Hyundai G4NE dzinējs
saturs
Uzņēmums no 2.0. līdz 4. gadam salika 2.0 litru Hyundai G2012NE jeb 2015 MPi hibrīda dzinēju un uzstādīja to Sonata 6 un līdzīgo Optima 3 hibrīdversijām Āzijas tirgum. ASV tirgū šādi hibrīdi tika aprīkoti ar Theta II sērijas 2.4 litru G4KK agregātu.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.
Hyundai G4NE dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 1999 cm³ |
Energosistēma | izplatīšana injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 150 ZS* |
Griezes moments | 180 Nm* |
Cilindra bloks | alumīnija R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 81 mm |
Virzuļa gājiens | 97 mm |
Kompresijas pakāpe | 12.5 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | Atkinsona cikls |
Hidrokompensēt. | jā |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | Divkāršs CVVT |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 4.3 litri 5W-30 |
degvielas veids | AI-95 |
Ekologs. klasē | 5 |
Aptuvenais resurss | 250 000 km |
* - no 2012. līdz 2013. gadam kopējā jauda bija 190 ZS. un 245 Nm.
* - no 2013. līdz 2015. gadam kopējā jauda bija 177 ZS. un 319 Nm.
Dzinēja numurs G4NE atrodas priekšā krustojumā ar kasti
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs Hyundai G4NE
Par piemēru Kia Optima Hybrid 2012 ar automātisko pārnesumkārbu:
Pilsēta | 5.9 litri |
Track | 5.0 litri |
Sajaukts | 5.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar G4NE 2.0 l dzinēju
Sonata 6 (YF) | 2012-2015 |
Optima 3 (TF) | 2012 - 2015 |
G4NE iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis motors ir īsts ekskluzīvs, šādu automašīnu ir ražots ļoti maz.
Tā galvenā problēma ir rezerves daļu un saprātīgu remonta speciālistu trūkums.
Forumos viņi bieži sūdzas par dažādām kļūmēm iekšdedzes dzinēja elektriskajā daļā
Īpašnieki arī pastāvīgi saskaras ar eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdēm.
Kolektors atrodas tuvu cilindru blokam, un šeit ir diezgan iespējams noberzt.