Alfa Romeo 156 dzinēji
saturs
Alfa Romeo 156 ir vidēja izmēra automašīna, ko ražo tāda paša nosaukuma itāļu kompānija, kas pirmo reizi nolēma ar jauno 156 modeli sabiedrību iepazīstināt 1997. gadā, un tobrīd auto jau varēja uzskatīt par diezgan populāru un populāru. Ir vērts atzīmēt, ka Alfa Romeo 156 aizstāja iepriekš ražoto Alfa Romeo 155.
Īsa vēsture
Kā jau minēts, šī modeļa debija notika 1997. gadā. Sākumā ražotāji ražoja tikai sedanus, un tikai 2000. gadā pārdošanā nonāca universāli. Jāatzīmē, ka mašīnu montāža līdz šim jau tika veikta ne tikai Itālijā, bet arī dažās Āzijas valstīs. Valters de Silva darbojās kā transportlīdzekļa ārpuses dizainers.
2001. gadā tika izlaista uzlabota automašīnas versija - Alfa Romeo 156 GTA. Šī "zvēra" iekšpusē tika uzstādīts V6 dzinējs. Iekārtas priekšrocība bija tā, ka tās tilpums sasniedza 3,2 litrus. Starp jauninātās versijas atšķirībām ir:
- pazemināta piekare;
- aerodinamiskā virsbūves komplekts;
- uzlabota stūrēšana;
- pastiprinātas bremzes.
2002. gadā automašīnas interjers nedaudz mainījās, un 2003. gads bija iemesls kārtējai pārbūvei. Ražotāji nolēma automašīnā uzstādīt jaunus benzīna dzinējus, kā arī modernizēt turbodīzeļus.
2005. gadā no montāžas līnijas noripoja pēdējais Alfa Romeo 156, un tā vietā nāca atjauninātais 159. Visā laikā tika saražoti vairāk nekā 650 000 šī transportlīdzekļa eksemplāru. Uzņēmuma klienti dažādi reaģēja uz izlaistajiem 156 modeļiem, taču starp tiem vairums transportlīdzekli uzskatīja par diezgan pievilcīgu un uzticamu, tāpēc pieprasījums pēc automašīnām vienmēr ir bijis diezgan liels.
Kādi dzinēji tika uzstādīti dažādu paaudžu automašīnām?
Jau vairākus gadus ir izlaistas vairākas šī itāļu uzņēmuma ražoto automašīnu modeļa paaudzes. Pirmkārt, ir vērts runāt par vismodernākajām versijām. Tie tika ražoti no 2003. līdz 2005. gadam, un tabulā parādītas tajos izmantoto dzinēju versijas ar galvenajām īpašībām.
| Motora marka | Dzinēja tilpums, l. Un degvielas veids | Jauda, hp |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, benzīns | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9 dīzelis | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9 dīzelis | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzīns | 165 |
| 841 G000 | 2.4 dīzelis | 175 |
Tālāk ir sniegta tabula par dzinējiem, kas uzstādīti pirmās paaudzes Alfa Romeo 156 automašīnām - sedaniem, kuru pārveidošana tika veikta 2003. gadā.
| Motora marka | Dzinēja tilpums, l. Un degvielas veids | Jauda, hp |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, benzīns | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9 dīzelis | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzīns | 165 |
| 841 G000 | 2.4 dīzelis | 175 |
| AR 32405 | 2.5, benzīns | 192 |
| 932 000 | 3.2, benzīns | 250 |
Jāņem vērā, ka tabulā nav norādītas visas šajā transportlīdzeklī izmantotās dzinēju versijas. Šeit ir uzskaitīti tikai visizplatītākie un spēcīgākie no esošajiem.
Nākamie rindā ir 156. modelis, taču jau pirmās paaudzes universāla korpusā ar tiem 2002. gadā veikto pārbūvi. Šādos transportlīdzekļos izmantoto dzinēju saraksts ir parādīts tabulā.
| Motora marka | Dzinēja tilpums, l. Un degvielas veids | Jauda, hp |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, benzīns | 120 |
| AR 32205 | 1.7, benzīns | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9 dīzelis | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzīns | 165 |
| 841 C000 | 2.4 dīzelis | 150 |
| AR 32405 | 2.5, benzīns | 192 |
| 932 000 | 3.2, benzīns | 250 |
Manāms, ka modeļiem uzstādīto dzinēju ziņā izmaiņu starp universāliem un sedaniem praktiski nav.
Itālijas uzņēmums Alfa Romeo centās padarīt savas automašīnas uzticamas un pieprasītas autobraucēju vidū. Tāpēc iekārtu izstrādātāji un ražotāji darīja visu iespējamo, lai apmierinātu klientu vēlmes un ņemtu vērā visus nepieciešamos ekspluatācijas nosacījumus.
Visizplatītākie modeļi
Neskatoties uz to, ka Alfa Romeo automašīnās izmantoti daudzi dzinēji, starp šādiem agregātiem ir populārākie un izturīgākie. 4 populārākie automašīnu dzinēju modeļi ir šādi:
- T-Jet. Dzinējs ir maza izmēra, kas tiek uzskatīts par diezgan uzticamu starp visiem, kas tika izmantoti šajā automašīnas modelī. Tam ir arī pietiekama izturība, par kuru to novērtē daudzi automašīnu īpašnieki, kuriem ir uzstādīta līdzīga iekārta. Motora panākumi slēpjas tā vienkāršajā dizainā. Tā, piemēram, vienībā nav īpašu elementu, izņemot turbokompresoru. Starp šī dzinēja trūkumiem var atzīmēt viena no elementiem - IHI ražotās turbīnas - īso kalpošanas laiku. Tomēr tas ir viegli nomaināms, tāpēc, konstatējot bojājumu, nav nopietnu problēmu. Turklāt starp trūkumiem var atzīmēt lielu degvielas patēriņu, tāpēc ir vērts paredzēt šādu brīdi iepriekš.
t-strūkla
- TBi. Šim dzinējam ir nozīmīgs priekšrocību saraksts, kas ievērojami aptver vienības trūkumus. Tā, piemēram, elementa konstrukcijā ir iekļauts turbo dzinējs, kas sastopams arī daudzās sporta automašīnās, kas ļauj teikt par darbināmā dzinēja lielo jaudu. Vienīgais būtiskais trūkums ir lielais degvielas patēriņš, un automašīnas īpašniekam eļļa būs regulāri jāmaina tās pastāvīgā nodiluma dēļ.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Dīzeļdzinējs, ko apstiprinājuši daudzi Alfa Romeo īpašnieki. Ir vērts atzīmēt, ka vienību ražo Itālijas uzņēmums. Var teikt, ka veiksmīgākais dzinējs starp esošajiem. Pirmie šī dzinēja modeļi nonāca Alfa Romeo automašīnā tālajā 1997. gadā. Iekārta izceļas ar kvalitāti un uzticamu veiktspēju, nodrošinot ilgu kalpošanas laiku. Vairākus gadus motora kolektors bija izgatavots no alumīnija, un 2007. gadā materiāls tika nomainīts pret plastmasu, kas radīja vairākas problēmas.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Ir vairākas šīs vienības versijas, un modelis, kas aprīkots ar desmit vārstiem, tiek uzskatīts par visveiksmīgāko. Pirmo reizi Alfa Romeo motors tika izmantots 1997. gadā, un šajā laikā tam izdevās nostiprināties kā uzticama ierīce, kas nodrošina lielu jaudu un veiktspēju transportlīdzekļa darbības laikā. Dzinēja trūkumi nav nopietni, un būtībā problēmas ir saistītas ar dažādu elementu nodilumu, kuru nomaiņa tiek veikta diezgan ātri.2.4 JTD
Ar to, kurš iekšdedzes dzinējs ir uzstādīts automašīnai, var iepazīties jau pirms tā iegādes. Alfa Romeo automašīnās tiek izmantotas arī citas vienības, taču tās nebija tādas pašas kā iepriekš uzskaitītās.
Kurš dzinējs ir labāks?
Daudzi eksperti iesaka iegādāties automašīnu Alfa Romeo 156, kas aprīkota ar jaunāko piedāvāto dzinēju. Šī iekārta ekspluatācijas laikā rada vismazāk problēmu, kā arī ļauj sasniegt lielu jaudu automašīnas darbībā.
Tiem, kas dod priekšroku sacīkšu braukšanas stilam, ir piemērots TBi dzinējs, kas atrodams arī sacīkšu automašīnās. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka šīs ierīces izmantošanas gadījumā būs regulāri jāpārbauda un jānomaina elementi, kas ir pakļauti ātrai nodilumam.
