Great Wall GW4G15B dzinējs
saturs
- Vēsturiskā informācija
- Galvenie parametri un galvenie tehniskie parametri
- Galveno dzinēja defektu saraksts un to novēršanas veidi
- Eļļas maiņa
- Strāvas bloka noregulēšanas iespējas
- Galvenās transportlīdzekļu versijas, kas aprīkotas ar GW4G15B
- Galvenās funkcijas, kas saistītas ar GW4G15B līguma dzinēja iegādi un tā paredzamajām izmaksām
Great Wall GW4G15B dzinējs ir Ķīnas automobiļu rūpniecības prāta bērns, spēka agregāts, kas sevi pierādījis no labākās puses.
Lieliska izturība, augsta veiktspēja, palielināta jauda - tas ir tikai mazākais priekšrocību saraksts, ko novērtēs īpašnieks, kurš aprīkoja savu transportlīdzekli ar šo motoru.
Vēsturiskā informācija
GW4G15B dizaina, ražošanas un tehnisko modifikāciju patenta īpašnieks ir Ķīnas koncerns Great Wall Motor. Neskatoties uz to, ka šis uzņēmums tika dibināts pagājušā gadsimta 90. gadu sākumā, tas ir ieguvis lielu popularitāti un pamatoti ir viens no līderiem, kas specializējas spēka agregātu ražošanā.
GW4G15B dzinējs plašākai sabiedrībai tika prezentēts 2012. gadā industriālajā konferencē Auto Parts Expo, kas notika Pekinā.
Izstrādājot Great Wall GW4G15B, ķīniešu dizaineri izmantoja progresīvus paņēmienus un inovatīvas tehnoloģijas, lai jaunais produkts varētu lepoties ar augstu efektivitāti, izcilu jaudu un ilgu vidējo kalpošanas laiku.
Jau pirms šī dzinēja modeļa ienākšanas masveida ražošanā, tas nesa neoficiālo jaunās paaudzes mazjaudas dzinēja nosaukumu.
Uzlaboti inženieri tiecās izveidot ne tikai efektīvu ierīci ar lielu jaudu, bet arī videi draudzīgu, ekonomisku benzīna spēka agregātu.
1,5 litru dzinēja prototipa projektēšanas un izgatavošanas process speciālistiem aizņēma tikai dažus mēnešus. Tas bija īpaši izstrādāts, lai aprīkotu jaunas automašīnu versijas.
Tā dizaina iezīmes un tehniskie parametri patiešām ir visaugstākajā līmenī: gandrīz klusa laika piedziņa, viegls cilindru bloks un salīdzinoši zems degvielas patēriņš.
Pēc ražotāja domām, GW4G15B dizaina pamatā tika ņemts vecais GW4G15, kas tehnisko īpašību ziņā bija ievērojami zemāks (nav turbokompresora, bija maz jaudas utt.).
Pēc būtības 4G15 ir līdzīgs tikai nosaukumā, konstruktīvajā daļā šie abi produkti ir principiāli atšķirīgi gan mehāniskās daļas, gan funkcionējošās sistēmas ziņā.
Haval H2 ir 2013. gada krosovers, kas pirmo reizi tika aprīkots ar GW4G15B spēka piedziņu. Nedaudz vēlāk šo dzinēju aizņēmās Haval H6.
Būtu nepareizi teikt, ka GW4G15B nav analogu. Tā, piemēram, 6. starptautiskajā izstādē, kas veltīta Ķīnas automobiļu rūpniecībai, ražotājs prezentēja divas šī dizaina modifikācijas: GW4B13-turbo agregāts ar tilpumu 1,3 litri un jaudu 150 ZS; 1 litra GW4B10T dzinējs ar 111 ZS. un izceļas ar nepārspējamām vides īpašībām.
Galvenie parametri un galvenie tehniskie parametri
No tehniskā viedokļa GW4G15B ir VVT četrtaktu agregāts ar elektrisko starteri, DOHC augšējo sadales vārpstu pāri, šķidruma dzesēšanas sistēmu un piespiedu šļakatu eļļošanu. Produkta atšķirīgā iezīme ir integrētas funkcijas klātbūtne, kas ir atbildīga par daudzpunktu elektronisko degvielas iesmidzināšanu.
Lai iepazītos ar barošanas bloka galvenajiem tehniskajiem parametriem, izpētiet tabulā sniegto informāciju:
| Tehniskais parametrs, mērvienība | Vērtība (parametra raksturlielums) |
|---|---|
| Dzinēja nominālais svars izjauktā stāvoklī (bez konstrukcijas elementiem iekšpusē), kg | 103 |
| Kopējie izmēri (L/P/H), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| piedziņas veids | Priekšpuse (pilna) |
| Pārnesumu tips | 6 ātrumu, mehāniska |
| Dzinēja tilpums, cc | 1497 |
| Vārstu/cilindru skaits | 2020-04-16 00:00:00 |
| Spēka bloka izpilde | rinda |
| Ierobežotais griezes moments, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Maksimālā jauda, apgr./min./kW/zs | 5600/110/150 |
| Degvielas patēriņš uz 100 km, l | 7.9 līdz 9.2 (atkarībā no braukšanas stila) |
| Degvielas kategorija | Benzīns 93 zīmols saskaņā ar GB 17930 |
| Kompresors | Turbokompresors |
| Aizdedzes veids | Elektriskā palaišanas sistēma |
| Dzesēšanas sistēma | Šķidrums |
| Kloķvārpstas gultņu skaits, gab | 5 |
| Spiediena vērtība degvielas sistēmā, kPa | 380 (kļūda 20) |
| Eļļas spiediena vērtība galvenajā galvenajā šļūtenē, kPa | 80 vai vairāk pie 800 apgr./min; 300 vai vairāk pie 3000 apgr./min |
| Izlietotās eļļas daudzums (ar/bez filtra nomaiņas), l | 4,2/3,9 |
| Maksimālā temperatūra, pie kuras jādarbojas termostatam, ° С | No 80 83 augšu |
| Cilindru secība | 1 * 3 * 4 * 2 |
Galveno dzinēja defektu saraksts un to novēršanas veidi
Neskatoties uz to, ka GW4G15B ir sevi pierādījis kā īpaši uzticamu un nodilumizturīgu produktu, cilindru bloku var saukt par spēka agregāta vājo vietu. Salīdzinot ar tā kolēģiem, kas izgatavoti no čuguna, tas nav īpaši izturīgs.
Dzinēju var droši attiecināt uz apkopējamām vienībām, un tā veiktspējas atjaunošanas procesu nevar saukt par darbietilpīgu. Lai novērstu darbības traucējumus, ir pilnīgi iespējams iztikt ar improvizētiem līdzekļiem, nepērkot jaunas sastāvdaļas un mezglus.
Tā, piemēram, pašmāju remontētāji slavē dzinēju par iespēju izurbt cilindru bloku, kā arī izmantot presēšanas procesu klaņa mehānisma atjaunošanai.
Lai noteiktu motora bojājuma cēloni, ieteicams izmantot elektronisko diagnostikas sistēmu, kas ar 90% varbūtību precīzi noteiks darbības traucējumus.
Par problēmām, kas saistītas ar GW4G15B, norāda MI brīdinājuma lampiņa, kas nepārtraukti mirgos pēc dzinēja iedarbināšanas.
Tas norāda uz šādām kļūdu kategorijām:
- nepareizs sadales vārpstas un kloķvārpstas novietojums viens pret otru;
- degvielas iesmidzinātāju darbības traucējumi un / vai droseļvārsta darbības traucējumi;
- sensora ķēdē radās paaugstināts spriegums, kas izraisīja atvēršanu un/vai īssavienojumu;
- problēmas, kas saistītas ar cilindru bloka darbību.
Eļļas maiņa
Tāpat kā jebkuram citam barošanas blokam, kas darbojas, sadedzinot degvielu, arī GW4G15B ir nepieciešamas augstas kvalitātes smērvielas. Laba eļļa ir viena no galvenajām sastāvdaļām, kas ietekmē dzinēja nepārtrauktas darbības ilgumu.
Lielākā daļa ekspertu iesaka dot priekšroku Mobil1 FS OW-40 vai FS X1 SAE 5W40. No augstas kvalitātes maisījumu saraksta varat uzskaitīt arī Avanza un Lukoil zīmolu produktus.
Eļļošanas sistēma ļauj turēt 4,2 litrus eļļas, nomaiņas gadījumā patēriņš ir no 3,9 līdz 4 litriem.
Nomaiņa jāveic vismaz ik pēc 10000 XNUMX km. palaist.
Strāvas bloka noregulēšanas iespējas
Dzinēja efektivitāti un veiktspēju var ievērojami uzlabot, pielāgojot pamatparametrus.
Viena no šīm metodēm ir chipovka (vadības bloka mirgošana, izmantojot novatoriskas tehnoloģijas). Tas aizņem salīdzinoši īsu laika intervālu un maksās no 10 līdz 15 tūkstošiem rubļu. Griezes momenta pieaugums līdz 35%, degvielas patēriņa samazināšanās, dzinēja jaudas palielināšanās (25-30%) - tas ir tikai mazākais bonusu saraksts, ko saņems spēka agregāts, kuram ir veikta mikroshēmu noregulēšanas procedūra.
Šādu notikumu ieteicams uzticēt kvalificētiem speciālistiem, jo kritisku kļūdu gadījumā var rasties problēmas, kas saistītas ar automašīnas paātrinājumu.
Citas GW4G15B regulēšanas iespējas ietver:
- Cilindra galvas (BC) iekšējo kanālu raupināšana. Tā rezultātā mainīsies gaisa plūsmas dinamika, kā rezultātā samazināsies turbulence un palielināsies atdeve no dzinēja.
- Garlaicīgi BC. Tas ievērojami palielinās dzinēja tilpumu un līdz ar to arī tā jaudu. Lai organizētu šādu pasākumu, jums būs nepieciešami īpaši instrumenti un aprīkojums, jo urbšana tiek veikta no iekšpuses un ir nepieciešama maksimāla pareizas ģeometrijas ievērošana.
- Mehāniskā regulēšana, pamatojoties uz insultera komplektu. Tam nepieciešams gatavs konstrukcijas elementu komplekts (gredzeni, gultņi, klaņi, kloķvārpsta utt.), ko ražošanas apstākļos ražo specializēti uzņēmumi. Šādas regulēšanas dēļ palielinās barošanas bloka tilpums un līdz ar to arī griezes moments. Tomēr šai modifikācijai ir būtisks trūkums: tā kā virzuļa gājiens ievērojami palielinās, tie ātrāk nolietojas.
Galvenās transportlīdzekļu versijas, kas aprīkotas ar GW4G15B
Šī spēka agregāta modifikācija ir piemērota uzstādīšanai zem divu automašīnu zīmolu pārsegiem:
- Virziet kursoru, ieskaitot zīmolus:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Havals, tostarp izrādes:
- H2 un H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Galvenās funkcijas, kas saistītas ar GW4G15B līguma dzinēja iegādi un tā paredzamajām izmaksām
Mums ir jānorāda neapmierinošs fakts: daudzi negodīgi pārdevēji oriģināla produkta aizsegā piedāvā zemas kvalitātes analogus un lētas kopijas.
Pirmā ražotāja sertificētu vienību var pasūtīt tieši no Ķīnas caur oficiālā Great Wall Motor izplatītāja pārstāvniecību Maskavā vai izmantot specializēto tiešsaistes veikalu pakalpojumus, kas pārdod automobiļu daļas. Piegādes laiks ir atkarīgs no konkrētā veikala un būs no 15 līdz 30 darba dienām. Pirms pirkšanas ļoti ieteicams izlasīt pavaddokumentāciju (ekspluatācijas, uzstādīšanas un apkopes rokasgrāmatas) un lūgt pārdevējam uzrādīt atbilstības sertifikātus un preču pavadzīmes.
GW4G15B līguma dzinēja iegādes izmaksas būs atkarīgas no jūsu reģiona, kopējā ražošanas partijas apjoma, kā arī no konkrēta piegādātāja īpašajiem nosacījumiem un finansiālajām interesēm.
Jauna, oriģināla produkta vidējā cena svārstās no 135 līdz 150 tūkstošiem rubļu.
