Ford XTDA dzinējs
saturs
1.6 litru Ford XTDA dzinējs vai 1.6 Duratec Ti-VCT 85 ZS tika montēts no 2010. līdz 2018. gadam un tika uzstādīts uz trešās paaudzes Focus un līdzīgā kompaktā furgona C-Max pamata versijām. Šāda vienība mūsu valstī ir reti sastopama, bet Eiropas modeļos tā ir diezgan izplatīta.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA и SIDA.
Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1596 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 85 hp |
| Griezes moments | 141 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 79 mm |
| Virzuļa gājiens | 81.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 11 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | uz divām vārpstām |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.1 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Ekologs. klasē | EURO 5/6 |
| Priekšzīmīga. resurss | 300 000 km |
XTDA dzinēja svars ir 91 kg (bez stiprinājuma)
Ford XTDA dzinēja numurs atrodas priekšā krustojumā ar kasti
Degvielas patēriņš Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 zs
Izmantojot 2012. gada Ford Focus ar manuālo pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 8.0 litri |
| Track | 4.7 litri |
| Sajaukts | 5.9 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar XTDA 1.6 85 ZS dzinēju.
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
| Focus 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Iekšdedzes dzinēja XTDA trūkumi, bojājumi un problēmas
Pirmajos ražošanas gados bieži radās noplūdes no fāzes vadības sistēmas vārstiem
Arī šis dzinējs nepanes sliktu degvielu, no tā ātri lido sveces un spoles.
Šeit nav augstākais resurss dažādi stiprinājumi un katalizators
Duratec Sigma sērijas motori Eiropas versijā saliek vārstu, kad siksna pārtrūkst
Šeit nav hidraulisko pacēlāju, tāpēc noteikti noregulējiet vārstu atstarpes
