Mazda RF dzinējs
Dzinēji

Mazda RF dzinējs

2.0 litru Mazda RF dīzeļdzinēja specifikācijas, uzticamība, resursi, atsauksmes, problēmas un degvielas patēriņš.

Mazda RF 2.0 litru pirmskameras dīzeļdzinējs tika ražots no 1983. līdz 2003. gadam ar milzīgu skaitu modifikāciju: gan atmosfēras RF-N, gan turbokompresoru RF-T. Bija arī atjaunināta RF1G versija 323 modeļiem un RF-CX kompresora versija 626.

В линейку R-engine также входят двс: RF‑T и R2.

Mazda RF 2.0 litru dzinēja tehniskie parametri

Atmosfēras modifikācijas RF-N, RF46
Precīzs apjoms1998 cm³
Energosistēmapriekšējās kameras
Iekšdedzes dzinēja jauda58 - 67 ZS
Griezes moments120 Nm
Cilindra bloksčuguns R4
Bloķēt galvualumīnijs 8v
Cilindra diametrs86 mm
Virzuļa gājiens86 mm
Kompresijas pakāpe21 - 23
Iekšdedzes dzinēja īpašībasSOHC
Hidrauliskie kompensatori
Laika piedziņajosta
Fāzes regulators
Turbokompresors
Kādu eļļu ielej5.0 litri 5W-30
degvielas veidsdīzelis
Vides klase0
Aptuvenais resurss300 000 km

Atjaunināta RF1G 1995 modifikācija
Precīzs apjoms1998 cm³
Energosistēmapriekšējās kameras
Iekšdedzes dzinēja jauda71 hp
Griezes moments128 Nm
Cilindra bloksčuguns R4
Bloķēt galvualumīnijs 8v
Cilindra diametrs86 mm
Virzuļa gājiens86 mm
Kompresijas pakāpe21.7
Iekšdedzes dzinēja īpašībasSOHC
Hidrauliskie kompensatori
Laika piedziņajosta
Fāzes regulators
Turbokompresors
Kādu eļļu ielej5.0 litri 5W-30
degvielas veidsdīzelis
Vides klase2
Aptuvenais resurss320 000 km

Kompresora modifikācijas RF-CX
Precīzs apjoms1998 cm³
Energosistēmapriekšējās kameras
Iekšdedzes dzinēja jauda76 - 88 ZS
Griezes moments172 - 186 Nm
Cilindra bloksčuguns R4
Bloķēt galvualumīnijs 8v
Cilindra diametrs86 mm
Virzuļa gājiens86 mm
Kompresijas pakāpe21.1
Iekšdedzes dzinēja īpašībasSOHC
Hidrauliskie kompensatori
Laika piedziņajosta
Fāzes regulators
Turbokompresorskompresors
Kādu eļļu ielej5.5 litri 5W-30
degvielas veidsdīzelis
Vides klase1
Aptuvenais resurss250 000 km

Turbo modifikācijas RF-T
Precīzs apjoms1998 cm³
Energosistēmapriekšējās kameras
Iekšdedzes dzinēja jauda71 - 92 ZS
Griezes moments172 - 195 Nm
Cilindra bloksčuguns R4
Bloķēt galvualumīnijs 8v
Cilindra diametrs86 mm
Virzuļa gājiens86 mm
Kompresijas pakāpe19 - 21
Iekšdedzes dzinēja īpašībasSOHC
Hidrauliskie kompensatori
Laika piedziņajosta
Fāzes regulators
Turbokompresors
Kādu eļļu ielej5.5 litri 5W-30
degvielas veidsdīzelis
Vides klaseEURO 1/2
Aptuvenais resurss250 000 km

RF dzinēja svars ir 187 kg (ar piekarināmo)

RF dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar galvu

Degvielas patēriņš Mazda RF

Izmantojot 626. gada Mazda 1990 ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:

Pilsēta8.1 litri
Track5.4 litri
Sajaukts6.3 litri

Kuras automašīnas bija aprīkotas ar RF 2.0 l dzinēju

Mazda
323C I (BH)1995 - 1998
323 VI (BJ)1998 - 2000
626 II (GC)1983 - 1987
626 III (GD)1987 - 1991
626 IV (GE)1991 - 1997
Bongo III (SS)1984 - 1995
Kia
Saticība1988 - 1991
Sportage 1 (JA)1998 - 2003
Suzuki
Vitara 1 (ET)1994 - 1998
Vitara GT1998 - 2003

RF trūkumi, bojājumi un problēmas

Tie ir vienkārši un uzticami dīzeļdzinēji, kuru problēmas lielākoties ir vecuma dēļ.

Par noplūdēm visbiežāk tiek runāts forumos, iekārta svīst eļļu virs cilindra galvas blīves

Saskaņā ar noteikumiem zobsiksna tiek mainīta ik pēc 60 000 km vai, ja tā plīst, vārsts izlocīsies

Pēc 200-250 tūkstošu km nobraukuma bieži tiek konstatētas plaisas ap priekškambariem

Nav hidraulisko pacēlāju un neaizmirstiet noregulēt vārstus ik pēc 100 000 km


Pievieno komentāru