Land Rover 306D1 dzinējs
saturs
3.0 litru Land Rover 306D1 vai Range Rover 3.0 TD6 dzinējs tika montēts no 2002. līdz 2006. gadam un tika uzstādīts tikai Range Rover SUV trešās paaudzes pirms tā pirmās pārveidošanas. Šis spēka agregāts mūsu tirgum oficiāli netika piegādāts un ir diezgan reti sastopams.
Šis motors ir sava veida dīzeļdzinējs BMW M57.
Land Rover 306D1 3.0 TD6 dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2926 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 177 hp |
| Griezes moments | 390 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 88 mm |
| Kompresijas pakāpe | 18 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | starpdzesētājs |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | Garrett GT2256V |
| Kādu eļļu ielej | 8.75 litri 5W-40 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Ekologs. klasē | 3 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs Land Rover 306 D1
Izmantojot 3.0. gada Range Rover 6 TD2004 ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 14.4 litri |
| Track | 9.4 litri |
| Sajaukts | 11.3 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar 306D1 3.0 l dzinēju
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Iekšdedzes dzinēja 306D1 trūkumi, bojājumi un problēmas
Dzinējs ir prasīgs pret degvielas kvalitāti, taču ar pienācīgu apkopi tas darbojas ilgu laiku
Šeit daudz problēmu rada pastāvīga sprauslu vai VKG vārsta miglošanās.
Ieplūdes kolektora virpuļvārsti var nokrist un iekrist tieši cilindros
Nobraucot vairāk nekā 200 tūkstošus km, bieži tiek novērots pēkšņs kloķvārpstas bojājums.
Iekšdedzes dzinēja vājās vietas ir elektrovakuuma balsti un kloķvārpstas slāpētāja skriemelis.
