Jaguar AJ200D dzinējs
saturs
2.0 litru Jaguar AJ200D vai 2.0 Ingenium D dīzeļdzinējs tiek ražots kopš 2015. gada un tiek uzstādīts britu koncerna populārākajos modeļos, piemēram, XE, XF, F-Pace, E-Pace. Tas pats motors ir uzstādīts Land Rover SUV ar 204DTA un 204DTD indeksiem.
Ingenium sērijā ietilpst arī iekšdedzes dzinējs: AJ200P.
Jaguar AJ200D 2.0 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1999 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 150 - 180 ZS |
| Griezes moments | 380 - 430 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 92.35 mm |
| Kompresijas pakāpe | 15.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | starpdzesētājs |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | Mitsubishi TD04 |
| Kādu eļļu ielej | 6.5 litri 0W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 6 |
| Aptuvenais resurss | 260 000 km |
| Precīzs apjoms | 1999 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 200 - 240 ZS |
| Griezes moments | 430 - 500 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 92.35 mm |
| Kompresijas pakāpe | 15.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | starpdzesētājs |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | uz ieplūdēm |
| Turbokompresors | BorgWarner R2S |
| Kādu eļļu ielej | 7.0 litri 0W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 6 |
| Aptuvenais resurss | 230 000 km |
AJ200D dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 170 kg
Dzinēja numurs AJ200D atrodas bloka savienojuma vietā ar paleti
Degvielas patēriņš ICE Jaguar AJ200D
Izmantojot 2018. gada Jaguar F-Pace ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 6.2 litri |
| Track | 4.7 litri |
| Sajaukts | 5.3 litri |
Kādas automašīnas ievieto AJ200D 2.0 l dzinēju
| XE 1 (X760) | 2015 - tagadne |
| XF 2 (X260) | 2015 - tagadne |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - tagadne |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - tagadne |
AJ200D iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Pirmajos ražošanas gados motors izcēlās ar strauju balansēšanas gultņu nodilumu.
Laika ķēdei ir arī mazs resurss, dažreiz mazāk nekā 100 000 km
Ja daļiņu filtra reģenerācijas laikā rodas darbības traucējumi, degviela var iekļūt eļļā
Pie liela nobraukuma šīs sērijas dzinējos čuguna uzlikas bieži nokrīt.
Atlikušās šādu dīzeļdzinēju problēmas ir saistītas ar degvielas sistēmu un USR vārstu.
