Dzinējs VW AAA
saturs
2.8 litru iesmidzināšanas dzinējs Volkswagen AAA 2.8 VR6 tika ražots no 1991. līdz 1998. gadam un tika uzstādīts tādu modeļu lādētām versijām kā Golf, Jetta, Passat vai Sharan. Šis motors tiek uzskatīts par uzņēmuma VR formas spēka agregātu saimes priekšteci.
EA360 līnijā ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: AQP, ABV un BUB.
VW AAA 2.8 VR6 dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 2792 cm³ |
Energosistēma | Motronic M2.9 |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 174 hp |
Griezes moments | 235 Nm |
Cilindra bloks | čuguns VR6 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 12v |
Cilindra diametrs | 81 mm |
Virzuļa gājiens | 90.3 mm |
Kompresijas pakāpe | 10 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
Hidrauliskie kompensatori | jā |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 5.5 litri 5W-30 |
degvielas veids | AI-92 |
Vides klase | 2 |
Aptuvenais resurss | 280 000 km |
Degvielas patēriņš Volkswagen 2.8 AAA
Piemēram, 1996. gada Volkswagen Sharan ar manuālo pārnesumkārbu:
Pilsēta | 16.6 litri |
Track | 8.9 litri |
Sajaukts | 11.7 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar AAA 2.8 VR6 dzinēju
Corrado 1 (509) | 1991 - 1995 |
Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Sharan 1 (7 milj.) | 1995 - 1998 |
Vējš 1 (1H) | 1992 - 1998 |
AAA trūkumi, bojājumi un problēmas
Visbiežāk automašīnu īpašnieki ar šādu vienību sūdzas par augstu degvielas patēriņu.
Otrajā vietā pēc popularitātes ir maslozhor, kas arī aug ar nobraukumu
Tam seko īslaicīga un turklāt sarežģīta un dārga laika ķēdes nomaiņa
Nelielas problēmas ietver biežas sensoru un aizdedzes sadalītāja atteices
Arī šie dzinēji ir slaveni ar regulārām eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdēm.