Mercedes M137 dzinējs
saturs
5.8 litru 12 cilindru Mercedes M137 E58 dzinējs tika ražots no 1999. līdz 2003. gadam un tika uzstādīts koncerna top modeļiem, piemēram, S klases sedanam un kupejai 220. korpusā. Pamatojoties uz šo spēka agregātu, AMG ir izstrādājis savu 6.3 litru dzinēju.
V12 līnijā ir arī iekšdedzes dzinēji: M120, M275 un M279.
Mercedes M137 5.8 litru dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 5786 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 367 hp |
| Griezes moments | 530 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V12 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 36v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 87 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | divrindu ķēde |
| Fāzes regulators | jā |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 9.0 litri 5W-40 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
| Precīzs apjoms | 6258 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 444 hp |
| Griezes moments | 620 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V12 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 36v |
| Cilindra diametrs | 84.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 93 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | jā |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 9.0 litri 5W-40 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 280 000 km |
M137 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 220 kg
Dzinēja numurs M137 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Iekšdedzes dzinēja Mercedes M137 degvielas patēriņš
Piemēram, 600. gada Mercedes S2000L ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 19.4 litri |
| Track | 9.9 litri |
| Sajaukts | 13.4 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar M137 5.8 l dzinēju
| CL klase C215 | 1999 - 2002 |
| S-klase W220 | 1999 - 2002 |
| G klase W463 | 2002 - 2003 |
Iekšdedzes dzinēja M137 trūkumi, bojājumi un problēmas
Visbiežāk tīkls sūdzas par regulārām eļļas noplūdēm blīvju iznīcināšanas dēļ.
Ir arī ļoti neuzticami un dārgi spoļu komplekti 24 aizdedzes svecēm.
Tauki no eļļas spiediena sensora caur vadiem var iekļūt vadības blokā
Jaudīga izskata divrindu zobratu ķēde var izstiepties līdz 200 000 km
Šī motora vājie punkti ir plūsmas mērītāji, ģenerators un droseļvārsta komplekts
