Mazda L5-VE dzinējs
saturs
2.5 litru Mazda L5-VE benzīna dzinēju uzņēmums ražoja no 2008. līdz 2015. gadam un tika uzstādīts populārākajiem trešās, piektās, sestās sērijas modeļiem, kā arī krosoveram CX-7. Līdzīgs spēka agregāts tika uzstādīts Ford Kuga ar savu YTMA indeksu.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L3C1.
Mazda L5-VE 2.5 litru dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 2488 cm³ |
Energosistēma | izplatīšana injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 160 - 175 ZS |
Griezes moments | 220 - 235 Nm |
Cilindra bloks | alumīnija R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 89 mm |
Virzuļa gājiens | 100 mm |
Kompresijas pakāpe | 9.7 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC, balansieri |
Hidrauliskie kompensatori | nē |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | uz S-VT ieejas |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 5.5 litri 5W-30 |
degvielas veids | AI-92 |
Vides klase | 4 |
Aptuvenais resurss | 350 000 km |
L5-VE dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 135 kg
Dzinēja numurs L5-VE atrodas aizmugurē, iekšdedzes dzinēja savienojuma vietā ar pārnesumkārbu
Degvielas patēriņš Mazda L5-VE
Izmantojot 6. gada Mazda 2009 ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
Pilsēta | 11.1 litri |
Track | 6.3 litri |
Sajaukts | 8.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar L5-VE 2.5 l dzinēju
3 II (BL) | 2008 - 2013 |
5 II (CW) | 2010 - 2015 |
6 II (GH) | 2008 - 2012 |
CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
L5-VE trūkumi, bojājumi un problēmas
Šī iekārta tiek uzskatīta par visuzticamāko savā sērijā un pat neēd daudz eļļas.
Forumos sūdzas par siltummaiņa noplūdēm un stiprinājumu bojājumiem
Motora vājās vietas ietver arī ieplūdes kolektora atloku pielipšanu.
Pēc 200–250 tūkstošiem kilometru laika ķēde var izstiepties un prasīt nomaiņu
Nav hidraulisko pacēlāju, un vārstu atstarpes ir jāregulē ik pēc 100 000 km