Mazda L3C1 dzinējs
saturs
2.3 litru Mazda L3C1 dzinējs tika ražots uzņēmuma rūpnīcā no 2002. līdz 2008. gadam un tika uzstādīts tikai mūsu tirgū populārā sestās sērijas modeļa pirmajai paaudzei. Faktiski šis barošanas bloks īpaši neatšķīrās no tā līdzinieka ar simbolu L3-VE.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L5‑VE.
Mazda L3C1 2.3 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 2261 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 165 hp |
| Griezes moments | 205 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 87.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 94 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.6 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC, balansieri |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | uz S-VT ieejas |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 280 000 km |
L3C1 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 130 kg
Dzinēja numurs L3C1 atrodas aizmugurē, dzinēja un pārnesumkārbas savienojuma vietā
Degvielas patēriņš Mazda L3-C1
Izmantojot 6. gada Mazda 2007 ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 11.1 litri |
| Track | 6.7 litri |
| Sajaukts | 8.2 litri |
Kādas automašīnas bija aprīkotas ar L3C1 2.3 l dzinēju?
| 6 I (GG) | 2002 - 2008 |
L3C1 trūkumi, bojājumi un problēmas
Lielākā daļa sūdzību specializētajos forumos ir saistītas ar lielu smērvielu patēriņu
Otra izplatītākā problēma ir ar ieplūdes kolektora atlokiem.
Pie dzinēja vājajām vietām var minēt arī termostatu, sūkni, lambda zondi un dzinēja stiprinājumus
Pēc 200 000 km laika ķēde bieži izstiepjas un fāzes regulators sabojājas
Neaizmirstiet noregulēt vārstus ik pēc 90 000 km, šeit nav hidraulisko kompensatoru
