Honda B18B dzinējs
saturs
1.8 litru Honda B18B benzīna dzinējs tika ražots Japānā no 1992. līdz 2000. gadam un tika uzstādīts vairākiem populāriem uzņēmuma modeļiem, galvenokārt Civic un Integra. B18V motors pastāv četrās modifikācijās, kas nedaudz atšķiras viena no otras.
B sērijas līnijā ir arī iekšdedzes dzinēji: B16A, B16B, B18C un B20B.
Honda B18B 1.8 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1834 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 130 - 145 ZS |
| Griezes moments | 165 - 175 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 89 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrokompensēt. | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.0 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Ekologs. klasē | 3 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
B18B dzinēja kataloga svars ir 125 kg
Dzinēja numurs B18B atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš Honda V18V
Par piemēru 1994. gada Honda Civic ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 9.5 litri |
| Track | 6.4 litri |
| Sajaukts | 7.9 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar B18B 1.8 l dzinēju
| Civic 5 (EG) | 1992 - 1995 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Rīt 1 (MA) | 1992 - 1996 |
| Integra 3 (DB) | 1993 - 2001 |
| Orthia 1 (EL) | 1996 - 1999 |
B18B defekti, bojājumi un problēmas
Šīs sērijas motori ir ļoti uzticami, un tai praktiski nav raksturīgu trūkumu.
Uz vispārējā fona ierobežots resurss ir tikai termostatam un ūdens sūknim
Pēc 200 000 km nobraukuma palielinās cilindra galvas blīves pēkšņas iespiešanās risks
Zobsiksna ir paredzēta 90 000 km, un, ja tā plīst, vārsti var saliekties šeit
Ik pēc 40 000 km ir nepieciešama vārstu regulēšana, jo nav hidraulisko pacēlāju
