Mercedes M256 dzinējs
saturs
3.0 litru vienrindas 6 cilindru Mercedes M256 dzinēju uzņēmums montē kopš 2017. gada un uzstāda tā jaudīgākajos un dārgākajos modeļos, piemēram, S-Class, GLS-Class vai AMG GT. Ir motora versija ar vienu turbīnu un papildu elektrisko kompresoru.
R6 līnijā ir arī iekšdedzes dzinēji: M103 un M104.
Mercedes M256 3.0 litru dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2999 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 367 hp |
| Griezes moments | 500 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 92.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | ISG 48V |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | Camtronic |
| Turbokompresors | BorgWarner B03G |
| Kādu eļļu ielej | 6.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-98 |
| Vides klase | 6 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
| Precīzs apjoms | 2999 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 435 hp |
| Griezes moments | 520 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 92.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | ISG 48V |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | Camtronic |
| Turbokompresors | BorgWarner B03G + eZV |
| Kādu eļļu ielej | 6.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-98 |
| Vides klase | 6 |
| Aptuvenais resurss | 240 000 km |
Iekšdedzes dzinēja Mercedes M256 degvielas patēriņš
450. gada Mercedes-Benz GLS 2020 ar automātisko pārnesumkārbu piemērā:
| Pilsēta | 13.7 litri |
| Track | 8.2 litri |
| Sajaukts | 10.1 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kādas automašīnas ievieto M256 3.0 l motoru
| AMG GT X290 | 2018 - tagadne |
| CLS-Class C257 | 2018 - tagadne |
| GLE klase W187 | 2018 - tagadne |
| GLS klase X167 | 2019 - tagadne |
| E-klase W213 | 2018 - tagadne |
| E-klase C238 | 2018 - tagadne |
| S-klase W222 | 2017 - 2020 |
| S-klase W223 | 2020 - tagadne |
Iekšdedzes dzinēja M256 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis barošanas bloks parādījās nesen, un tā darbības traucējumu statistika nav apkopota.
Līdz šim specializētajos forumos nav konstatēti dizaina trūkumi
Citos moduļu sērijas dzinējos bija Camtronic fāzes regulatoru kļūmes
Tāpat kā visi tiešās iesmidzināšanas dzinēji, arī šis cieš no oglekļa nogulsnēm uz ieplūdes vārstiem.
Jāatzīmē arī dīzeļdegvielas daļiņu filtra klātbūtne, kas nav raksturīga benzīna iekšdedzes dzinējiem.
