Mercedes M112 dzinējs
saturs
Mercedes M2.4 sērijas 3.7 - 112 litru benzīna dzinēju tehniskie parametri, uzticamība, resursi, atsauksmes, problēmas un degvielas patēriņš.
Mercedes M6 dzinēju V112 sērija ar tilpumu no 2.4 līdz 3.7 litriem tika montēta no 1997. līdz 2007. gadam un tika uzstādīta gandrīz visā ļoti plašajā Vācijas koncerna modeļu klāstā. Bija AMG versija 3.2 litru twin-turbo dzinējam ar 354 ZS. 450 Nm.
К линейке V6 также относят двс: M272 и M276.
Mercedes M 112 sērijas motoru tehniskie parametri
Modifikācija: M 112 E 24
| Precīzs apjoms | 2398 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 170 hp |
| Griezes moments | 225 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 18v |
| Cilindra diametrs | 83.2 mm |
| Virzuļa gājiens | 73.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | pie ieplūdes un izplūdes |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 7.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 3/4 |
| Aptuvenais resurss | 275 000 km |
Modifikācija: M 112 E 26
| Precīzs apjoms | 2597 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 170 - 177 ZS |
| Griezes moments | 240 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 18v |
| Cilindra diametrs | 89.9 mm |
| Virzuļa gājiens | 68.2 mm |
| Kompresijas pakāpe | 11 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | pie ieplūdes un izplūdes |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 7.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 3/4 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
Modifikācija: M 112 E 28
| Precīzs apjoms | 2799 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 197 - 204 ZS |
| Griezes moments | 265 - 270 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 18v |
| Cilindra diametrs | 89.9 mm |
| Virzuļa gājiens | 73.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | divrindu ķēde |
| Fāzes regulators | pie ieplūdes un izplūdes |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 7.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 3/4 |
| Aptuvenais resurss | 325 000 km |
Modifikācija: M 112 E 32
| Precīzs apjoms | 3199 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 190 - 224 ZS |
| Griezes moments | 270 - 315 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 18v |
| Cilindra diametrs | 89.9 mm |
| Virzuļa gājiens | 84 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | pie ieplūdes un izplūdes |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 7.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 3/4 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
Modifikācija: M 112 E 32 ML
| Precīzs apjoms | 3199 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 354 hp |
| Griezes moments | 450 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 18v |
| Cilindra diametrs | 89.9 mm |
| Virzuļa gājiens | 84 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.0 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | starpdzesētājs |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | pie ieplūdes un izplūdes |
| Turbokompresors | kompresors |
| Kādu eļļu ielej | 7.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 3/4 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Modifikācija: M 112 E 37
| Precīzs apjoms | 3724 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 231 - 245 ZS |
| Griezes moments | 345 - 350 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 18v |
| Cilindra diametrs | 97 mm |
| Virzuļa gājiens | 84 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | pie ieplūdes un izplūdes |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 7.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 3/4 |
| Aptuvenais resurss | 360 000 km |
M112 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 160 kg
Dzinēja numurs M112 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš iekšdedzes dzinējs Mercedes M 112
Piemēram, 320. gada Mercedes E 2003 ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 14.4 litri |
| Track | 7.5 litri |
| Sajaukts | 9.9 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Nissan VR30DDTT Toyota 7GR‑FKS Hyundai G6AT Mitsubishi 6A13TT Honda J25A Peugeot ES9J4S Opel A30XH Renault Z7X
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar M112 2.4 - 3.7 l dzinēju
| C klase W202 | 1997 - 2000 |
| C klase W203 | 2000 - 2004 |
| CLK klase C208 | 1998 - 2003 |
| CLK klase C209 | 2002 - 2005 |
| E-klase W210 | 1998 - 2003 |
| E-klase W211 | 2002 - 2005 |
| S-klase W220 | 1998 - 2006 |
| SL klase R129 | 1998 - 2001 |
| SL klase R230 | 2001 - 2006 |
| SLK klase R170 | 2000 - 2003 |
| ML klase W163 | 1998 - 2005 |
| G klase W463 | 1997 - 2005 |
| V klase W639 | 2003 - 2007 |
| Crossfire 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
M112 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šīs sērijas dzinēju raksturīgā kļūme ir kloķvārpstas skriemeļa iznīcināšana
Atlikušās dzinēja problēmas kaut kādā veidā ir saistītas ar palielinātu eļļas patēriņu.
Kartera ventilācijas piesārņojuma dēļ tauki izlīst no starplikām un blīvēm
Galvenais eļļas izdegšanas cēlonis šeit parasti ir rūdīti vārsta kāta blīvējumi.
Eļļošanas noplūdes vietas ir arī eļļas filtra korpuss un siltummainis
