VW AXP dzinējs
saturs
1.4 litru 16 vārstu Volkswagen 1.4 AXP dzinējs tika ražots no 2000. līdz 2004. gadam un tika uzstādīts ceturtās paaudzes Golf modelim un tādiem analogiem kā Bora, Octavia, Toledo un Leon. Šis barošanas bloks savulaik aizstāja līdzīgu AKQ motoru un pēc tam padevās BCA.
EA111-1.4 līnija ietver iekšdedzes dzinējus: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB un CGGB.
VW AXP 1.4 litru dzinēja tehniskie parametri
Precīzs apjoms | 1390 cm³ |
Energosistēma | inžektors |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 75 hp |
Griezes moments | 126 Nm |
Cilindra bloks | alumīnija R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 76.5 mm |
Virzuļa gājiens | 75.6 mm |
Kompresijas pakāpe | 10.5 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
Hidrauliskie kompensatori | jā |
Laika piedziņa | josta |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 3.2 litri 5W-30 |
degvielas veids | AI-95 |
Vides klase | 3 |
Aptuvenais resurss | 260 000 km |
Degvielas patēriņš Volkswagen 1.4 AHR
Izmantojot 4. gada Volkswagen Golf 2000 piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
Pilsēta | 8.4 litri |
Track | 5.3 litri |
Sajaukts | 6.4 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar AXP 1.4 l dzinēju
Golf 4 (1J) | 2000 - 2003 |
Bora 1 (1J) | 2000 - 2004 |
Leon 1 (1 miljons) | 2000 - 2004 |
Toledo 2 (1 miljons) | 2000 - 2004 |
Octavia 1 (1 U) | 2000 - 2004 |
VW AXP trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis barošanas bloks tiek uzskatīts par diezgan uzticamu, taču tam ir daži trūkumi.
Ziemā eļļa bieži izspiežas caur mērstieni kartera ventilācijas aizsalšanas dēļ
Arī tauki bieži izplūst no citām vietām, īpaši no zem vārsta vāka.
Zobsiksnu komplekta nomaiņa ir ļoti dārga, un, ja tas plīst, vārsts šeit saliecas
Par sīkumiem mēs atzīmējam pastāvīgo droseļvārsta piesārņojumu, kā arī zemo DTOZH resursu