Jaguar AJ33 dzinējs
saturs
Jaguar AJ4.2 8 litru V33 benzīna dzinēju Jaguar ražoja no 2002. līdz 2009. gadam un izmantoja tādos modeļos kā XK8 un XJ8, kā arī S-Type, taču tur to visbiežāk sauca par AJ36. Papildus 4.2 litru dzinējam ar šo indeksu tika piedāvāts 3.5 litru spēka agregāts.
AJ-V8 sērijā ietilpst iekšdedzes dzinēji: AJ28, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 un AJ133S.
Jaguar AJ33 4.2 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 3555 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 258 hp |
| Griezes moments | 335 - 355 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V8 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 32v |
| Cilindra diametrs | 86 mm |
| Virzuļa gājiens | 76.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 11 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | jā |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 6.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Ekologs. klasē | 3 |
| Aptuvenais resurss | 450 000 km |
| Precīzs apjoms | 4196 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 298 hp |
| Griezes moments | 411 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V8 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 32v |
| Cilindra diametrs | 86 mm |
| Virzuļa gājiens | 90.3 mm |
| Kompresijas pakāpe | 11 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | jā |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 6.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Ekologs. klasē | 3 |
| Aptuvenais resurss | 450 000 km |
AJ33 dzinēja svars pēc kataloga ir 180 kg
Dzinēja numurs AJ33 atrodas uz cilindru bloka
Degvielas patēriņš ICE Jaguar AJ33
Piemēram, 2003. gada Jaguar XJ ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 16.0 litri |
| Track | 8.1 litri |
| Sajaukts | 10.9 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar AJ33 3.5 un 4.2 l dzinēju
| Eksportēt 1 (X100) | 2002 - 2006 |
| Eksportēt 2 (X150) | 2007 - 2009 |
| XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
| S-Type 1 (X200) | 2002 - 2004 |
AJ33 iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Uzticamības ziņā šai iekārtai nav lielu problēmu, bet degvielas patēriņš ir liels
Tāpat nav problemātisku VVT tipa fāzes regulatoru, tie parādījās iekšdedzes dzinējā AJ34
Alumīnija motors baidās no pārkaršanas, uzraugiet radiatora un sūkņa stāvokli
Meklējiet iekšdedzes dzinēja nestabilas darbības cēloni, sāciet, augšupielādējot jaunu ECU programmaparatūru
Pārējās problēmas ir saistītas ar sensora kļūmēm un smērvielas vai antifrīza noplūdēm.
