Dzinējs VAZ 21126
saturs
- Motora VAZ 21126 tehniskie parametri 1.6 16kl
- Lada 21126 dzinēja konstrukcijas iezīmes 16 vārsti
- Lada Priora ar dzinēju 21126 degvielas patēriņš
- Kurām automašīnām ir uzstādīts dzinējs 21126
- Atsauksmes par dzinēju 21126 tā plusi un mīnusi
- Iekšdedzes dzinēju apkopes noteikumi VAZ 21126
- Biežākās iekšdedzes dzinēja problēmas 21126
- VAZ 21126 dzinēja cena otrreizējā tirgū
1.6 litru 16 vārstu VAZ 21126 dzinējs parādījās 2007. gadā kopā ar Lada Priora un pēc tam izplatījās gandrīz visā Krievijas uzņēmuma AvtoVAZ modeļu klāstā. Šo vienību bieži izmantoja arī kā sagatavi grupas sporta dzinējiem.
VAZ 16V līnijā ietilpst arī: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 un 21179.
Motora VAZ 21126 tehniskie parametri 1.6 16kl
| RўReRї | rindā |
| Cilindru skaits | 4 |
| No vārstiem | 16 |
| Precīzs apjoms | 1597 cm³ |
| Cilindra diametrs | 82 mm |
| Virzuļa gājiens | 75.6 mm |
| Energosistēma | inžektors |
| Jauda | 98 hp |
| Griezes moments | 145 Nm |
| Kompresijas pakāpe | 10.5 - 11 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides standarti | EURO 3/4 |
| RўReRї | rindā |
| Cilindru skaits | 4 |
| No vārstiem | 16 |
| Precīzs apjoms | 1597 cm³ |
| Cilindra diametrs | 82 mm |
| Virzuļa gājiens | 75.6 mm |
| Energosistēma | inžektors |
| Jauda | 114 - 118 ZS |
| Griezes moments | 150 - 154 Nm |
| Kompresijas pakāpe | 11 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides standarti | EURO 4/5 |
| RўReRї | rindā |
| Cilindru skaits | 4 |
| No vārstiem | 16 |
| Precīzs apjoms | 1597 cm³ |
| Cilindra diametrs | 82 mm |
| Virzuļa gājiens | 75.6 mm |
| Energosistēma | inžektors |
| Jauda | 136 hp |
| Griezes moments | 154 Nm |
| Kompresijas pakāpe | 11 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides standarti | 5 |
VAZ 21126 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 115 kg
Lada 21126 dzinēja konstrukcijas iezīmes 16 vārsti
Galvenā atšķirība starp šo iekšdedzes dzinēju un tā priekšgājējiem ir ārzemju komponentu plaša izmantošana montāžā. Pirmkārt, tas attiecas uz vieglo savienojošo stieņu un virzuļu grupu, ko ražo Federal Mogul, kā arī uz zobsiksnu ar automātisko spriegotāju no Gates.
Saistībā ar SNG ražotāja amerikāņu kompānijas stingrajām prasībām uz konveijera tiek veiktas papildu procedūras bloka virsmu apstrādei, kā arī balonu slīpēšanai. Šeit bija arī trūkumi: jauni virzuļi bez caurumiem padarīja barošanas bloku spraudni. Atjauninājums: kopš 2018. gada vidus motori ir saņēmuši atjauninājumu pievienojamu virzuļu veidā.
Citādi šeit viss ir pazīstams: čuguna bloks, kura vēsture meklējama VAZ 21083, standarta 16 vārstu alumīnija galva ar divām sadales vārpstām VAZ izstrādājumiem, hidraulisko kompensatoru klātbūtne pasargā jūs no nepieciešamības regulēt vārstu atstarpes. .
Lada Priora ar dzinēju 21126 degvielas patēriņš
Par piemēru Priora modelim 2008. gada universālā ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 9.1 litri |
| Track | 5.5 litri |
| Sajaukts | 6.9 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kurām automašīnām ir uzstādīts dzinējs 21126
Šis spēka agregāts debitēja Priora, un pēc tam to sāka uzstādīt citos VAZ modeļos:
| Kalina universāls 1117 | 2009 - 2013 |
| Kalina sedans 1118 | 2009 - 2013 |
| Kalina hečbeks 1119 | 2009 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2014 |
| Kalina 2 hečbeks 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2014 - 2018 |
| Kalina 2, NFR 2192 | 2016 - 2017 |
| Kalina 2 universāls 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora sedans 2170 | 2007 - 2015 |
| Priora universāls 2171 | 2009 - 2015 |
| Priora hečbeks 2172 | 2008 - 2015 |
| Priora kupeja 2173 | 2010 - 2015 |
| Samara 2 kupeja 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hečbeks 2114 | 2009 - 2013 |
| Granta sedans 2190 | 2011 - tagadne |
| Grant Sport | 2013 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - tagadne |
| Granta hečbeks 2192 | 2018 - tagadne |
| Granta universāls 2194 | 2018 - tagadne |
Atsauksmes par dzinēju 21126 tā plusi un mīnusi
Salīdzinājumā ar 16 vārstu VAZ 21124 dzinēju, kas pievīla mazo jaudu, jaunais iekšdedzes dzinējs izrādījās veiksmīgāks. Uz tā pamata tika izveidoti daudzi sporta dzinēji.
Tomēr daudzus īpašniekus sarūgtināja fakts, ka viegla virzuļa izmantošanas dēļ inženieriem nācās pamest virzuļu caurumus un, siksnai plīst, vārsti sāka locīties. Un tikai 2018. gada vidū ražotājs beidzot atgrieza dzinējam bezkontakta virzuļus.
Iekšdedzes dzinēju apkopes noteikumi VAZ 21126
Saskaņā ar servisa grāmatu, pēc nulles apkopes 2500 km, motors tiek apkalpots ik pēc 15 000 km. Taču daudzi uzskata, ka intervālam jābūt 10 000 km, īpaši sporta iekšdedzes dzinējiem.
Normālas nomaiņas laikā barošanas blokā ir no 3.0 līdz 3.5 litriem eļļas, piemēram, 5W-30 vai 5W-40. Katru otro MOT tiek mainītas aizdedzes sveces un gaisa filtrs, un katru sesto - rievotā siksna. Zobsiksnas resurss ir 180 000 km, taču pārbaudiet to biežāk, jo iekšdedzes dzinējs līdz 2018. gadam izliek vārstus. Tā kā dzinējs ir aprīkots ar hidrauliskiem pacēlājiem, vārstu atstarpes regulēšana nav nepieciešama.
Biežākās iekšdedzes dzinēja problēmas 21126
Visizplatītākā problēma ir mainīgs dzinēja apgriezienu skaits, ko izraisa nepareiza gaisa masas plūsmas sensora darbība. Bet dažreiz vainīgs ir netīrs droseles vai tukšgaitas ātruma regulētājs.
Termostats šeit ļoti bieži neizdodas. Ja ziemā jūs nekādā veidā nevarat sasildīties un otrādi vasarā - jūs visu laiku vārāties, sāciet ar to pārbaudīt.
Elektrības kļūmes ir izplatītas. Pirmkārt, ir apdraudēts starteris, aizdedzes spoles, degvielas spiediena regulators un ecu 1411020.
Aizsērējuši sprauslas bieži izraisa dzinēja iedarbināšanu. Ja ar aizdedzes svecēm un spoles viss ir kārtībā, iespējams, tās ir tās. To skalošana parasti palīdz.
Plānotā laika komplekta nomaiņa šeit tiek veikta pie 180 000 km nobraukuma, veltņi var neiznākt tik daudz. Sūknis tiek mainīts tikai pie 90 000 km, kas arī ir ļoti optimistiski. Jebkuras no šīm daļām ķīlis pārtrauks siksnu, pie kura vārsts salocīsies par 100%. Atjauninājums: kopš 2018. gada jūlija motors ir saņēmis atjauninājumu pievienojamu virzuļu veidā.
Sitienus no pārsega apakšas visbiežāk izdod hidrauliskie pacēlāji, taču, ja tie ir kārtībā, tad klaņi vai virzuļi var būt jau nolietojušies. Sagatavojieties lielai atjaunošanai.
VAZ 21126 dzinēja cena otrreizējā tirgū
Šādu barošanas bloku ir viegli atrast jebkurā demontāžā, kas specializējas VAZ izstrādājumos. Pienācīgas kopijas vidējās izmaksas svārstās no 25 līdz 35 tūkstošiem rubļu. Oficiālie izplatītāji un mūsu tiešsaistes veikali piedāvā jaunu motoru par 90 tūkstošiem rubļu.
| Stāvoklis: | Jauns |
| Aprīkojums: | dzinēja montāža |
| Darba apjoms: | 1.6 litri |
| Jauda: | 98 hp |
* Dzinējus nepārdodam, cena ir uzziņai
