Hyundai G4LE dzinējs
saturs
1.6 litru 16 vārstu Hyundai G4LE dzinējs tiek ražots Dienvidkorejā kopš 2016. gada un tiek uzstādīts uz tādu populāru modeļu hibrīdversijām kā Ioniq, Niro un Kona. Ir divas versijas: hibrīds ar 1.56 kWh akumulatoru un Plug-in hibrīds ar 8.9 vai 12.9 kWh akumulatoru.
Kapa līnija: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF un G4LG.
Hyundai G4LE 1.6 hibrīda dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1579 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 105 (139)* ZS |
| Griezes moments | 148 (265)* Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 72 mm |
| Virzuļa gājiens | 97 mm |
| Kompresijas pakāpe | 13 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | Atkinsona cikls |
| Hidrokompensēt. | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | Divkāršs CVVT |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.8 litri 5W-30 |
| degvielas veids | benzīna AI-98 |
| Ekologs. klasē | 6 |
| Priekšzīmīga. resurss | 300 000 km |
G4LE dzinēja numurs atrodas priekšpusē, krustojumā ar pārnesumkārbu
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs Hyundai G4LE
Par piemēru Hyundai Ioniq 2017 ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 3.6 litri |
| Track | 3.4 litri |
| Sajaukts | 3.5 litri |
Kuras automašīnas ir aprīkotas ar G4LE 1.6 l dzinēju
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - tagadne |
| Kona 1 (OS) | 2019 - tagadne |
| Cerato 4 (BD) | 2020 - tagadne |
| Niro 1 (DE) | 2016 - 2021 |
G4LE iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis motors mums oficiāli netiek piegādāts, tāpēc par to ir maz informācijas.
Pirmo gadu dzinēji tika atsaukti, jo uz EPCU plates nokļuva antifrīzs
Tāpat kā visi tiešās iesmidzināšanas dzinēji, arī šis cieš no oglekļa nogulsnēm uz ieplūdes vārstiem.
Tuvāk 200 tūkstošiem kilometru dažiem īpašniekiem nācās nomainīt sadales ķēdi
Taču galvenā problēma ir atzīt pieticīgo izvēli un augstās rezerves daļu cenas.
