VW ARM dzinējs
saturs
1.6 litru 8 vārstu Volkswagen 1.6 ARM dzinējs tika ražots no 1999. līdz 2000. gadam un tika uzstādīts tikai diviem modeļiem: Audi A4 B5 aizmugurē un VW Passat B5, kas arī bija tam līdzplatformēts. Šī ir Euro 3 iekārta ar mehānisku droseles piedziņu, parasto DMRV un bez EGR vārsta.
Sērija EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU GSE BSF
VW ARM 1.6 litru dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1595 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 101 hp |
| Griezes moments | 145 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 77.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.5 litri 5W-40* |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 3 |
| Aptuvenais resurss | 330 000 km |
ARM dzinēja numurs atrodas labajā pusē, iekšdedzes dzinēja savienojuma vietā ar pārnesumkārbu
Degvielas patēriņš iekšdedzes dzinējs Volkswagen ARM
Piemēram, 5. gada Volkswagen Passat B1999 ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 11.4 litri |
| Track | 6.2 litri |
| Sajaukts | 7.8 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar ARM 1.6 l dzinēju
| A4 B5 (8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Iekšdedzes dzinēja ARM trūkumi, bojājumi un problēmas
Šī ir ļoti uzticama un resursu vienība, un bojājumi rodas pie liela nobraukuma.
Jaudas krituma vaininieks ir degvielas sūknis vai degvielas spiediena regulators
Arī nestabilas darbības iemesls var būt gaisa noplūde vai DMRV kļūmes.
Ieplūdes ģeometrijas maiņas mehānisms šeit atšķiras ar zemu uzticamību.
Pēc 200 000 km dzinējs sāk patērēt eļļu gredzenu un vāciņu nodiluma dēļ
