VW AEX dzinējs
saturs
1.4 litru Volkswagen 1.4 AEX dzinējs tika salikts uzņēmuma rūpnīcā no 1995. līdz 1999. gadam un uzstādīts uz trešā Golf, Polo, Caddy heel jeb Ibiza modeļa otrās paaudzes. Bija arī modernizēta šīs vienības versija ar savu APQ indeksu.
EA111-1.4 līnija ietver iekšdedzes dzinējus: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB un CGGB.
VW AEX 1.4 litru dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1390 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 60 hp |
| Griezes moments | 116 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 76.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 75.6 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.2 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 2 |
| Aptuvenais resurss | 275 000 km |
Degvielas patēriņš Volkswagen 1.4 AEX
Izmantojot 3. gada Volkswagen Golf 1997 piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 9.0 litri |
| Track | 5.5 litri |
| Sajaukts | 6.8 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar AEX 1.4 l dzinēju
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
VW AEX trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis barošanas bloks ir vienkāršs un uzticams, taču to nav īpaši ērti uzturēt.
Slavenākā dzinēja problēma ir eļļas noplūde no zem vārstu vākiem.
Zobsiksna ir slavena ar savu nestabilo resursu, un, kad vārsts saplīst, tas vienmēr saliecas
Droseļvārsta piesārņojums parasti ir peldošas tukšgaitas cēlonis.
Garos braucienos īpašnieki saskaras ar gredzeniem un eļļas degļiem
