Nissan qr25dd dzinējs

QR modeļa dzinējus radīja Nissan automobiļu koncerns, un tos sāka ražot 2000. gadā. Īstenošanai tika piedāvātas iespējas 2 un 2.5 litriem. Motora struktūras galvenā iezīme ir blokierīce, tās ražošanā tiek izmantots alumīnijs. Arī qr25dd vienība sastāv no šādām daļām:

• divas sadales vārpstas;
• četri vārsti uz cilindru, kuriem ir mainīgas gāzes sadales fāzes.

Šo divu tilpuma opciju izlaišanai pievienoja tādas funkcijas kā:

• daudzpunktu elektriskā degvielas iesmidzināšana - modeļiem QR20DE un QR25DE;
• tieši elektroniskā degvielas iesmidzināšana - modeļiem QR20DD un QR25DD.

2007. gadā parādījās QR dzinēja modelis. Tas ir aprīkots ar pūtēju kompresora veidā, lai iepriekš saspiestu gaisu ar izplūdes gāzu katalizatora sensoru.

Nissan QR sērijas dzinēji ir iekšdedzes benzīna dzinēju veids, ko ražo Nissan Motors.

Šīs sērijas modeļi var būt četrtaktu un četru cilindru modeļi. To tilpums ir 2.0 un 2.5 litri. Tie ir aprīkoti ar alumīnija bloku un bloka cilindra galvu. Cilindra galvai ar 16 vārstiem ir 2 sadales vārpstas.

Dzinējs ir aprīkots ar VVT, balansēšanas vārpstām, pēc izvēles tiešo iesmidzināšanu.

Nissan modeļa QR25DD dzinējs ir līdzīgs QR25DE, taču ar atšķirību, ka iekšdedzes dzinējā esošais gaiss tiek saspiests ar attiecību 10,5: 1. Motora raksturlielumiem raksturīga iezīme ir tiešā dzinēja klātbūtne. iesmidzināšanas sistēma. Dzinēja jauda ir 170 ZS. ar 5600 vienību apgrozījumu.

Технические характеристики

Dzinēja darba tilpums, kubik cm	2488
Maksimālā jauda, ​​hp	170
Maksimālais griezes moments, N * m (kg * m) pie apgriezieniem minūtē.	245 (25)/4000
Izmantotā degviela	Regulārais benzīns (AI-92, AI-95)
Degvielas patēriņš, l / 100 km	7.7
motora tips	rindā, 4 cilindru, DOHC, šķidruma dzesēšana
Pievienot. informācija par dzinēju	3
Cilindra diametrs, mm	89
Maksimālā jauda, ​​hp (kW) pie apgriezieniem	170 (125)/5600
Kompresijas pakāpe	11
Virzuļa gājiens, mm	100

Motora uzticamība

Konstrukcijas ziņā iesmidzināšanas sūknis ir gandrīz līdzīgs sūkņiem, kas uzstādīti VQ tipa dzinējam. Konstruktīvi runājot, modelim ir atšķirības, kas sūknim nenāks par labu. Jums būs jātīra ieplūdes trakts. Pēc šādām izmaiņām ir mainījušies augstspiediena degvielas sūkņa izturības rādītāji. Kalpošanas ilgums tagad būs tieši atkarīgs no gumijas un degvielas kvalitātes. Negatīvā puse ir nespēja salabot dzinēju.

Uzturamība

Sūknis nav remontējams, tāpēc cilindrs nav aprīkots ar piekļuves caurumiem, kas ir vītņoti, lai noņemtu cilindru. Lai noņemtu cilindru, varat izmantot tikai speciāli izgatavotu novilcēju un izmantot zemspiediena kameru. Degvielas padeve no pirmā sūkņa. Tas iet gar uztveršanas režģi uz zema spiediena kameru.

kapitālais remonts Nissan X-Trail, T30, QR25DE

Kādu eļļu ielej

Motoreļļu izmanto gultņu eļļošanai. Bet, ja pakalpojums ir slikts, jūs varat sabojāt sūkni. Eļļošanas kanāla biezums ir ļoti plāns, tāpēc to var viegli aizsērēt.

Attiecībā uz iepildīšanas eļļu ir šādi ieteikumi:

• P/s 5v30 klases Energy Siver. Der 3.5l -4l ar jaunu eļļas filtru;
• Agip 5w40 ir sintētiska opcija. Iekļauts katalogos 3,9l. Pietiek ar 4 litru kārbām;
• Sintētika Shell Helix Ultra 5w30, jāielej visi 4 litri;
• Castrol Edge 0W-20;
• NISSAN 5W30 ar ziliem uzrakstiem SM.

To automašīnu saraksts, kurām tika uzstādīts šis dzinējs

Uzstādīts uz automašīnām:

• 2002-2006 Nissan Primera P12 JDM