Lifan LF479Q3 dzinējs
saturs
1.3 litru Lifan LF479Q3 dzinējs tika ražots Ķīnas rūpnīcā no 2006. līdz 2018. gadam un tika uzstādīts tādos modeļos kā Breeze un Smiley, pirmajos ražošanas gados ar LF479Q1 indeksu. Šo motoru izstrādāja Ricardo, pamatojoties uz labi zināmo Toyota 8A-FE spēka agregātu.
Lifan modeļiem ir arī iekšdedzes dzinēji: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q un LF483Q.
Lifan LF479Q3 1.3 litru dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 1342 cm³ |
Energosistēma | izplatīšana injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 89 hp |
Griezes moments | 113 - 115 Nm |
Cilindra bloks | čuguns R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 78.7 mm |
Virzuļa gājiens | 69 mm |
Kompresijas pakāpe | 9.3 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
Hidrauliskie kompensatori | nē |
Laika piedziņa | josta |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 3.5 litri 5W-30 |
degvielas veids | AI-92 |
Vides klase | EURO 4/5 |
Aptuvenais resurss | 300 000 km |
LF479Q3 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 125 kg
Dzinēja numurs LF479Q3 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs Lifan LF479Q3
Lifan Smily 2012 piemērā ar manuālo pārnesumkārbu:
Pilsēta | 7.7 litri |
Track | 4.5 litri |
Sajaukts | 6.3 litri |
Kuri modeļi ir aprīkoti ar LF479Q3 1.3 l dzinēju
Smaidiņš 320 | 2008 - 2016 |
Smaidiņš 330 | 2013 - 2017 |
Breez 520 | 2006 - 2012 |
Iekšdedzes dzinēja LF479Q3 trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis ir ļoti uzticams motors pēc konstrukcijas, taču to pieviļ komponentu kvalitāte.
Galvenie bojājumi ir saistīti ar vāju vadu un sensoru vai cauruļu noplūdi
Zobsiksna tiek mainīta ik pēc 60 000 km, un, ja vārsts saplīst, tā šeit neliecas
Nobraucot vairāk nekā 100 000 km, bieži rodas smērvielas patēriņš gredzenu rašanās dēļ
Daudzi ignorē vārstu termiskās klīrensa regulēšanu, un tie vienkārši izdeg