Lifan LF481Q3 dzinējs
saturs
1.6 litru Lifan LF481Q3 dzinējs tika montēts uzņēmumā Ķīnā no 2006. līdz 2015. gadam un uzstādīts uz vairākiem populāriem uzņēmumu modeļiem, piemēram, Breeze 520 un Solano 620. Šis spēka agregāts būtībā bija Toyota 4A-FE bloka klons, kas mums ir diezgan labi zināms.
Lifan modeļiem ir arī iekšdedzes dzinēji: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q un LF483Q.
Lifan LF481Q3 1.6 litru dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 1587 cm³ |
Energosistēma | izplatīšana injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 106 hp |
Griezes moments | 137 Nm |
Cilindra bloks | čuguns R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 81 mm |
Virzuļa gājiens | 77 mm |
Kompresijas pakāpe | 9.5 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
Hidrauliskie kompensatori | nē |
Laika piedziņa | josta |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 3.5 litri 5W-30 |
degvielas veids | AI-92 |
Vides klase | EURO 3/4 |
Aptuvenais resurss | 300 000 km |
LF481Q3 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 128 kg
Dzinēja numurs LF481Q3 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs Lifan LF481Q3
Piemēram, Lifan Solano 620 2012 ar manuālo pārnesumkārbu:
Pilsēta | 9.1 litri |
Track | 6.5 litri |
Sajaukts | 7.8 litri |
Kuri modeļi bija aprīkoti ar LF481Q3 1.6 l dzinēju
Breez 520 | 2006 - 2012 |
Solano 620 | 2008 - 2015 |
Iekšdedzes dzinēja LF481Q3 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis ir uzticams motors pēc konstrukcijas, to pieviļ uzbūves kvalitāte un sastāvdaļas.
Forums sūdzas par vāju vadu, sensoru kļūmēm un vienmēr noplūdušām caurulēm
Zobsiksna jāmaina ik pēc 60 000 km, tomēr, ja tā plīst, vārsts neliecas
Pēc 100 tūkstošiem kilometru smērvielas patēriņš parasti parādās gredzenu rašanās dēļ
Hidraulisko pacēlāju nav, un vārstu atstarpes būs jāregulē, pretējā gadījumā tie izdegs