Toyota 1N-T dzinējs
saturs
1.5 litru Toyota 1NT turbodīzeļa dzinēju uzņēmums montēja no 1986. līdz 1999. gadam un tika uzstādīts trīs populārā Tercel modeļa paaudzēs, kā arī tā Corsa un Corolla II kloniem. Šis motors izcēlās ar zemiem resursiem, tāpēc tas netika izplatīts otrreizējā tirgū.
N sērijas dīzeļdzinēju saimē ietilpst iekšdedzes dzinējs: 1N.
Toyota 1NT 1.5 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1453 cm³ |
| Energosistēma | priekšējā kamera |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 67 hp |
| Griezes moments | 130 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 74 mm |
| Virzuļa gājiens | 84.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 22 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | jā |
| Kādu eļļu ielej | 3.5 litri 5W-40 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 0 |
| Aptuvenais resurss | 200 000 km |
1NT motora svars saskaņā ar katalogu ir 137 kg
Dzinēja numurs 1NT atrodas bloka savienojuma vietā ar galvu
Degvielas patēriņš Toyota 1NT
Izmantojot 1995. gada Toyota Tercel ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 6.8 litri |
| Track | 4.6 litri |
| Sajaukts | 5.7 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar 1N-T 1.5 l dzinēju
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Iekšdedzes dzinēja 1NT trūkumi, bojājumi un problēmas
Šim dīzeļdzinējam ir pieticīgs resurss, un tas bieži sāk sabrukt jau par 200 000 km.
Parasti šeit nodilst cilindru-virzuļu grupa un tad kompresija pazeminās.
Turbīna arī nespīd ar uzticamību un bieži dzen eļļu līdz 150 000 km
Pārraugiet zobsiksnas stāvokli, jo ar vārsta lūzumu tā visbiežāk saliecas
Taču reto dzinēju galvenā problēma ir servisa un rezerves daļu trūkums.
