VW BWA dzinējs
Dzinēji

VW BWA dzinējs

2.0 litru VW BWA benzīna dzinēja specifikācijas, uzticamība, resursi, atsauksmes, problēmas un degvielas patēriņš.

2.0 litru Volkswagen BWA 2.0 turbodzinēju koncerns montēja no 2005. līdz 2009. gadam un uzstādīja vairākiem tā laika populāriem uzņēmuma modeļiem, piemēram, Golf, Jetta vai Eos. Tikai Seat Leon 2 ir samazināts līdz 185 ZS. Šīs ierīces 270 Nm versija.

EA113-TFSI līnija ietver arī iekšdedzes dzinējus: AXX un BPY.

VW BWA 2.0 TFSI dzinēja specifikācijas

Precīzs apjoms1984 cm³
Energosistēmatieša injekcija
Iekšdedzes dzinēja jauda200 hp
Griezes moments280 Nm
Cilindra bloksčuguns R4
Bloķēt galvualumīnijs 16v
Cilindra diametrs82.5 mm
Virzuļa gājiens92.8 mm
Kompresijas pakāpe10.5
Iekšdedzes dzinēja īpašībasDOHC
Hidrauliskie kompensatori
Laika piedziņajosta un ķēde
Fāzes regulatorsuz ieplūdēm
TurbokompresorsLOL K03
Kādu eļļu ielej4.6 litri 5W-30
degvielas veidsAI-95
Vides klase4
Aptuvenais resurss260 000 km

BWA motoru kataloga svars ir 155 kg

BWA dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu

Degvielas patēriņš Volkswagen 2.0 BWA

Piemēram, 2006. gada Volkswagen Passat ar manuālo pārnesumkārbu:

Pilsēta11.0 litri
Track6.0 litri
Sajaukts7.9 litri

Ford TNBB Opel A20NFT Nissan SR20DET Hyundai G4KH Renault F4RT Mitsubishi 4G63T BMW B48 Audi ANB

Kuras automašīnas bija aprīkotas ar BWA 2.0 l dzinēju

Audi
A3 2 (8P)2005 - 2009
TT 2 (8 J)2006 - 2008
Skoda
Octavia 2 (1Z)2005 - 2008
  
Sēdeklis
Cits 1 (5P)2006 - 2009
Leon 2 (1P)2005 - 2009
Toledo 3 (5P)2005 - 2009
  
Volkswagen
Golf 5 (1 K)2005 - 2008
Eos 1 (1F)2006 - 2009
Jetta 5 (1 K)2005 - 2009
Passat B6 (3C)2005 - 2008

VW BWA trūkumi, bojājumi un problēmas

Visbiežāk īpašnieki sūdzas par eļļas patēriņu un pastiprinātu kvēpu veidošanos.

Ieplūdes vārsti un mehānisms ģeometrijas maiņai ieplūdē cieš no kvēpiem

Vietējo virzuļu aizstāšana ar kaltiem var palīdzēt atbrīvoties no eļļas degļa

Nobraucot 100 000 km, starpvārpstu ķēde var izstiepties un fāzes regulators var sabojāt

Iesmidzināšanas sūkņa piedziņas stūmējs šeit kalpo ļoti maz, dažreiz tas tiek mainīts uz 50 000 km

Arī aizdedzes spolēm un apvada vārstam N249 ir ​​mazs resurss


Pievieno komentāru