Mercedes M264 dzinējs
saturs
Mercedes M264 dzinēji ar 1.5 un 2.0 litru tilpumu tiek montēti rūpnīcā Vācijā kopš 2018. gada un tiek likti uz daudziem modeļiem ar garenvirziena dzinēju, piemēram, C-Class vai E-Class. Šī ir iekārta ar čuguna piedurknēm, un tās šķērsvirziena versijai ir M260 indekss.
R4 sērija: M111, M166, M256, M266, M270, M271, M274 un M282.
Mercedes M264 dzinēja tehniskie parametri 1.5 un 2.0 litri
| Precīzs apjoms | 1497 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 156 - 184 ZS |
| Griezes moments | 250 - 280 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 80.4 mm |
| Virzuļa gājiens | 73.7 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | BSG 48V |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | Camtronic |
| Turbokompresors | IEMESLS AL0086 |
| Kādu eļļu ielej | 6.6 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-98 |
| Vides klase | 6 |
| Aptuvenais resurss | 260 000 km |
| Precīzs apjoms | 1991 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 197 - 299 ZS |
| Griezes moments | 320 - 400 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 92 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | BSG 48V |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | Camtronic |
| Turbokompresors | MHI TD04L6W |
| Kādu eļļu ielej | 6.6 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-98 |
| Vides klase | 6 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
M264 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 135 kg
M264 dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Iekšdedzes dzinēja Mercedes M264 degvielas patēriņš
Piemēram, 200. gada Mercedes-Benz C 2019 ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 9.3 litri |
| Track | 5.5 litri |
| Sajaukts | 6.9 litri |
Kuras automašīnas ir aprīkotas ar M264 1.5 un 2.0 l dzinēju
| C klase W205 | 2018 - 2021 |
| CLS-Class C257 | 2018 - tagadne |
| E-klase W213 | 2018 - tagadne |
| GLC klase X253 | 2019 - tagadne |
Iekšdedzes dzinēja M264 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis turbodzinējs nav ražots tik ilgi, lai varētu apkopot bojājumu statistiku.
Nelejiet benzīnu zem AI-98, jau ir gadījumi, kad detonācijas dēļ ir bojāts virzulis
Forumā ir aprakstīti arī pāris ļoti dārga Camtronic sistēmas remonta gadījumi
Tiešās iesmidzināšanas vainas dēļ uz ieplūdes vārstiem veidojas oglekļa nogulsnes, un ātrums peld
Ir arī vairākas sūdzības par BSG 48V kļūmēm, tas ir izlādējies un nevēlas uzlādēt
