Land Rover 306DT dzinējs
saturs
3.0 litru dīzeļdzinējs Land Rover 306DT un 30DDTX vai Discovery 3.0 TDV6 un SDV6 tiek ražots kopš 2009. gada un ir uzstādīts Land Rover modeļiem, kā arī Jaguar ar AJV6D indeksu. Peugeot-Citroen automašīnās šis dīzeļa spēka agregāts ir pazīstams kā 3.0 HDi.
Ford Lion līnijā ietilpst arī: 276DT, 368DT un 448DT.
Land Rover 306DT 3.0 TDV6 dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2993 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 211 hp |
| Griezes moments | 520 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 90 mm |
| Kompresijas pakāpe | 16.1 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta un ķēdes |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | Garrett GTB1749VK |
| Kādu eļļu ielej | 5.9 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Ekologs. klasē | EURO 4/5 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
| Precīzs apjoms | 2993 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 245 - 306 ZS |
| Griezes moments | 600 - 700 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 90 mm |
| Kompresijas pakāpe | 16.1 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta un ķēdes |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Kādu eļļu ielej | 5.9 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Ekologs. klasē | EURO 4/5 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs Land Rover 306DT
Piemēram, 4. gada Land Rover Discovery 6 TDV2012 ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 9.8 litri |
| Track | 8.1 litri |
| Sajaukts | 8.8 litri |
Kuras automašīnas ir aprīkotas ar 306DT 3.0 l dzinēju
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - tagadne |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - tagadne |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - tagadne |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - tagadne |
Iekšdedzes dzinēja 306DT trūkumi, bojājumi un problēmas
Bosch degvielas sistēma ar pjezo sprauslām ir uzticama, taču ir gadījumi, kad tiek nomainīti augstspiediena degvielas sūkņi
Bieži vien plaisā vārstu vāki un turbīnas ķīļveida ģeometrija
Un visnopietnākā problēma ir pēkšņs iekšdedzes dzinēja ķīlis ar salauztu kloķvārpstu
Motorā ir trīs siksnas, un jums ir stingri jāievēro nomaiņas grafiks ik pēc 130 000 km
Vājās vietās ir siltummainis, priekšējā kloķvārpstas eļļas blīve, USR vārsts
