Nissan TD27ETI dzinējs
saturs
Nissan TD sērijas dzinēji ir augšējo vārstu dīzeļa spēka agregātu sērija. Izņemot vienu TD42 dzinēju, visi pārējie spēka agregāti ir četrcilindru.
Šo dzinēju tilpums ir robežās no 2,7 līdz 4,2 litriem un jauda no 76 līdz 161 zirgspēkam.
Konkrēti, šajā rakstā aplūkotais td27eti spēka agregāts parādījās 1995. gadā un bija 2,7 litru turbodīzeļu evolūcijas virsotne. Galvenā atšķirība starp šo dzinēju un tā paša tilpuma kolēģiem ir elektroniski vadāma starpsavienotāja klātbūtne.
Технические характеристики
Šim motoram bija šādas īpašības:
| Atbrīvošanas gadi | ar gada 1995 2006 |
|---|---|
| Degviela | Dīzeļdegviela |
| Dzinēja tilpums, kub. cm | 2663 |
| Cilindru skaits | 4 |
| Vārstu skaits vienā cilindrā | 2 |
| Dzinēja jauda, ZS/apgr. min | 130/4000 |
| Griezes moments, Nm/apgr. min | 279/2000 |
| Degvielas patēriņš, l/100 km; | |
| pilsēta | 7.1 |
| trase | 6.7 |
| Virzuļu grupa: | |
| Cilindra diametrs, mm | 96 |
| Virzuļa gājiens, mm | 92 |
| Kompresijas pakāpe | 21.9 |
| Cilindra bloka materiāls | čuguns |
| Eļļas daudzums dzinējā, l. | 7.6 |
Runājot par uzticamību, šis motors, tāpat kā vairums tā kolēģu, sākotnēji no 90. gadiem, ir īpaši uzticams. Pusmiljonu kilometru šādi motori noiet bez problēmām.
Uzturamība
Arī šo spēka agregātu apkopes spēja ir ļoti augsta. Šoferu rokas, kuras, kā saka, aug no īstās vietas, ļoti iecienījuši šos spēka agregātus un ar tiem veic visus darbus, parasti pašu spēkiem. Motora vājā vieta ir augstspiediena degvielas sūknis (TNVD). Un tad to diezgan nosacīti var uzskatīt par vājo vietu, jebkuras problēmas ar to var sākties pēc 200 000 kilometriem.
Šie dzinēji tika uzstādīti salīdzinoši nelielam skaitam modeļu:
- Nissan Terrano II;
- Nissan Mistral;
- Nissan Homy aka Caravan;
- Isuzu Fargo
Tālāk mēs sīkāk apsveram katru no modeļiem.
Nissan Terrano II
Kā jau varētu nojaust, šī ir otrās paaudzes karkasa SUV, kas ir populāra pasaulē, bet pie mums nav īpaši populāra. Starp citu, mums ir vairāk informācijas par šī modeļa pirmo paaudzi, taču tagad runa nav par viņu. Šis modelis tika ražots no 1993. līdz 2006. gadam.
Augšējā fotoattēlā redzams trīsdurvju Nissan Terrano, taču šādu komplektāciju mēs redzam reti, galvenokārt pārdevām automašīnas ar piecām durvīm.
Papildus td27eti dīzeļdzinējam automašīnai tika uzstādīts arī 2,4 litru benzīna dzinējs un jaudīgāks trīs litru dīzeļdzinējs.
Papildus neticami uzticamiem dzinējiem šī automašīna var lepoties arī ar tikpat uzticamu virsbūvi. Tas tika panākts, to cinkojot.
Neskatoties uz to, ka mūsu valstī tika pārdots salīdzinoši maz šo automašīnu, tās joprojām ir slavenas ar savu uzticamību un tām ir diezgan pienācīga cena otrreizējā tirgū.
Krievijā minimālās cenas automašīnām, kas nav ļoti labā stāvoklī, ar šajā rakstā aprakstīto barošanas bloku, sākas no 4000 USD. Automašīnas labā stāvoklī tiek pārdotas par 6000 USD. Un ideālā stāvoklī, ar nobraukumu aptuveni 100 000 kilometru, jūs nemaz neatradīsit lētāk par 10 000 USD. Jā, un, lai atrastu 10 000 USD, jums ir ļoti smagi jāmēģina.
Nissan mistral
Ar šo nosaukumu iepriekš aprakstītais Nissan Terrano II tika ražots Japānā. No Eiropas automašīnām Mistral atšķīrās ar spēka agregātu komplektu. Japānā automašīnas tika pārdotas tikai ar diviem dzinējiem, 2,4 litru benzīnu un td27eti dīzeli.
Nissan Homy/Caravan/Urvan
Šis ir kompakts mikroautobuss, saskaņā ar kādu klasifikāciju mikroautobuss, labi pazīstams mūsu valstī. Krievijā šie miniveni tika pārdoti ar nosaukumu Urvan.
Dīzeļdzinēji TD27ETI tika uzstādīti šī modeļa ceturtajai paaudzei. Šī paaudze uz konveijera atradās no 1986. līdz 2001. gadam un, protams, mūsu dīzeļdzinēji tika uzstādīti tikai pēc 1995. gada, un ražošanas sākumā uz tā atradās agrākas 2,7 litru dīzeļdzinēju versijas.
Isuzu Fargo
Vecākā Japānas uzņēmuma minivena otrā paaudze bija tikai licencēts Nissan minivens. Interesanti, ka tas tika ražots tikai ar TD27ETI dīzeļdzinēju.
Šis modelis stāvēja uz konveijera no 1995. līdz 2001. gadam.
