Hyundai G4HD dzinējs
saturs
1.1 litra 12 vārstu Hyundai G4HD dzinēju koncerns ražoja no 2002. līdz 2014. gadam un pirms pārveidošanas tika uzstādīts tikai Atos Prime un Getz hečbeka pamata modifikācijām. Iekārtai bija divas dažādas jaudas versijas, un vecāko ar 46 kW jaudu parasti sauca par G4HD-46.
Epsilon līnijā ietilpst arī: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE un G4HG.
Hyundai G4HD 1.1 litru dzinēja tehniskie parametri
Precīzs apjoms | 1086 cm³ |
Energosistēma | izplatīšana injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 59 - 62 ZS |
Griezes moments | 89 - 94 Nm |
Cilindra bloks | čuguns R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 12v |
Cilindra diametrs | 67 mm |
Virzuļa gājiens | 77 mm |
Kompresijas pakāpe | 9.6 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
Hidrokompensēt. | nē |
Laika piedziņa | josta |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 3.1 litri 5W-40 |
degvielas veids | benzīna AI-92 |
Ekologs. klasē | 3 |
Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Katalogā G4HD dzinēja sausā masa ir 84 kg
Dzinēja numurs G4HD atrodas labajā pusē krustojumā ar kasti
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs Hyundai G4HD
Izmantojot 2004. gada Hyundai Getz ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
Pilsēta | 6.9 litri |
Track | 4.7 litri |
Sajaukts | 5.5 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar G4HD 1.1 l dzinēju
Acts 1 (MX) | 2003 - 2014 |
Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
G4HD iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Šim motoram nav strukturālu problēmu, lai gan jūs to nevarat saukt par resursu
Galvenais ir uzraudzīt radiatoru tīrību, no pārkaršanas uzreiz noved bloka galva
Ātrumi bieži peld droseles un tukšgaitas regulatora piesārņojuma dēļ
Sveces šeit kalpo ļoti maz, un arī vadu izolācija ātri tiek iznīcināta.
Pēc 250 tūkstošiem km bieži jau ir nepieciešams kapitālais remonts un ir remonta izmēri