Mazda GY-DE dzinējs
saturs
2.5 litru Mazda GY-DE benzīna dzinēju koncerns ražoja no 1999. līdz 2002. gadam, un tas tika uzstādīts tikai populārajam minivenam MPV LW pirms tā pirmās pārveidošanas. Strukturāli šim spēka agregātam ir daudz kopīga ar Ford LCBD un Jaguar AJ25 dzinējiem.
Šis motors pieder Duratec V6 sērijai.
Mazda GY-DE 2.5 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 2495 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 170 hp |
| Griezes moments | 207 - 211 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 81.6 mm |
| Virzuļa gājiens | 79.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.7 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 5.2 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 3 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
GY-DE dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 170 kg
GY-DE dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar paleti
Degvielas patēriņš iekšdedzes dzinējs Mazda GY-DE
Izmantojot 2001. gada Mazda MPV piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 14.0 litri |
| Track | 8.2 litri |
| Sajaukts | 10.7 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar GY-DE 2.5 l dzinēju
| MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
GY-DE iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Motors ir slavens ar savu uzticamību un ilgu kalpošanas laiku, bet gāzes nobraukums ir diezgan liels
Degvielas filtra vietā tvertnē ir parasta sietiņa, kas ātri aizsērē.
Ja siets ir aizsērējis, degvielas sūknis un degvielas sprauslas ātri sabojājas.
Ūdens sūknis kalpo diezgan maz, un tā nomaiņa ir apgrūtināta atrašanās vietas dēļ
Pārējās problēmas ir saistītas ar eļļas noplūdēm, īpaši no cilindra galvas augšējā vāka.
