija aprīkots ar jaudīgiem benzīna spēka agregātiem. Zem motora pārsega viņai varētu būt 2,8 litru M30B28LE dzinējs (184 ZS), trīs litru M30B30 (185 "zirgi"). Turklāt bija īpaši jaudīgi dzinēji - tie ir M30B33LE ar 3,2 litru tilpumu (197 vai 200 zirgspēki, atkarībā no iestatījumiem), 3,4 litru M30B35M (185 vai 218 "ķēves" ar dažādām dzinēja modifikācijām) un M30B35 (3,5 ,218 litri un 88 "zirgi"). Bet augstākās klases iekšdedzes dzinējs šajās mašīnās bija M3 / 3,5, ar 286 litru tilpumu tas varēja ražot stabilus XNUMX zirgspēkus.

BMW 6 sērijas dzinēji
M30B30

E24 pārveidošana

Pirmās paaudzes atjauninātais "sešinieks" darbojās no 1987. līdz 1989. gadam. Šim auto ražotājs ievērojami samazināja spēka agregātu līniju, zem motora pārsega varētu būt viens benzīns M30B35, kas minēts iepriekš, bet ar dažādiem iestatījumiem, tagad tas varētu attīstīt 211 vai 220 zirgspēkus.

BMW 6 sērijas dzinēji
M30B35

E63

Starp pirmo un otro paaudzi lūzums izrādījās liels, otrās paaudzes BMW 6. sērijas automašīna no konveijera noripoja 2003. gadā un tika pārdota līdz 2007. gadam. Tajos gados tas bija ļoti moderns modelis. Zem pārsega viņai varētu būt viens no trim benzīna ICE:

  • trīs litru N52B30 (258 ZS);
  • 4,4 litru N62B44 (333 "zirgi");
  • 4,7 litru N62B48 (367 zirgspēki).

Ražotājs parādīja sestās sērijas jaudīgo raksturu, un kopš tā laika filozofija nav mainījusies.

BMW 6 sērijas dzinēji
N62B48

E63 pārveidošana

Atjauninājums nedaudz pārveidoja automašīnu un samazināja spēka piedziņas un agregātu izvēli līdz diviem. Pirmais ir 3 litru N53B30 (patiesībā tā ir iepriekš uzstādītā N52B30 dzinēja modifikācija), kas saražo 272 zirgspēkus, bet otrais ir N62B48 ar iepriekš noformētu E63. Šīs paaudzes mašīna pastāvēja līdz 2010. gadam.

BMW 6 sērijas dzinēji
N53B30

E64

Modes un stilīgas, pat mūsu laikā tas ir aktuāli, tas tika ražots laika posmā no 2004. līdz 2007. gadam. Atšķirības starp šo automašīnu un tā biedru E63 ir tikai aizmugurē (šī opcija ir kabriolets). Spēka agregāti šim auto tika piedāvāti tieši tādi paši.

Pontorezka, vai mašīna dvēselei? BMW 650i kabīne

E64 pārveidošana

Šīs paaudzes auto bija pieejams no 2007. līdz 2010. gadam. Šis ir tas pats pārveidotais BMW E63, bet tikai kabrioleta aizmugurē, no turienes migrēja arī tam paredzētie dzinēji, neatkārtosimies, tos nosaucot.

F13

Šis ir sestās sērijas trešās paaudzes BMW, autobraucēji to varēja iegādāties ražotāja salonos no 2011. līdz 2015. gadam. Skaists auto, kas atbilst tā laika Bavārijas modeļu prestižajam izskatam. Šīs paaudzes automašīnu dzinēju līnija sastāvēja no trim iekšdedzes dzinējiem:

Šajā paaudzē "dīzelis" pirmo reizi tika uzstādīts sestajam BMW.

F13 pārveidošana

Modelis tika atjaunināts 2015. gadā, tas tika pārdots līdz 2018. gadam. Izmaiņas nebija būtiskas, taču tās ir pamanāmas. Šīs automašīnas dzinēji tika pārcelti no iepriekšējās versijas, vienīgās izmaiņas ICE līnijā ir N63B44 jaudas palielināšana līdz 450 zirgspēkiem.

F12

Šis ir tikko apskatītā F13 brālis, atšķirība no tā slēpjas tikai virsbūves veiktspējā, šis auto ir kabriolets. Zem motora pārsega šim auto var būt jau pieminētais N57D30 vai N63B44, kā arī savs benzīns N55ZS (4,4 litri un 320 zirgspēki). "Dīzelis" nolēma neuzvilkt versiju ar nolokāmu jumtu.

F12 pārveidošana

Auto atbilst F13 restyling stilam, taču tikai tas ir nevis kupejas, bet kabrioleta virsbūvē. Šeit tika piedāvāti tikai divi dzinēji: mums jau zināmais benzīns N55B30 un N63B44. Šķiet, ka N55HP motors, kas tika piedāvāts pirms stila modelī, pircēju vidū nebija ļoti pieprasīts un tika noņemts.

F06

Šī ir sestās BMW sērijas trešā paaudze ar četrām durvīm, kas tirgū pastāvēja no 2012. līdz 2015. gadam. Viņi uzlika tieši tādus pašus motorus kā divdurvju F13. Jāatzīst, ka ir ļoti neparasti redzēt BMW 6 nevis kabrioleta vai divdurvju kupejas aizmugurē, taču, spriežot pēc pārdošanas apjoma, arī šim variantam ir kur būt.

F06 pārveidošana

Šis ir atjauninājums neparastajai sestajai BMW sērijai ar četrām durvīm. Tas tika izstrādāts tā laika korporatīvajā stilā, un tam paredzētie dzinēji pilnībā kopēja pārveidotā F13 līniju. Šī iekārta bija pieejama no 2015. līdz 2018. gadam.

BMW 6. sērijas dzinēju tehniskie parametri

ICE marķējumsdegvielas veidsDarba tilpums (litros)Motora jauda (ZS)
M30B28LEBenzīns2,8184
M30B30Benzīns3,0185
M30B33LEBenzīns3,2197/200
M30B35MBenzīns3,4185 / 211 / 218 / 220
M30B35Benzīns3,5218
M88 / 3Benzīns3,5286
N52B30Benzīns3,0258
N62B44Benzīns4,4333
N62B48Benzīns4,7367
N53B30Benzīns3,0272
N55B30Benzīns3,0320
N63B44Benzīns4,4407/450
N57D30Dīzeļdzinējs3,0313
N55ZSBenzīns4,4320

BMW 6 dzinēju izplatība un uzticamība

Kopumā jāatzīst, ka šis auto uz Krievijas ceļiem ir ļoti rets. Tas nav gluži praktisks un ļoti dārgs, parasti turīgi cilvēki to iegādājas otrajā vai trešajā ģimenē, līdz ar to par dzinēju izplatību var runāt salīdzinoši.

Mēs nekavējoties noraidām pirmo Bavārijas “sešinieku” paaudzi, jo viņu ir tikai daži ne tikai Krievijā, bet visā pasaulē. Un tad viss ir aptuveni stabils, jo visus nākamo paaudžu dzinējus bieži var atrast citās BMW līnijās. Iespējams, retākais ICE no visiem ir N55HP.

Pievieno komentāru