Nissan CA20S dzinējs
Nissan CA ir virzuļu iekšdedzes dzinējs ar tilpumu no 1,6 līdz 2 litriem. Tas tika izstrādāts mazām Nissan automašīnām un aizstāja Z dzinējus un dažus mazākus L sērijas 4 cilindru dzinējus.
Motors ir pilnībā metāla, tā galva ir izgatavota no alumīnija. Atšķirībā no Z un L sērijas iekšdedzes dzinējiem dzelzs sadales ķēdes vietā tam ir gāzes sadales siksna. Tas padara šo modeli lētāku.
Agrīnajos CA modeļos bija 8 vārsti, kurus darbināja viena sadales vārpsta.
Vēlākās dzinēja versijas saņēma elektronisku benzīna iesmidzināšanas sistēmu.
CA sērijas vienības ir izstrādātas tā, lai tās būtu kompaktas un vieglas, ekonomiskas un ekonomiskas salīdzinājumā ar to Z sērijas priekšgājējiem.
Šis ir pirmais dzinējs, kurā tika uzstādīta sistēma izplūdes gāzu samazināšanai vidē, līdz ar to CA dzinēja nosaukums – Clean Air – tīrs gaiss.
Vēlākajās versijās vārstu skaits tika palielināts līdz 16, kas padarīja motoru jaudīgāku.
Metāla diezgan augsto izmaksu dēļ dzinēju ražošana tika pārtraukta 1991. gadā. Tie nekad netika ražoti versijā ar turbokompresoru.
1,8 un 2 litru modeļi tika aizstāti ar četru cilindru Nissan SR sērijas dzinējiem. Subkompaktie 1,6 dzinēji tika aizstāti ar GA sēriju.
Modeļa apraksts CA20S
Mūsu rakstā mēs runāsim par Nissan CA20S dzinēju. Sērijas numurs attiecas uz “tīra gaisa” sistēmu (CA, tīrs gaiss), 2 litru dzinēja tilpumu (20) un karburatora (S) klātbūtni.
Tas tika ražots no 1982. līdz 1987. gadam.
Strādājot pie savu iespēju robežas, tas ražo 102 zirgspēkus (pie 5200 apgr./min), tā griezes moments ir 160 (pie 3600 apgr./min.).
Viņa vēlākie modeļi bija CA20DE ar divām sadales vārpstām un elektronisku degvielas iesmidzināšanu, CA20DET ar turbokompresoru, CA20T tikai ar turbokompresoru, CA20T ar turbokompresoru un elektronisku benzīna iesmidzināšanu.
Nissan automašīnu modeļi, kuriem tika uzstādīts šis dzinējs: Stanza, Prairie, Auster, Bluebird (Sērija, U11, T12), Laurel, Skyline, Cedric / Gloria Y30, Van C22 (Vanette).
Технические характеристики
| Raksturošana | Vērtība |
|---|---|
| Dzinēja darba tilpums, kubik cm | 1973 |
| Maksimālā jauda, hp | 88-110 |
| Maksimālais griezes moments | 145 (pie 2800 apgr./min) un 167 (pie 3600 apgr./min_ |
| Degvielas patēriņš, l / 100 ks | 5.9 - 7.3 |
| motora tips | 4 cilindru |
| Cilindra diametrs, mm | 85 |
| Maksimālā jauda, hp | 120 (pie 5600 apgriezieniem) |
| Kompresijas pakāpe | 9 |
| Virzuļa gājiens, mm | 88 |
Apkope un remonts
Kā jau teicām, dzinējs ir ekonomisks benzīna patēriņa ziņā. Arī eļļas patēriņš ir minimāls. Pēc automašīnu īpašnieku atsaukšanas ar šo dzinēju, mēs varam secināt, ka tas ir uzticams, izturīgs, izturīgs, nav nepieciešams remonts ļoti ilgu laiku (līdz 200, un dažreiz līdz 300 tūkstošiem nobrauktu kilometru).
Pilnībā aprīkota dzinēja cena svārstās no 50-60 tūkstošiem rubļu.
Kas attiecas uz šī modeļa rezerves daļu iegādi, lai gan to izmaksas nav augstas, tās būs diezgan grūti atrast otrreizējā tirgū, jo modelis nav ražots ilgu laiku.
Piemēram, degvielas sūkņa cena ir 1300 rubļu, četru sveču komplekts ir 1700 rubļu, motora stiprinājuma nomaiņa jums izmaksās līdz 1900 rubļiem, bet zobsiksna - līdz 4000 rubļu.
Otra problēma varētu būt atbilstošas literatūras trūkums par šī modeļa remontu un autoservisu nevēlēšanās uzņemties šādu darbu.
Tomēr šīs paaudzes automašīnas nodrošina vieglu piekļuvi dzinējam, tāpēc daudzi autovadītāji paši remontē dzinēju.
Ziemā šim motoram būs nepieciešamas līdz 20 minūtēm iesildīšanās;
Sadales vārpstas stāvokļa sensors var būt bojāts, tam jāpievērš uzmanība.
secinājums
Līdz šim ceļā ir palikušas daudzas automašīnas (piemēram, Skyline, Stanza, Laurel) ar CA20S sērijas dzinējiem, kas joprojām darbojas, kas liecina par to izturību un uzticamību. To veicina pilnībā metāla korpuss. Būtībā tūninga entuziasti pērk šādas automašīnas, taču, pēc viņu atsauksmēm, viņi nesteidzas šķirties no saviem vietējiem dzinējiem, bet pārveido tikai automašīnas izskatu.
Ja ņemam vērā visas šī dzinēja īpašības, proti, tā efektivitāti, draudzīgumu videi, vieglu remontu, tad varam teikt, ka tas bija viens no sava laika labākajiem dzinējiem.
