Mitsubishi 4G91 dzinējs

Mitsubishi 4G91 dzinējs ir kļuvis par vienu no uzticamākajiem automobiļu komponentiem. Šī iekārta ir izmantota transportlīdzekļu būvē vairāk nekā 20 gadus.

Iekārta ir ieguvusi slavu, pateicoties tā izturībai pret lielām slodzēm.

Dzinēja apraksts

Mitsubishi 4G91 gaismu ieraudzīja 1991. gadā kā daļu no ceturtās paaudzes Mitsubishi automašīnas dizaina. Dzinējs tika ražots līdz 1995. gadam konkrētiem modeļiem, pēc tam to sāka ražot Mitsubishi (universālam). Kā daļu no šī transportlīdzekļa ražošana tika veikta līdz 2012. gadam. Dzinējs tika ražots rūpnīcās, kas atrodas teritorijā:

• Japāna
• Filipīnas;
• ASV.

Sākotnēji iekārtas jauda bija 115 zirgspēki. Dzinējs tika izmantots Lancer un Mirage modifikācijām. Vēlāk tika izlaists šī dzinēja modelis, kura jauda bija 97 zirgspēki, kas ietvēra karburatoru.

Технические характеристики

Motora pamata tehniskās īpašības nosaka tā nosaukums. Katrs burts un cipars norāda noteiktas ierīces dizaina iezīmes:

• pirmais cipars norāda cilindru skaitu;
• nākamais burts norāda, kurš dzinējs tiek izmantots;
• divi cipari beigās ir kopsavilkuma sērija.

Šī interpretācija attiecas tikai uz dzinēju modeļiem līdz 1989. gadam. Tādējādi Mitsubishi 4G91 dzinējam ir četri cilindri un tā tips ir G. Šis burts ir saīsinājums vārdam "Benzīns", kas tulkojumā nozīmē "benzīns". 91. sērija norāda, ka ierīces ražošana sākta 1991. gadā.

Ierīces tilpums ir 1496 kubikcentimetri. Jauda svārstās no 79 līdz 115 zirgspēkiem. Četru cilindru dzinēja iezīme ir DOHC - gāzes sadales ierīces (pamatojoties uz zobsiksnu) klātbūtne. Šī sistēma ietver katra cilindra aprīkošanu ar četriem vārstiem.

Katram cilindru blokam ir piedziņa, kas savienota ar sadales vārpstu. Viena cilindra diametrs ir no 71 līdz 78 milimetriem. Cilindra galva ir izgatavota no alumīnija. Kopumā shēmā ir 16 vārsti. 8 vārsti ir atbildīgi par ieplūdi un 8 par izplūdi. Dzesēšana tiek veikta ar šķidruma metodi.

Dzinējam ir parasta forma un šķērsvirziena izvietojums. Ierīce darbojas ar 92. un 95. marku benzīnu. Degmaisījums tiek padots ar injekciju caur inžektoru ieplūdes kolektorā. Degvielas patēriņš ir atkarīgs no braukšanas veida un var svārstīties no 3,9 līdz 5,1 litram uz 100 kilometriem. Atkarībā no modifikācijas transportlīdzekli var uzpildīt ar 35-50 litriem degvielas.

Augstākais griezes momenta indikators sasniedz 135 H * m pie 5000 apgr./min. Kompresijas pakāpe ir 10. Virzuļa gājiens ir no 78 līdz 82 milimetriem. Dizains paredz 5 kloķvārpstas gultņu klātbūtni. Sūkšanas ierīce darbojas kā turbīna.

Motora uzticamība

4G91 dzinējam ir zems degvielas patēriņš salīdzinājumā ar analogiem un ātra reakcija, tam ir nodilumizturīgs starteris un sadalītājs, kas spēj izturēt lielas slodzes. Šis modelis spēj izturēt 400 tūkstošus kilometru, taču šis rādītājs ir atkarīgs no konkrētās ierīces. Dzinējs ir paredzēts Eiropas tirgum un ir pielāgots lietošanai sarežģītos apstākļos.

Uzticamības ziņā iekšdedzes dzinējs 4G91 ir viens no Mitsubishi dzinējiem ar viszemāko bojājumu līmeni. Visizplatītākā šīs ierīces kļūme ir hidraulisko vārstu pacēlāju čivināšana. Automātiskās pārnesumkārbas dēļ dzinēju ir grūti paātrināt līdz maksimālajai jaudai. Klusas braukšanas cienītājiem šis trūkums nespēlē nozīmīgu lomu.

Atsauksmes liecina, ka viens 4G91 dzinēja trūkums ir tā izmantošana Lancer modeļiem ar stūri labajā pusē. Šī funkcija neietekmē dzinēja uzticamību, bet rada papildu neērtības vadītājam.

Turklāt Krievijā un citās NVS valstīs ir ierobežojumi transportlīdzekļu lietošanai labajā pusē. Neskatoties uz to, dzinējs ir populārs, jo tam ir augsts uzticamības indekss.

Uzturamība

4G91 dzinējs reti neizdodas, kas ir gan pluss, gan mīnuss. Priekšrocība slēpjas iekārtas ilgajā darbības periodā. Trūkums ir saistīts ar nelielu informācijas daudzumu, tāpēc pašremonts un laika nomaiņa ir diezgan sarežģīta. Tajā pašā laikā dzinējam ir augsts apkopes koeficients.

Ja nepieciešams, 4G91 modelī var nomainīt atsevišķas maināmas sastāvdaļas vai veikt mehāniskas manipulācijas, pārkāpjot konstrukcijas integritāti, taču neradot kaitējumu un nesamazinot produktivitāti.

Remontu, regulēšanu un apkopi ieteicams veikt servisa centros. Jauni šī dzinēja modeļi maksā no 35 tūkstošiem rubļu.

4G91 dzinēja priekšrocība ir tāda, ka nepieciešamības gadījumā to var pārveidot par 4G92 modifikāciju. Rezultāts ir nedaudz pārveidots karburatora dizains un izkārtojums. Šajā gadījumā ierīces jauda ievērojami palielināsies.

To automašīnu saraksts, kurām ir uzstādīts šis dzinējs

4G91 dzinējs tiek izmantots ceturtās paaudzes Mitsubishi modeļos. Ierīci var uzstādīt uz Lancer sedaniem, kas ražoti:

• 1991 līdz 1993 gadam;
• no 1994. līdz 1995. gadam (pārveidošana).

Ierīce darbojas arī Mirage modeļos, ielaižot:

• no 1991. līdz 1993. gadam (sedans);
• no 1991. līdz 1995. gadam (hečbeks);
• no 1993. līdz 1995. gadam (kupeja);
• no 1994. līdz 1995. gadam (sedans).

Mitsubishi colt

Dzinējs darbojas ar: Mitsubishi Colt, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Proton Satria/Putra/Wira, Mitsubishi Libero (tikai japāņu valodā). Citos modeļos, kas nav sarakstā, 4G91 dzinēju nevar izmantot. Uzstādīšana un konfigurēšana ir iespējama tikai teorētiski un var radīt negatīvas sekas.