Nissan VK56VD dzinējs
saturs
- Dzinēja tehniskie parametri Nissan VK56VD 5.6 benzīns
- Apraksta ierīces motors VK56VD 5.6 litri
- Degvielas patēriņš iekšdedzes dzinējs VK56 VD
- Kuras automašīnas ir aprīkotas ar Nissan VK56VD barošanas bloku
- Atsauksmes par VK56VD dzinēju, tā plusiem un mīnusiem
- Nissan VK56VD 5.6 l dzinēja apkopes grafiks
- VK56VD dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
- Nissan VK56VD dzinēja cena jauna un lietota
Nissan 5.6 litru V8 VK56VD dzinējs tiek ražots Jokohamas rūpnīcā kopš 2010. gada un tiek uzstādīts lielākajiem un jaudīgākajiem modeļiem, piemēram, Armada, Patrol un daudziem Infiniti. Šādai vienībai ir divas dažādas modifikācijas: SUV un sporta sedaniem.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56DE.
Dzinēja tehniskie parametri Nissan VK56VD 5.6 benzīns
| RўReRї | V veida |
| Cilindru skaits | 8 |
| No vārstiem | 32 |
| Precīzs apjoms | 5552 cm³ |
| Cilindra diametrs | 98 mm |
| Virzuļa gājiens | 92 mm |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Jauda | 390 - 405 ZS |
| Griezes moments | 530 - 560 Nm |
| Kompresijas pakāpe | 10.8 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Ekologs. norma | 5 |
| RўReRї | V veida |
| Cilindru skaits | 8 |
| No vārstiem | 32 |
| Precīzs apjoms | 5552 cm³ |
| Cilindra diametrs | 98 mm |
| Virzuļa gājiens | 92 mm |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Jauda | 408 - 420 ZS |
| Griezes moments | 550 - 565 Nm |
| Kompresijas pakāpe | 11.5 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Ekologs. norma | 5 |
VK56VD dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 225 kg
Apraksta ierīces motors VK56VD 5.6 litri
Pašās 2009. gada beigās nāca jauns spēka agregāts, kas aizstāja labi zināmo VK56DE dzinēju, kas izceļas ar tiešās iesmidzināšanas sistēmām un VVEL tipa mainīgu vārstu pacēlumu. Pretējā gadījumā šis ir līdzīgs V8 benzīna dzinējs ar alumīnija cilindru bloku un čuguna starplikām, alumīnija DOHC galvu pāri bez hidrauliskajiem pacēlājiem, laika ķēdi un patentētu CVTCS mainīgo vārstu laika noteikšanas sistēmu, bet tikai uz ieplūdes vārpstām.
Dzinēja numurs VK56VD atrodas starp bloku galvām
Atsevišķi ir vērts runāt par šī dzinēja versiju Infiniti M56 un Q70 sporta sedaniem, kas atšķiras ar atšķirīgu cilindru bloku, CVTCS fāzes pārslēdzējiem uz visām sadales vārpstām, palielinātu kompresijas pakāpi no 10.8 līdz 11.5 un eļļas sprauslu klātbūtni. dzesēšanas virzuļi.
Degvielas patēriņš iekšdedzes dzinējs VK56 VD
Izmantojot 2015. gada Nissan Patrol ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 20.6 litri |
| Track | 11.0 litri |
| Sajaukts | 14.5 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas ir aprīkotas ar Nissan VK56VD barošanas bloku
| M 4 (Y51) | 2010 - 2013 |
| Q70 1 (Y51) | 2013 - 2019 |
| QX56 2 (Z62) | 2010 - 2013 |
| QX80 1 (Z62) | 2013 - tagadne |
| Armada 2 (Y62) | 2016 - tagadne |
| Patruļa 6 (Y62) | 2010 - tagadne |
| Titan 2 (A61) | 2015 - tagadne |
Atsauksmes par VK56VD dzinēju, tā plusiem un mīnusiem
priekšrocības:
- Viens no jaudīgākajiem iekšdedzes dzinējiem tirgū
- Piešķir automašīnai izcilu dinamiku
- Lieliski studējis mūsu autoservisos
- Ar pienācīgu aprūpi tas iztur 400 000 km
Trūkumi:
- Diezgan izplatīta problēma ar iebiedēšanu
- Ļoti mazs resurss laika ķēdēm
- Necieš zemas kvalitātes degvielu
- Hidrauliskie kompensatori netiek nodrošināti
Nissan VK56VD 5.6 l dzinēja apkopes grafiks
| Periodiskums | ik pēc 10 000 km |
| Smērvielas tilpums iekšdedzes dzinējā | 8.0 litri* |
| Nepieciešams nomaiņai | 6.5 litri* |
| Kāda veida eļļa | 5W-30, 5W-40 |
| Laika piedziņas veids | ķēde |
| Deklarēts resurss | nav ierobežots |
| Praksē | 120 000 km |
| Uz pārtraukuma/lēciena | vārsta līkums |
| Pielāgošana | ik pēc 100 000 km |
| Pielāgošanas princips | stūmēju izvēle |
| atstarpes ieplūde | 0.26 - 0.34 mm |
| Atbrīvošanas atļaujas | 0.29 - 0.37 mm |
| Eļļas filtrs | 10 tūkstoši km |
| Gaisa filtrs | 30 tūkstoši km |
| Degvielas filtrs | n / |
| Aizdedzes sveces | 30 tūkstoši km |
| Palīgdarbs josta | 120 tūkstoši km |
| Dzesēšana šķidrums | 5 gadi vai 90 000 km |
VK56VD dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Slavenākā šāda dzinēja problēma ir punktu veidošanās cilindros, kam seko eļļas sadegšana un raksturīgas dīzeļdegvielas skaņas parādīšanās iekšdedzes dzinēja darbībā. Pie vainas ir drupu iesūkšana sadegšanas kamerās no sabrūkoša katalizatora vai iesmidzināšanas sūkņa stūmēja nodiluma produkti, kā arī uzmavu locīšana iekšdedzes dzinēja pārkaršanas dēļ. Amerikas tirgū šo motoru nomaiņai pat tika veikta atsaucama kompānija.
Daudzi īpašnieki ir saskārušies ar sadales ķēžu izstiepšanu pie mazāk nekā 100 000 km, un dažos tirgos ir bijis atsaukšanas uzņēmums, kas tās nomainījis pat pēc garantijas.
Sakarā ar zemas kvalitātes degvielas izmantošanu iekšdedzes dzinējā augstspiediena degvielas sūkņa stūmējs ātri nolietojas, un tā nodiluma produkti tiek izvadīti caur iekšdedzes dzinēja eļļas sistēmu un var iekļūt cilindros.
Jums rūpīgi jāuzrauga ierīces dzesēšanas sistēmas stāvoklis, jo tā ir pakļauta pārkaršanai, un pēc tam uzmavu izliekumam un punktu veidošanās tajās.
Braucot no 200 līdz 250 tūkstošiem km, šajā dzinējā bieži saplīst inžektoru ligzdas, kā arī rodas kļūmes VVEL vārstu pacelšanas sistēmas darbībā.
Ražotājs deklarēja VK56VD dzinēja resursu pie 200 000 km, bet tas darbojas līdz 400 000 km.
Nissan VK56VD dzinēja cena jauna un lietota
| Minimālās izmaksas | 300 000 rubļi |
| Vidējā tālākpārdošanas cena | 420 000 rubļi |
| Maksimālās izmaksas | 530 000 rubļi |
| Līguma dzinējs ārzemēs | 4 000 eiro |
| Pērciet šādu jaunu vienību | 21 500 eiro |
| Stāvoklis: | BOO |
| Aprīkojums: | dzinēja montāža |
| Darba apjoms: | 5.6 litri |
| Jauda: | 390 hp |
* Dzinējus nepārdodam, cena ir uzziņai
