Dzinējs 2JZ-GE Toyota 3.0

saturs

Specifikācijas 2JZ-GE
Motora modifikācijas
Toyota 2JZ-GE problēmas
Kur ir motora numurs
2JZ-GE regulēšana
Kādām automašīnām tika uzstādīts 2JZ-GE?
Video: visa patiesība par 2JZ-GE

2JZ-GE - benzīna dzinējs ar tilpumu 3 litri. Šis spēka agregāts ir rindas 6 cilindru motors ar 24 vārstiem. Degvielas padeves sistēma ir iesmidzināšana. Motora bloks ir izgatavots no čuguna, virzuļa gājiens ir 86 milimetri. Jauda svārstās no 200 līdz 225 zirgspēkiem.

Specifikācijas 2JZ-GE

Dzinēja darba tilpums, kubik cm	2997
Maksimālā jauda, hp	215 - 230
Maksimālais griezes moments, N * m (kg * m) pie apgriezieniem minūtē.	280 (29)/4800 284 (29)/4800 285 (29)/4800 287 (29)/3800 294 (30)/3800 294 (30)/4000 296 (30)/3800 298 (30)/4000 304 (31)/4000
Izmantotā degviela	Benzīns Premium (AI-98) Benzīns Benzīns AI-95 Benzīns AI-98
Degvielas patēriņš, l / 100 km	5.8 - 16.3
motora tips	6 cilindru, 24 vārstu, DOHC, šķidruma dzesēšana
Pievienot. informācija par dzinēju	3
Maksimālā jauda, hp (kW) pie apgriezieniem	215 (158)/5800 217 (160)/5800 220 (162)/5600 220 (162)/5800 220 (162)/6000 225 (165)/6000 230 (169)/6000
Kompresijas pakāpe	10.5
Cilindra diametrs, mm	86
Virzuļa gājiens, mm	86
Cilindru tilpuma maiņas mehānisms	nē
Vārstu skaits vienā cilindrā	4

Motora modifikācijas

Dzinējam bija 2 paaudzes: 1991. gada parauga krājuma versija un variācija no 1997. gada VVT-i. Atšķirības starp versijām ir dažādos vides standartos un izmantotajā degvielas veidā: AI-92 1991. gada versijai un AI-95 1997. gada versijai. Galvenā atšķirība starp iepriekšējo JZ dzinēja versiju ir 2JZ-GE modernākas DIS-3 izmantošana novecojušas dzirksteļu sadalītāja aizdedzes sistēmas vietā.

Toyota 2JZ-GE problēmas

Neskatoties uz vispārējo motora pārdomātību, šim motoram ir arī trūkumi.

Pie liela nobraukuma motors sāk patērēt eļļu, un tam var būt šādi iemesli: iestrēguši gredzeni vai vārsta kāta blīvējumu nodilums.

Ir arī problēmas, kas ir aktuālas citiem 2JZ motoriem - pēc motora mazgāšanas sveču akās nonāk ūdens, kas var traucēt motora iedarbināšanu.

Mainīgā vārsta laika sistēma - VVT-i nav ļoti izturīga, un visbiežāk tā kalpo ne vairāk kā 100 - 150 tūkstošus kilometru.

Bieži kartera vārsta darbības traucējumu dēļ notiek jaudas samazināšanās.

Kur ir motora numurs

Motora numurs 2JZ-GE atrodas starp stūres pastiprinātāju un motora atbalsta paliktni.

2JZ-GE regulēšana

Šim motoram ir liels potenciāls tūningam. Nezaudējot resursu, jūs varat pārveidot barošanas bloku līdz 400 zirgspēku jaudai, bet motora potenciāls ir vairāk nekā 400 zirgspēku.
Noregulēšana ietver turbokompresoru uzstādīšanu, sprauslu nomaiņu ar efektīvākiem, gāzes sūkņa nomaiņu (vismaz 250 litri stundā) un ECU noregulēšanu.

Bet paturiet prātā, ka atmosfēriskā dzinēja tūnings ir ļoti dārgs prieks. Daudz lietderīgāk ir domāt par pāreju uz 2JZ-GTE, tas ir, uz turbo dzinēju, kuru būs vieglāk pārveidot. Pilna informācija: noskaņojot 2JZ-GTE.